文 / 卓立(微信公眾號:吳曉波頻道)
在印尼首都雅加達,隨處可見中國出海品牌。商店里,印尼本地大學生支付購買了一部小米手機;馬路上,印尼出租車司機開著比亞迪的電動汽車;街道旁,印尼家庭走入海底撈火鍋店。
印尼街頭,隨處可見的是換了英文標識的中國品牌:OPPO、vivo、蜜雪冰城、名創優品、五菱汽車……街邊開的,路上跑的,從消費品到服務業,這些用英文顯示的中國logo讓你難以區分這究竟是在東南亞的CBD還是中國的購物中心。
從數據上看,中國已連續12年成為印尼最大貿易伙伴,2024年,雙邊貿易額1478億美元,同比增長6.1%;同時,印尼也是中國在東盟的第二大投資目的地,超過250家大型中資企業已在印尼落地。
印尼的人口紅利、市場潛力、巨大的消費市場增長機遇是中企出海的重要考量。
印尼擁有超2.8億人口,是世界第四大人口國。從年齡結構看,約半數印尼公民的年齡在30歲以下,這部分人群具有極高的消費意愿,隨著印尼經濟高速增長帶來中產階層的壯大,消費品市場將迎來巨大發展。
此外,印尼還擁有增長速度極快的電商市場,2019—2024年,印尼電商市場復合增長率達到28%,規模達到了2019年的3.4倍,Shopee、Tokopedia、Lazada等電商巨頭崛起,為進入印尼市場的新興品牌提供了巨大的流量機會。
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印尼B2C細分市場GMV與增長率
在生產制造方面,印尼約一半人口為年輕的勞動力,且與亞洲其他國家相比,制造業工人的平均月工資相對較低。
過去10年,印尼政府持續改善營商環境,通過簡化企業注冊流程、改善基礎設施、頒布外商友好政策,吸引了包括中國在內的外國投資者。
近年來我跑了多次印尼,與當地中資企業的管理者進行過交流,有幾個值得分享的出海商業模式,在此分享給大家。

Cool-vita:國內供應鏈優勢
+海外消費市場雙輪驅動
Cool-vita是一家深耕東南亞的頭部保健品品牌,于2019年在印尼創立。
作為一個新興消費品品牌,Cool-vita上市一年便累計銷量超過千萬,6年來商品交易總額(GMV)年復合增長率超200%,一躍成為印尼線上健康類目Top 1。
我們曾邀請過Cool-Vita聯合創始人葉萍萍來我們的出海課程中做過分享,她講述過當時如何選擇印尼作為首站、如何在當地推進銷售、如何計劃將市場拓展到整個東南亞。
篇幅有限,在此先簡單列3個我個人認為值得中資消費品出海借鑒的經驗。
??一是開展適應本土化的營銷策略。
舉個例子,我們都知道印尼人口基數大、年輕群體占比高,這些人具有極強的消費意愿,他們認可及時享樂的消費觀,拿到工資便用于消費。但印尼人均收入近年來雖有提高,卻也比不了國內。
為此,Cool-vita在營銷中使用了“極致散裝”的包裝策略,比如在中國,泡騰片裝在一個塑料管內多片賣,而在印尼,直接打散成單片來賣。
這樣的策略讓那些有消費意愿,但又沒有那么多錢一次性買較大規格的消費者,能夠消費得起。
??二是利用國內供應鏈優勢。
Cool-vita雖然是一個中國人在印尼創立的品牌,但創始團隊并沒有一開始就在印尼建立生產工廠,而是利用國內更為完善和成熟的供應鏈生產,通過物流的方式將貨品運輸到印尼。
這種模式既非簡單的貨物貿易,也不是沒有供應鏈支撐的電商運營,既兼顧了本土市場的消費洞察,也建立了穩定的供應體系。
??三是管理層需要具備肉身出海的決心。
Cool-vita的本土化不僅體現在營銷上,也體現在管理團隊上:2%的創始人和高層管理團隊來自中國,負責品牌、渠道及產品戰略;98%的中層和基層員工為印尼本地人,負責落地執行、SOP管理和文化融入。
這樣的搭配兼顧了中國創始團隊戰略意圖執行和跨文化管理,讓市場交給更懂本土的團隊來執行。

