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      翻遍同價位車型總覺得差點意思

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      10 萬預算選家用車,怕的就是 “花了錢沒買到實用配置”—— 想要空間夠大、續航不焦慮,還得有能應對冬夏的舒適性功能,翻遍同價位車型總覺得差點意思。直到看到零跑 B01 的銷量數據:上市沒多久就連續兩個月破萬,定價剛好卡在我的預算里,身邊買了中配的朋友說 “用著像 15 萬的車”,我決定去 4S 店一探究竟。

      座椅:從 “能坐” 到 “舒服”,冬夏都不將就

      坐進零跑 B01 的第一感受,是座椅比想象中軟乎 —— 仿皮面料摸著手感細膩,不像有些低價車的硬塑料座椅,坐半小時就硌得慌。頭枕還能前后調節,我這種喜歡靠頭開車的人,稍微調一下就能找到舒服的姿勢,長途駕駛脖子也不酸。

      比較讓我驚喜的是中配以上的舒適性配置:前排電動調節不用再手動擰旋鈕,調座椅時又快又精準;冬天上車前用 APP 提前打開加熱,坐上去后背很快就暖了,再也不用硬扛著刺骨的涼意;夏天開通風功能,后背和臀部的燥熱感很快就散了,襯衫再也不會被汗浸出印子。我朋友買的低配雖然沒有這些,但基礎的柔軟度也夠用,預算有限的話完全能接受。上次帶爸媽試乘,他們坐在后排說 “比家里的老轎車寬敞”,頭枕調節到合適角度,一路上沒喊過腰累。對家用車來說,座椅舒服才是真的實用,零跑 B01 這點沒讓人失望。





      內飾:大屏 + 懷擋,科技感不只是噱頭

      零跑 B01 的內飾沒有花里胡哨的設計,但處處透著 “實用”。8.8 英寸全液晶儀表顯示清晰,車速、續航這些關鍵信息一眼就能看到;14.6 英寸中控屏比同價位的軒逸、朗逸大一圈,導航時地圖看得更清楚,我特意試了試同時開導航和放音樂,切換時一點不卡頓,比同事 12 萬買的合資車流暢多了。

      特別是電子式懷擋設計,把中控臺下方的空間騰了出來,放手機、鑰匙特別方便,不像傳統擋把那樣占地方。而且懷擋操作很簡單,往上撥是倒擋,往下撥是前進擋,我媽試了兩次就會用了,說 “比原來的擋把好操作”。皮質多功能方向盤握著順手,上面的換擋按鍵在開車時調擋位很方便,不用低頭找擋把。整體內飾雖然簡約,但大屏和懷擋帶來的科技感,比同價位的燃油車強太多,日常用著既舒服又省心。



      動力續航:家用夠勁,一周充一次電就行

      我試駕的是 218Ps 馬力的版本,起步很輕快,在市區堵車時頻繁啟停也不費勁。上次試了試加速,綠燈時稍微深踩油門,推背感很明顯,超車時心里特別有底。朋友買的 136Ps 低配版,他說 “日常通勤夠用,高速上跑 100 也不飄”,不同預算的需求都能滿足。

      續航更是解決了我的焦慮:430km 的低配版本,日常通勤一周充一次電就行;650km 的高配版本,周末帶家人去周邊游,來回 200 多公里不用中途充電,甚至能去隔壁市玩一趟再回來。我特意問了 4S 店銷售,快充從 30% 到 80% 只要 20 多分鐘,上次在高速服務區試了試,喝杯咖啡的功夫就充夠了回家的電,再也不用為續航發愁。冬天開空調時,我擔心續航會掉得厲害,實際用下來發現還好 —— 智能溫控系統會自動調節能耗,續航衰減比我想象中少很多,零下幾度的天氣,純電還能跑 300 多公里,完全夠用。





      空間:后排滿員不擠,后備箱能裝又能放

      零跑 B01 的車身尺寸不算特別大,但空間利用得很到位。2735mm 的軸距讓后排腿部空間很充裕,我 175cm 的身高坐進去,膝蓋離前排座椅還有兩拳多距離;中間地臺幾乎是平的,坐三個人時中間的人不用劈叉,比很多同價位的電車強太多。



      后備箱常規容積有 460L,我放了兩個 24 寸行李箱還有富余,底下的下沉空間能放充電槍、折疊傘這些零碎物品。上次幫朋友搬東西,把后排座椅放倒,居然裝下了一個小衣柜,比我想象中能裝多了。車內的儲物格也很多:門板能放大瓶裝礦泉水,中控臺下面的格子能放手機,手套箱能裝好幾瓶飲料,連后排座椅側面都有小儲物袋,放孩子的繪本、濕巾特別方便。對家用車來說,空間夠大、能裝東西才是王道,零跑 B01 這點做得很到位。



      輔助駕駛:高配激光雷達,停車再也不慌

      我重點看了高配的激光雷達版本,探測距離能到 200 米,在高速上開領航輔助特別踏實,車輛能一直保持在車道中間,遇到慢車打轉向燈就自動變道,不用一直使勁握方向盤。上次開高速回老家,比平時省了一半勁,長途駕駛再也不覺得累。



      城區里的自適應巡航很好用,跟車距離能調三檔,早晚高峰用最近的檔位,基本沒人敢加塞,通勤效率高了不少。比較讓我驚喜的是記憶泊車功能,我們小區停車場路線復雜,零跑 B01 能自己找到車位停好,再也不用讓家人下車指揮,停車終于不用手心冒汗了。低配版本雖然沒有激光雷達,但基礎的輔助泊車也很好用,新手司機停車時能少很多麻煩。不管是高配還是低配,輔助駕駛功能都很實用,不是花架子。



      總結:10 萬級家用車,實用才是硬道理

      零跑 B01 能連續兩個月銷量破萬,不是沒有道理的:能買到舒服的座椅、夠用的空間、不焦慮的續航,高配還有越級的激光雷達輔助駕駛,把錢都花在了家用車需要的地方。如果你和我一樣,預算 10 萬左右,想要一輛 “不將就” 的家用車,零跑 B01 值得一試。它沒有華麗的噱頭,卻能滿足家庭用車的各種需求,不管是日常通勤還是帶家人出游,都能讓人省心又舒心。這樣的車,才是 10 萬級家用車的正確打開方式。

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