國產新能源車企迎來高光時刻,12月18日,比亞迪宣布第1500萬輛新能源汽車正式下線,并在濟南工廠辦理了下線儀式!而這第1500萬輛車型竟然是“大六座安全豪華SUV”騰勢N8L,而且還是騰勢N8L的第15000輛下線,屬實是雙里程碑事件了。為了達成這一目標,比亞迪整整奮斗了17年,而從1000萬輛車到1500萬輛車下線,就只用了13個月的時間。可以說,比亞迪已經成為千萬用戶的不二之選,而它再次讓世界看到了中國速度,也引領中國車企向著全球而不斷進發。
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比亞迪之所以能夠取得如此優秀的成績,自然離不開過去一年銷售數據的不斷攀升。2025年1-11月,比亞迪累計銷量突破418.2萬臺,同比增長11.3%。而這里面就包含了91.7萬的海外銷量,這已經遠超2024年全年海外銷量總和。如今,比亞迪已經遍布全球110個國家和地區,成為中國出口增長最快的車企之一,比亞迪正在用自身行動帶領中國汽車走向全球市場。
比亞迪能夠成為千萬車主的選擇,離不開其扎實的技術和發展戰略。2025年1-10月,比亞迪投入研發437.5億元,同比增長31%,累計研發投入超2200億。在比亞迪大力研發下,天神之眼、易三方、易四方、兆瓦閃充等引領行業的創新技術不斷落地,新能源汽車的弊端正在被一一化解,讓更多的消費者接納并購買。
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值得一提的是,得益于比亞迪高端豪華品牌的不斷成長,騰勢N8L在上市1多月就實現了15000輛下線的可人成績,足以見證騰勢N8L的絕佳表現。在易三方技術加持下,騰勢N8L通過了210km/h魚鉤測試且不側翻,這個安全表現誰能拒絕?另外,超大的車身,卻只有4.58m的轉彎半徑,城市穿梭極為便捷,搭配云輦-A+路面預瞄系統,各種極限路況都能游刃有余。而在車身上,他還在關鍵區域加入了2000MPa材質,并使用了混動CTB電池車身一體化技術、9安全氣囊等安全技術,勢必要成為用戶值得信賴的“安全之王”。
在智能駕駛方面,騰勢N8L加入AI智能體,并接入DeepSeek大模型,天神之眼 B-輔助駕駛激光版(DiPilot 300)與車家互聯生態共同協作,讓它成為了獨一無二的“超智能科技大座駕”。在車內,6.11㎡套內面積和“4+N”靈活布局,也讓它的空間表現相當亮眼,堪稱是“超豪華移動大平層”,足以滿足各種多元化家庭場景的需求。
騰勢N8L的綜合表現經受主了市場和用戶的雙重考驗,日前,汽車之家大型SUV口碑榜出爐,騰勢N8L以4.61分的綜合評分榮登榜首,艷壓群雄。可以說,它正在以“兩王三超”卓越產品力和口碑贏得市場,并經受用戶的考驗,成為越來越多家庭的唯一選擇。
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值得一提的是,今年以來,騰勢D9成功登頂2025年上半年印度尼西亞、泰國、馬來西亞等多國豪華MPV銷量榜首。要知道,騰勢D9在國外的售價遠超國內,其中新加坡超過160.6萬人民幣,而巴西超過了105萬人民幣,卻仍能夠取得不俗的銷售成績。只能說,在國內持續發展的前提下,騰勢汽車也在改變國際市場。在相繼投入入新加坡、泰國、馬來西亞等亞洲多國市場后,騰勢還在歐洲、拉美多個區域相繼發布,并以先進的理念、科技改變著全球豪華汽車的市場格局。
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總而言之,中國車企正在全面邁進全球市場深水區,并想著高端化不斷挑戰。憑借著新能源技術的不斷完善,以比亞迪為首的中國車企,正在加速“中國制造”向“中國智造”的轉型升級,并用技術和產品力,重構全球汽車行業新格局。
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