無錫人以后逛
寶龍廣場、春潮商業(yè)街
更方便啦
地鐵將直達門口
今天上午
隨著盾構(gòu)機刀盤緩緩破墻而出
無錫地鐵5號線
春潮商業(yè)街站至旺莊東路站
盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通
標志著地鐵5號線土建07標
成為全線首個圓滿完成
全部盾構(gòu)區(qū)間建設(shè)任務(wù)的標段
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無錫地鐵5號線07標涵蓋寶龍廣場站、旺莊路站、春潮商業(yè)街站、旺莊東路站4座車站以及3段盾構(gòu)區(qū)間,線路沿旺莊路東西向貫穿新吳區(qū)核心商圈與交通要道,三段盾構(gòu)區(qū)間左右線總長約4046米,均采用直徑6.4米土壓平衡盾構(gòu)機掘進施工。
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▲寶龍廣場站
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▲旺莊路站
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▲春潮商業(yè)街站
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▲旺莊東路站
/無錫地鐵5號線土建07標項目/
總工程師 鄧競聰
針對三段區(qū)間復(fù)雜地質(zhì)的毫米級沉降控制、直接磨削既有地連墻、近距離側(cè)穿高架樁基以下穿多條地下管線等差異化痛點,建設(shè)團隊以技術(shù)創(chuàng)新為核心手段,構(gòu)建“一段一策”的攻堅體系,全部實現(xiàn)安全、順利貫通,為后續(xù)工程開展積累了寶貴經(jīng)驗。
寶龍廣場站至旺莊路站盾構(gòu)區(qū)間穿越既有地鐵3號線時,創(chuàng)新采用“人工+機器人”復(fù)合監(jiān)測技術(shù),24小時輪崗值守,實時傳輸數(shù)據(jù)并動態(tài)優(yōu)化盾構(gòu)參數(shù),成功磨除既有線地連墻實現(xiàn)貫通。
旺莊路站至春潮商業(yè)街站盾構(gòu)區(qū)間針對高架樁群、廢棄橋樁及地質(zhì)水文難題,專項制定掘進方案并識別重大風(fēng)險源,通過智能控制系統(tǒng)實時調(diào)整推進速度、土倉壓力,配合全天沉降測量與巡視,確保施工安全可控。
春潮商業(yè)街站至旺莊東路站盾構(gòu)區(qū)間面對復(fù)雜地質(zhì)及下穿管線難題,采用“精準避讓+防護加固”策略,提前開展地質(zhì)勘察與風(fēng)險評估,繪制詳細管線圖,精準控制出土量與注漿參數(shù),結(jié)合自動化設(shè)備動態(tài)調(diào)整方案,保障周邊建構(gòu)筑物與管線安全。
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據(jù)了解
無錫地鐵5號線
全長約29.5公里
設(shè)站24座
線路途經(jīng)濱湖區(qū)、梁溪區(qū)、新吳區(qū)
全線預(yù)計于
2028年建成
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/無錫地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司/
項管二部工程師 高楠
當前,地鐵5號線車站中,17座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂,21條盾構(gòu)隧道已經(jīng)貫通,8臺盾構(gòu)正在掘進,29臺次盾構(gòu)完成始發(fā)。下一步,建設(shè)團隊將持續(xù)聚力聚焦工程質(zhì)量與安全管控,以更高標準、更嚴要求推進各項建設(shè)任務(wù)。
期待早日完工!
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來源:無錫博報
編輯:張靜
校對:李倩
責(zé)編:楊珍
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