遙寄陳毓祥：中國現(xiàn)已實控釣魚島列島的管轄權

文︱關品方

綜合近期公開報道，日本自衛(wèi)隊本月的重大演練和擴建活動頻仍。首先是北海道聯(lián)合軍演，與英國陸軍傘兵團第2營開展空降及反登陸演習，模擬“偏遠島嶼被占據(jù)”后，實施空降突襲與兩棲登陸奪回控制權的情景。英軍全程使用日本裝備和作戰(zhàn)流程，實現(xiàn)高度同步無縫對接，彰顯實戰(zhàn)化的合作意圖。其次是強化西南諸島的軍事部署，在宮古島、石垣島等關鍵島嶼駐軍常態(tài)化，并完成導彈系統(tǒng)升級，配備12式岸艦導彈，射程覆蓋釣魚島周邊海域；在與那國島部署電子戰(zhàn)部隊和導彈陣地，距臺灣僅110公里，構成針對臺海的前沿監(jiān)視與打擊網絡。

此外還有“奪島作戰(zhàn)體系”建設，水陸機動團擴編至3000人，配備“魚鷹”傾轉旋翼運輸機、氣墊登陸艇等尖端裝備，有垂直起降和高速投送的突擊能力。最后，日本自衛(wèi)隊現(xiàn)正進行專屬運輸艦隊的組建，計劃在2027年之前配齊10艘大型運輸艦，整合精銳力量打造新型特種作戰(zhàn)旅。日本自衛(wèi)隊更宣布建立海陸空聯(lián)動體系，“出云”級輕型航母和“日向”級直升機護衛(wèi)艦形成緊密協(xié)同，實現(xiàn)岸海空立體投送。

日本近期軍事動作是針對臺海與朝鮮半島、為“奪島”作戰(zhàn)做準備，應高度警惕。中國外交部多次強調，釣魚島及其附屬島嶼是中國固有領土，反對任何國家以“奪島”為目標的軍事挑釁。日本自衛(wèi)隊近期在北海道及西南諸島開展以“奪島”為核心的軍事演練，其體系建設和軍事部署，明顯地有進攻性作戰(zhàn)的特征。中國國防部已警告日本:“若此可忍，孰不可忍？”日軍如有越界行為，一定“迎頭痛擊”，“莫謂言之不預”。筆者認為，事態(tài)演變難測，中日之間一旦擦槍走火，發(fā)生軍事沖突的機率不低。

另根據(jù)權威信息綜合判斷，中國對釣魚島及其附屬島嶼現(xiàn)已實現(xiàn)常態(tài)化實際管控。

釣魚島自古屬中國領土，明清時期《籌海圖編》《使琉球錄》等官方文獻均有明確記載。釣魚島列島是臺灣地區(qū)的一部分。日本在甲午戰(zhàn)爭后藉《馬關條約》非法竊取釣魚島列島。二戰(zhàn)后，依據(jù)《開羅宣言》和《波茨坦公告》，釣魚島列島應隨臺灣一并歸還中國，主權歸屬明確，歷史和法理均有充分依據(jù)。

日本所謂“先發(fā)現(xiàn)”“無主地”等說辭，已被相關外交檔案證明是謊偽。美國1972年將琉球群島管轄權交給日本時、一并把釣魚島列島的管轄權私授日本的行為，違反相關國際法，中國政府從來不予承認。

一晃眼過了40年。中國自從2012年起，逐步加強對釣魚島列島的巡航管轄常態(tài)化，到今天已形成實際控制的態(tài)勢。2012年日本所謂“國有化”購島事件后，中國海警在釣魚島領海內展開全年無間斷巡航。2023年10月，巡航頻次達歷史峰值。最近一次依法驅離非法闖入的日方漁船（“瑞寶丸”號）發(fā)生在本月2日。據(jù)中國官方報導，2016年創(chuàng)出連續(xù)巡航112天的紀錄，2022年創(chuàng)出單次巡航時長超過64小時的紀錄，2023年巡航天數(shù)長達352天。過去13年來，中國的管控能力逐步提升，已經質變。中國海警裝備噸位及技術實力現(xiàn)已全面超越日本海上保安廳，形成有效執(zhí)法威懾。日本艦艇雖仍偶然在釣魚島周邊活動，但已不敢實質性干擾中方的巡航執(zhí)法。日本的多次抗議均停留于口頭，美國對日本的“支持”，未轉化為實際行動。

現(xiàn)時中國通過海警力量已實現(xiàn)對釣魚島海域的全年常態(tài)化實際控制，是有效管轄和主權維護。解放軍最近在東海加強實戰(zhàn)化演練（福建艦航母編隊參與黃海軍演），形成戰(zhàn)略威懾。日本雖仍聲稱對釣魚島列島有管轄權，但已無法實現(xiàn)有效控制。中國通過高頻次執(zhí)法巡航、外交聲明及聯(lián)合國法理申報，已打破日本的圖謀。日方船只屢遭驅離而不敢動手，證明日本已無計可施。中國已向聯(lián)合國提交釣魚島領海基線坐標，在多邊場合反復申明擁有釣魚島列島的主權。國際社會基本上對此已有共識。中國通過執(zhí)法巡航、軍事部署和法律行動，正持續(xù)鞏固對釣魚島及其周邊海域的主權管轄，日本的任何挑釁均將遭到堅決反制。

筆者以本文披露上述客觀事實，告慰1996年在釣魚島海域為了宣示主權而不幸犧牲的陳毓祥烈士。筆者和他早在1969年在“青年世界”已經結識；當年我們還是中學生；他在英皇書院，我在皇仁書院。

