美媒：殲-20現(xiàn)役300架，殲-20S對(duì)美空軍形成絕對(duì)優(yōu)勢(shì)

殲-20戰(zhàn)斗機(jī)入役打破美國對(duì)五代機(jī)的壟斷局面，如今其服役數(shù)量越來越多。美國媒體《1945》網(wǎng)站在2025年12月20日?qǐng)?bào)道稱，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)役有300架，一個(gè)讓美國人相當(dāng)驚訝的數(shù)量。

如果回顧一下，早在2024年底時(shí)，美國媒體就斷言，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量就有300架，如今過去1年多，還是300架，這是不敢多說，被嚇壞了？沒錯(cuò)，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)達(dá)到300架，超過F-22戰(zhàn)斗機(jī)，成為全球服役數(shù)量最多的重型五代機(jī)，在亞太地區(qū)對(duì)美國形成了規(guī)模與質(zhì)量的雙重優(yōu)勢(shì)。

而且，更讓美國人感到害怕的是，殲-20的產(chǎn)能，可以達(dá)到年產(chǎn)100架以上，這不僅會(huì)在對(duì)F-22的過程中形成絕對(duì)數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，就算把F-35算進(jìn)去也不落下風(fēng)。更何況，中國還在量產(chǎn)殲-35，這使得在西太范圍內(nèi)，美軍就算把盟友算上，也無法構(gòu)成絕對(duì)隱身優(yōu)勢(shì)。

在300架殲-20戰(zhàn)斗機(jī)服役后，美國媒體《1945》表示，中國空軍似乎已經(jīng)將殲-20S戰(zhàn)斗機(jī)投入作戰(zhàn)使用，實(shí)則可以去掉“似乎”，93閱兵式上，殲-20S戰(zhàn)斗機(jī)就加入受閱編隊(duì)，表明為現(xiàn)役機(jī)。

殲-20S戰(zhàn)斗機(jī)為殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的雙座型，2024 年首次公開亮相，曾被懷疑是教練型，后來西方媒體發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，采用串列雙座設(shè)計(jì)，從而增加了一名任務(wù)操作員，負(fù)責(zé)處理電子戰(zhàn)、傳感器管理以及與無人機(jī)。現(xiàn)在的說法，中國空軍通過列裝殲-20S戰(zhàn)斗機(jī)將形成更加網(wǎng)絡(luò)化、高節(jié)奏的空中作戰(zhàn)架構(gòu)。

五代機(jī)在技術(shù)上相當(dāng)先進(jìn)，不需要雙座型進(jìn)行飛行員培訓(xùn)，與西方戰(zhàn)斗機(jī)采用單座布局，殲-20S戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)顯得特別。仔細(xì)研究一下，又合情合理，現(xiàn)代軍事技術(shù)正在發(fā)生不小的變化，無人機(jī)的地位越來越重要，不僅作戰(zhàn)環(huán)境越來越復(fù)雜，而且空中作戰(zhàn)中有人機(jī)與無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)成為趨勢(shì)。

如果要面對(duì)未來復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)有人機(jī)與無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，單座機(jī)顯現(xiàn)不足，一名飛行員面對(duì)大量的工作，壓力顯得有點(diǎn)過大，這時(shí)雙座型的價(jià)值就顯現(xiàn)出來了，這就是殲-20S戰(zhàn)斗機(jī)問世的基礎(chǔ)，美媒《1945》甚至稱，殲-20S戰(zhàn)斗機(jī)為：迄今為止最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)的雙座型。

如今各國不僅在研發(fā)六代機(jī)，更在研究有人機(jī)與無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，殲-20S戰(zhàn)斗機(jī)將作為中國空中作戰(zhàn)架構(gòu)中的指揮控制節(jié)點(diǎn)，與無人機(jī)進(jìn)行協(xié)同作戰(zhàn)，與單座機(jī)相比，其處理工作的速度要快許多。它的服役標(biāo)志著中國空軍在五代機(jī)作戰(zhàn)方面發(fā)生了顯著變化，美國媒體《1945》得出大膽結(jié)論：殲-20S戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)美空軍形成絕對(duì)碾壓。

中國空軍已有殲-20S戰(zhàn)斗機(jī)，也進(jìn)行了有人機(jī)與無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)演練。在2025年11月，中國空軍公開一段畫面，顯示一架攻擊-11無人機(jī)與一架殲-20戰(zhàn)斗機(jī)和一架殲-16D電子戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)飛行，這是首次展示有人機(jī)與無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)能力。

中國在有人機(jī)與無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)方面一樣取得領(lǐng)先，這為“贏得明天的戰(zhàn)斗”打下了基礎(chǔ)，一個(gè)相當(dāng)期待的前景。

美國空軍卻沒有類似的裝備，壓根就沒有雙座型五代機(jī)研發(fā)計(jì)劃，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)沒有雙座型，這意味著，美國空軍的無人機(jī)與有人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)出現(xiàn)了問題，沒有空中指揮機(jī)，至于單座機(jī)來指揮無人機(jī)，不是不行，而是效率值得懷疑。

目前美國空軍一直在研究有人機(jī)與無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，以四代機(jī)雙座型號(hào)充當(dāng)試驗(yàn)平臺(tái)，已進(jìn)行了試驗(yàn)，但是沒有五代機(jī)平臺(tái)是一個(gè)大問題，使用四代機(jī)平臺(tái)，達(dá)不到理想的效率。

中國空軍在裝備領(lǐng)域超越美國空軍的過程中，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)占據(jù)了重要的地位。

首先，質(zhì)量上超越了美國空軍，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)與F-22戰(zhàn)斗機(jī)相比，在各方面有過之無不及，尤其是在航電方面，完全就是碾壓式。與F-35戰(zhàn)斗機(jī)相比，重型機(jī)將有明顯的優(yōu)勢(shì)，這是重型機(jī)對(duì)輕型機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

數(shù)量上超越了美國空軍，美國一直以F-22戰(zhàn)斗機(jī)為自豪，只是其產(chǎn)量有限，只訂購186架。如果其他國家沒有一架五代機(jī)，那么美國空軍在五代機(jī)領(lǐng)域就是壓倒性的優(yōu)勢(shì)，可是殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)打破了夢(mèng)想，300架的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)可以獲得壓倒性的優(yōu)勢(shì)。

中國空軍通過殲-20戰(zhàn)斗機(jī)在五代機(jī)領(lǐng)域?qū)γ绹纬蓛?yōu)勢(shì)，已有300架以上的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，再加上大量的殲-16戰(zhàn)斗機(jī)等四代機(jī)，在西太范圍內(nèi)，對(duì)美國空軍形成全面優(yōu)勢(shì)。

這還只是一個(gè)開始，在六代機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)取得壓倒性的優(yōu)勢(shì)，已有兩款六代機(jī)在試圖，美國的F-47戰(zhàn)斗機(jī)尚在設(shè)計(jì)之中，可以說這一代是追平差距并略微反超，到了六代機(jī)，就是絕對(duì)碾壓。

中國空軍已經(jīng)今非昔比，美國空軍已沒有稱霸西太的機(jī)會(huì)了。