作為湖南省內首條市域軌道線,長瀏磁浮快線自2024年11月動工以來便備受各界關注。目前,項目建設加快推進,各標段均已完成駐地和集中場地建設以及部分管線遷改、交通疏解,正在穩步推進全線車站、區間和隧道施工。
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項目建成后,將與既有長沙磁浮快線貫通運營,成為連接長沙與瀏陽的重要交通動脈。在“大站快車”運營模式下,瀏陽城區至黃花國際機場、長沙火車南站可分別實現25分鐘、43分鐘直達,大幅縮短瀏陽與長沙主城及航空高鐵樞紐的時空距離。“坐磁浮來瀏陽看煙花”的群眾期盼即將成為現實。
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關于長瀏磁浮快線
項目總投資約182.75億元,最高設計時速為160公里,預計2029年建成通車。
長瀏磁浮快線首期新建7座高架車站及蕉溪車輛基地,線路全長48.73公里,起于長沙黃花國際機場,串聯金陽新區核心區,終至瀏陽主城。
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作為國內首條直接聯通機場與高鐵樞紐的磁浮線路,其將與既有長沙磁浮快線貫通運營,實現“下飛機即上磁浮,出高鐵即乘快線”的無縫換乘。
為實現重要站點間的快速通達,長瀏磁浮快線將采用“站站停+大站停”公交化運營模式,兼顧快速通達和沿線覆蓋。
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