湖北
眾所周知，美國造船業(yè)效率低下、嚴(yán)重沒落已是不爭的事實(shí)，以至于特朗普都急得通過關(guān)稅斜坡讓韓國來幫助振興美國造船業(yè)，不過美國國會(huì)近期所披露的情況顯示：美國造船業(yè)差得已經(jīng)超乎外界想象，一艘阿利伯克級(jí)驅(qū)逐艦在美國船廠維修的時(shí)間居然多達(dá)9年，占了全壽命使用期限的27%，嚴(yán)重影響戰(zhàn)力發(fā)揮。
根據(jù)“星條旗報(bào)”的報(bào)道稱，國會(huì)預(yù)算辦公室在一份報(bào)告中指出阿利伯克級(jí)驅(qū)逐艦的全壽命在30至40年之間，現(xiàn)在進(jìn)入船廠維修的平均時(shí)間是9年，已經(jīng)是2012年維修計(jì)劃時(shí)所估算時(shí)間的4年，占用全壽期12%的2倍多。
國會(huì)預(yù)算辦公室進(jìn)一步指出，在某些時(shí)期，美國海軍僅有三分之一的軍艦可使用，如果維修時(shí)間超過預(yù)期，則海軍可部署的軍艦將減少，這將進(jìn)一步減少艦隊(duì)規(guī)模。
同時(shí)國會(huì)預(yù)算辦公室還發(fā)現(xiàn)，2024年每艘驅(qū)逐艦的平均維護(hù)費(fèi)約為2800萬美元，與2009年相比已增加3倍。主要原因是驅(qū)逐艦大修的工期延長，以及勞動(dòng)力成本上升。
目前大修的時(shí)間通常會(huì)超出預(yù)期20%至100%，特別是那些老舊艦艇，老舊的艦體、突發(fā)的額外工作、延遲的檢查和合約程序，外加需要等待零件和材料，都將導(dǎo)致維修時(shí)間延長。
另外，美國海軍的合約方式鼓勵(lì)船廠壓低成本而非按時(shí)交貨。
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