廠補(bǔ)新能源汽車購(gòu)置稅未見效果，汽車銷量究竟為何出現(xiàn)下滑？

2026年1月1日起，購(gòu)買新能源汽車將征收5%的購(gòu)置稅。

購(gòu)車成本顯然會(huì)增加。

于是一些廠家推出了截止12月31日的提前購(gòu)車補(bǔ)貼購(gòu)置稅的方案，理論上的十二月應(yīng)當(dāng)成為不符合市場(chǎng)規(guī)律的“特別暢銷月。”可是流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)卻令人不解，本月首周全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售銷量為29.7萬輛，同比下滑32%！環(huán)比上一月同期也下滑了8%。

為何沒有出現(xiàn)預(yù)期中的“翹尾”呢？

有一些汽車銷售人員和網(wǎng)友表示不解，期望能講一講其中的道理。

筆者認(rèn)為原因應(yīng)當(dāng)有三點(diǎn)。

1.購(gòu)置稅和以舊換新購(gòu)車國(guó)補(bǔ)的力度相比有明顯懸殊。

以一輛10萬元的電動(dòng)汽車為參考，購(gòu)置稅為10000÷1.13*5%，結(jié)果是4424.77元；而如果有一輛老舊汽車并準(zhǔn)備置換電動(dòng)汽車全新車的話，那么國(guó)補(bǔ)最高記錄是2萬元！與其現(xiàn)在去選廠補(bǔ)的幾千元，為何不等待國(guó)補(bǔ)的兩萬元？可是2026年國(guó)補(bǔ)的具體細(xì)則尚未確認(rèn)，不過可以預(yù)見的是補(bǔ)貼力度還是會(huì)大于廠家的購(gòu)置稅補(bǔ)貼，所以干嘛不等呢？

于是現(xiàn)階段的銷量下滑也就不足為奇了，這是交替階段里難以避免的現(xiàn)象。

2.對(duì)“價(jià)格戰(zhàn)”的期待。

2026年的汽車會(huì)不會(huì)更便宜呢？

從消費(fèi)者的視角去看待這個(gè)問題應(yīng)當(dāng)會(huì)得出高度一致的答案，那就是很有可能；因?yàn)榻鼉赡陙淼纳习肽甓加羞^激烈價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的記錄，由于春節(jié)月會(huì)透支一部分人和家庭的消費(fèi)能力，購(gòu)車欲望會(huì)有所下降。年度首個(gè)汽車銷量旺季要到五月份。之前的四個(gè)月將會(huì)是廠家和門店高度承壓的階段，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)或許是在所難免的。

或許明年的電動(dòng)汽車就算加上購(gòu)置稅也會(huì)比現(xiàn)在便宜——早就說過不要打“價(jià)格戰(zhàn)！”否則大部分消費(fèi)者都會(huì)有遠(yuǎn)超過廠家的耐心。

3.對(duì)補(bǔ)貼政策的依賴形成。

我不買、你不買，補(bǔ)貼早晚都會(huì)來——在諸多汽車門店或商場(chǎng)里，許多消費(fèi)者就是有這樣的心態(tài)，甚至?xí)卑椎恼f出來。究其原因確實(shí)是政策刺激消費(fèi)的補(bǔ)貼是一輪接一輪的來，不論是汽車產(chǎn)品、數(shù)碼產(chǎn)品還是大小家電產(chǎn)品都有過；趕上補(bǔ)貼的消費(fèi)者總會(huì)有好心情，沒有趕上補(bǔ)貼的消費(fèi)者難免會(huì)很遺憾，買一樣的產(chǎn)品要多花錢，換誰都很難接受。

于是在短期內(nèi)沒有剛需的前提下，自然會(huì)有一些消費(fèi)者愿意去等待新補(bǔ)貼方案的到來。

筆者認(rèn)為這不是一個(gè)好現(xiàn)象。

以補(bǔ)貼的方式刺激消費(fèi)難免會(huì)讓消費(fèi)者形成對(duì)補(bǔ)貼政策的心理依賴，久而久之，可能會(huì)形成沒有補(bǔ)貼則不消費(fèi)的消費(fèi)觀；此時(shí)補(bǔ)貼方案似乎變成了另一種形式的產(chǎn)品降價(jià)促銷方案，消費(fèi)者只會(huì)“更有耐心。”

實(shí)際說到底還是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)對(duì)消費(fèi)心態(tài)的影響。

不論是耐用消費(fèi)品還是快速消費(fèi)品都應(yīng)當(dāng)有不同價(jià)位的產(chǎn)品，而不是讓高定位的產(chǎn)品持續(xù)下探定位；否則不論是由廠家進(jìn)行的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)還是通過補(bǔ)貼進(jìn)行的消費(fèi)刺激，實(shí)際都是在改變市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律。

并且最終必然也會(huì)讓廠家形成對(duì)補(bǔ)貼政策的依賴，進(jìn)而失去對(duì)產(chǎn)品研發(fā)的投入熱情；畢竟只要有補(bǔ)貼，能讓產(chǎn)品價(jià)格足夠低，就算是產(chǎn)品品質(zhì)低也能賣得出去。進(jìn)而可能是一個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)的“擺爛”心態(tài)的形成。然而一旦形成這種心態(tài)，諸如汽車、電器、數(shù)碼產(chǎn)品等相對(duì)的耐用消費(fèi)品或快速消費(fèi)品里價(jià)格相對(duì)高的商品，其市場(chǎng)用戶的產(chǎn)品更新熱情只會(huì)越來越低。

所以應(yīng)當(dāng)考慮不再以補(bǔ)貼方式刺激商品消費(fèi)，讓廠家展開圍繞技術(shù)和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。

同時(shí)或可以考慮整體提升居民收入，通俗來說就是“漲工資。”

當(dāng)收入足夠高或持續(xù)增長(zhǎng)的時(shí)候，消費(fèi)者自然會(huì)去購(gòu)買對(duì)應(yīng)價(jià)格的商品；并且會(huì)對(duì)商品的品質(zhì)有逐步提升的需求和要求，進(jìn)而推動(dòng)廠家對(duì)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)的投入，從消費(fèi)端倒推生產(chǎn)端實(shí)現(xiàn)從市場(chǎng)到產(chǎn)業(yè)的整體向上，或許這是一個(gè)合理的邏輯。刺激消費(fèi)的關(guān)鍵是愿意消費(fèi)，愿意消費(fèi)的基礎(chǔ)是有消費(fèi)能力，有了消費(fèi)能力自然會(huì)有消費(fèi)欲望。

所以“漲工資”可能是最直接有效的刺激市場(chǎng)的方法，補(bǔ)貼或可以換一個(gè)形式體現(xiàn)在各行業(yè)從業(yè)者的收入里。這樣既能提升消費(fèi)熱情，又能不讓廠家“擺爛；”市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)，乃至于經(jīng)濟(jì)都能夠持續(xù)向上提升。

以上為筆者個(gè)人淺見，僅供參考。