在1996年的保釣行動中，魏立志擔任“保釣號”船長。出事當天，釣魚臺海域風高浪急且船只破舊，出于安全考慮，他決定取消突擊隊乘坐橡皮艇搶灘登陸的計劃。陳毓祥和魏立志（總共17人）乘坐貨輪前往釣魚島，原計劃是摧毀日本右翼分子設置的燈塔并樹立中國國旗。9月26日上午，他們在釣魚島近岸遭遇日本艦艇和直升機的包圍堵截。登陸計劃取消后，陳毓祥等6人決定以蹈海的方式宣示主權，方裕源遇溺獲救，陳毓祥不幸遇難。

魏立志在行動中面臨艱難抉擇，他的決定是基于對突擊隊員安全的考慮。事件反映了當時保釣人士為維護國家主權所付出的努力和犧牲。魏立志生于1946年，中學畢業(yè)后進入當時的香港工業(yè)學院航海系攻讀甲板見習學課程。1966年畢業(yè)后，他開啟了長達12年的海上生涯，從甲板見習員一路晉升至遠洋輪船船長。之后魏立志轉向岸上發(fā)展，在香港理工學院航海系任教長達12年。期間他赴英國深造，攻讀英國特級船長資格課程并成功取得證書。他的“保釣號出征回憶錄”敘述當年從9月7日到9月27日每天發(fā)生的細節(jié)，成為香港保釣運動的歷史見證。

魏船長把當年“保釣號”熱血沸騰的出征過程記錄該次愛國行動，承載著中華兒女的傲骨氣概，是一場與風浪和日本艦機搏斗的見證。他以日記的形式完整呈現(xiàn)當年驚心動魄的瞬間和激昂緊張的氛圍。今年三月，魏立志將當年的《日記回憶錄》成書出版，最近輾轉交到筆者的手中。

當年“保釣號”的行動，對國際格局也許無足輕重，但在那短暫的瞬間，觸動了億萬華人愛國之心，激發(fā)出來的潛藏力量意義深遠，是當年保釣運動的歷史折點和高光時刻。30多年前的中國韜光養(yǎng)晦，正值爭取加入世貿的重要關頭，軍事實力未逮，導致處境兩難。保釣行動的歷史一頁，筆者認為應充分肯定、高度評價。

回顧1971年美日決定私相授受釣魚島列島的管轄權以來，到今天已54年，距陳毓祥殉難亦已29年。中國一直堅持釣魚島列島的主權。自從2012年9月14日派出六艘海監(jiān)船開始巡航護島開始，13年來從未間斷，維護主權已是常態(tài)化行動、實質控制釣魚島列島；足以告慰當年在釣魚島海域不幸犧牲殉國的陳毓祥烈士、現(xiàn)已79歲的魏立志船長、其他5位蹈海勇士以及“保釣號”上其他10位保釣勇士。

陳毓祥（1950至1996，享年46歲）祖籍廣東汕頭潮陽，香港大學本科畢業(yè)，愛國人士、保釣先驅，為了保衛(wèi)釣魚島不幸犧牲。他積極參與學生運動，曾任香港大學學生會會長及香港專上學生聯(lián)會會長。筆者和他稔熟，他逝世后和他的家人一直有聯(lián)系至今。

1996年，日本右翼分子在釣魚島非法設置燈塔并懸掛日本國旗。陳毓祥當年是“全球華人保釣大聯(lián)盟”召集人。他和魏立志船長共同率領另15名志愿保釣人士乘“保釣號”貨輪奔赴釣魚島，計畫登島宣示主權。保釣號風浪中無法靠岸，陳毓祥等身先士卒蹈海。他不幸被繩索纏住，頭部撞擊船舷溺水殉國。“保釣號”返航基隆。陳毓祥的遺體以五星紅旗覆蓋，從臺北飛返香港。5萬名香港市民自發(fā)參與追悼會，兩岸四地及海外華人同表哀思。

陳毓祥和當年參與“火紅的年代”學生運動的年輕人，由于受到殖民地教育的關系，對祖國的思慕好像是孤兒追尋自己的生父生母，因為沒有這個根要尋根。陳毓祥愛國愛得深沉，感染著周遭的同行。他讓祖國走入自己深鎖的心扉，在眉宇之間常懷對祖國的苦戀。筆者當年遠赴新加坡，當天閱《星島晚報》號外標題:“陳毓祥魂斷釣魚臺”，不禁潸然淚下；遙想他在“保釣號”上，當東方遙遠的水平線上開始出現(xiàn)第一道日出的曙光時他瞇起眼睛遠眺的表情，可以看到他覆雪的容顏。他用他的臉、用他的眼、用他緊蹩的雙眉和泛起的淚光，表達他對這一片汪洋、這一帶祖國的海疆深深的愛意。他的惆悵和喜悅與國運連結在一起，隨著祖國的興旺與未逮而起伏盤旋。他對祖國的愛是他最后的心愿，他在祖國的海疆，守候著祖國繁榮富強的一天，守候著摯友回頭凝望的笑容。難酬蹈海亦英雄。筆者深信陳毓祥英魂不滅:您看到祖國實控守衛(wèi)釣魚島海域的今天，已如您所愿。

陳毓祥不幸犧牲后，有另外一批百余名保釣人士突破日軍的封鎖成功登島，拆除日本設施并插上中國國旗，實現(xiàn)他的遺愿。陳毓祥以生命踐行“愛國不分先后，保釣不分左右”的信念，是凝聚民族尊嚴的象征，他是香港回歸祖國之前最震撼人心的愛國壯舉。他為國土毅然赴險犯難，用生命鐫刻中華兒女赤誠愛國的豐碑。謹以本文遙寄烈士尚向。