“這將是美國有史以來最快、最大、戰斗力強百倍的戰艦!”12月22日,美國總統特朗普在海湖莊園的新聞發布會上,指著標有“特朗普級”字樣的戰艦海報高調宣布,美國海軍將啟動新型戰艦建造計劃,首造兩艘后快速追加8艘,最終形成20至25艘的龐大艦隊規模。這番充滿沖擊力的表態,既是其“讓美國再次偉大”議程的軍事延伸,也瞬間引發全球對美國海軍未來的熱議。
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按照特朗普的描述,“特朗普級”戰艦堪稱海上“全能戰神”。這艘被歸入其“金色艦隊”構想的艦艇,排水量高達3萬至4萬噸,遠超美國現有主力驅逐艦,更破天荒地集超高音速武器、軌道炮、巡航導彈和激光武器于一身。美國海軍部長費倫更是錦上添花,將其吹捧為“世界上最大、最致命、功能最全面、外觀最精美”的頂尖戰艦,儼然要打造全球海軍的新標桿。特朗普還強調,將使用美國鋼鐵建造新型戰艦,同時透露正推進3艘大型航空母艦和12至15艘新潛艇的建造,下周將與國防主承包商會面商議新建工廠事宜。
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作為現任總統,特朗普推出這一計劃并非無的放矢。在戰略層面,面對大國海軍力量的崛起,美國試圖通過打造超級戰艦鞏固海上霸權,契合其“聚焦本土安全、重塑區域主導”的戰略轉向。在國內層面,這一宏大項目被包裝成振興美國造船業的重要舉措,既能迎合產業復蘇的民意期待,也能通過軍工產業帶動就業,為其政治議程積累支持。此外,這種“好大喜功”的裝備計劃,也符合特朗普一貫的行事風格,用直觀的“硬實力”展示塑造強硬形象。
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然而,就在特朗普把藍圖描繪得天花亂墜時,美國國防部發表聲明,所謂的“特朗普級”戰艦目前僅處于設計階段,首艦“無畏”號的目標建成時間是21世紀30年代初。這意味著,即便一切順利,首艘戰艦下水也需等待數年,而當前的豪言壯語能否落地,還要面臨多重考驗。
最核心的難題是產業基礎與技術瓶頸。美國造船業早已不復往日輝煌,造船廠數量銳減,熟練工人流失,設備設施老化,近年來多個軍工項目屢屢掉鏈子。“福特”級航空母艦、“哥倫比亞”級潛艇均出現交付延遲,“星座”級護衛艦項目更是中途夭折。要支撐20多艘超級戰艦的建造,不僅需要新建生產線,更需要解決人才和產能的雙重缺口,短期內難以實現。而特朗普吹噓的軌道炮、高能激光武器等尖端裝備,目前仍處于實驗或初期部署階段,能源供應、耐用性等技術難題尚未完全攻克,2030年前大規模集成應用的不確定性極大。
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資金壓力同樣不容忽視。美國2025財年國防預算中,海軍造船采購僅480億美元,而3至4萬噸級的“特朗普級”戰艦單艦造價可能突破百億美金,25艘的總投入將是天文數字。盡管美國軍費總額龐大,但國會對巨額軍工項目的審批向來謹慎,尤其在當前政治極化嚴重的背景下,這一計劃能否獲得持續的資金支持仍是未知數。更值得注意的是,特朗普政府一邊承諾大規模造艦,一邊推行“收縮型競爭”戰略,軍費分配需兼顧多個領域,有限資源能否向戰艦項目傾斜存在疑問。
從軍事邏輯來看,這一計劃也存在先天短板。現代海戰強調體系作戰,依賴航母打擊群、潛艇力量、無人系統和網絡電子戰的協同配合,單純依靠巨型水面戰艦難以形成決定性優勢。特朗普口中的“超級戰艦”更像是一種戰略符號,其實戰價值遠不如宣傳中那般耀眼。
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特朗普的“特朗普級”戰艦計劃,從性能參數到建造規模,都充滿了“好大喜功”的色彩。其核心目的或許并非真正提升美國海軍戰斗力,而是通過宣布宏大計劃鞏固政治基本盤,同時向對手展示“肌肉”。然而,軍事裝備的研發與建造有其客觀規律,容不得半點浮夸與炒作。當首艘“無畏號”戰艦在2030年后緩緩駛出船塢時,人們或許會發現,這場“海上巨無霸”的豪言,最終只留下了一個時代的政治注腳。
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