小米:實現海外100%本土產能
2017年起,小米在印尼巴淡島建立生產工廠,當年就實現了印尼產品100%本土化。2018年,小米成為印尼市場第二大智能手機品牌。
當時負責小米海外拓展的小米高級副總裁王翔表示,小米在印尼開啟本土化生產表明印尼市場的重要性。
若干年后,小米選擇在印尼建設工廠這一決定顯得無比正確。
2024年,小米在智能手機領域的競爭對手——蘋果,其產品iPhone16在印尼遭到禁售,印尼工業部給出的理由是蘋果在印尼的子公司未能滿足智能手機40%國產化率的要求。直到今年3月,蘋果承諾追加投資后,禁售才得以取消。
除此之外,王翔總關于出海目的地的“三大原則”也讓我收益頗豐,這也解釋了為什么小米選擇在出海印度之后,將東南亞的重心率先放在了印尼,在此分享給大家:
◎一是有效市場要足夠大,如果是賣手機,不僅要考慮人口基數,還要考慮網絡覆蓋情況,其他產品也需要考慮相應的限制條件;
◎二是先近后遠,物理距離近,交通方便、文化相似度高,操作難度相對較低,管理者自身的多次往返也有利于當地團隊的搭建;
◎三是先易后難,先進入簡單市場,取得成功后再考慮其他地區。

極兔:從0到1、生而全球
在出海浪潮下,將有許多企業在創立之初,就立志成為一家全球化的企業。
極兔就是這樣一家企業。
極兔于2015年誕生自印尼,創立初衷是為了解決OPPO在印度尼西的分銷物流網絡。
與中國便捷的物流條件不同,印尼的物流運輸效率較低。比如在印尼的老牌快遞公司往往是一個倉庫覆蓋一整個城市,城市內沒有配送站,并且周日和節假日都不處理包裹,影響了配送速度。
極兔創始人李杰帶領著國內高管,帶著國內先進的快遞經營模式,對東南亞傳統物流發起了降維打擊。僅用5年,極兔便成為東南亞第一大快遞運營商。
而這,只是極兔全球化的起點。
2019年,極兔速遞通過收購龍邦快遞獲得了中國快遞業務經營許可;2021年,極兔收購百世快遞,并接入淘系平臺。在東南亞站穩腳跟后,極兔“出口轉內銷”,開始強勢進軍中國市場。
在2022年向港交所遞交招股書時,極兔憑借10.9%的市場占有率,成為中國第六大快遞公司,總營收達72億美元。
當然,極兔這樣的發展路線難以復制,但其背后的創立動機或許帶來些許啟發:在做出海決策時,你是否致力于打造一家全球化的企業?還是僅僅將業務拓展至海外?

出海印尼:從學習到落地
2026年3月,我將組建出海東盟私董局·印尼站,為期5天,圍繞品牌破局·營銷制勝主題,帶領企業家捕捉印尼近3億人口的消費機遇,探討如何創建印尼本土化品牌、如何快速打入本土市場、如何構建線上與線下的營銷體系。
在行程上,我們也做了精心安排,以求能為參與者提供最大收獲。
◎一是安排國別嘉賓,匯聚當地的知名經濟學家、政府政策顧問等全球化研究領域權威學者,為大家帶來全球視野、本土視角的企業出海戰略引導,提供跨文化管理的前沿框架支撐。
◎二是安排實戰嘉賓,主要是在印尼已經成功出海的企業負責人,比如來自前華為、小米在印尼的海外負責人,或是上文提到的Cool-vita聯合創始人,擁有在印尼操盤落地的實戰經驗,為大家提供來自教科書外、經過驗證的出海方法論,復盤當時出海決策中的真實思考過程,幫助大家避坑、迭代。
◎三是安排深度參訪,通過走入在印尼的極兔、小米、金光集團等本土化程度較高的企業,并與高管團隊問道取經,實地感受中資企業出海落地運營的成果與經驗。
◎四是提供資源對接,安排與印尼中國商會總會、名創優品、艾雪等多家企業/商會/渠道代表深度交流,互通有無、對接精準資源,幫助實現從計劃到落地的快速推進。
◎五是注重智慧共創,安排具有全球視野、實戰經驗的咨詢型出海專家,與大家即時復盤學習、調研的階段性成果,力求“所見也所得”,并以分組討論、專家賦能的方式即時生成屬于自己的印尼落地計劃。
不管是已經在印尼開始落地的老板或當地管理者,亦或是對印尼有興趣希望未來去開展業務的創業者,都歡迎來參加本次私董局。
我希望通過這樣一個特殊的“局”,貼近印尼消費市場,導入印尼商業資源,讓大家既有學習的收獲,也有落地的成果。
未來,我們還將前往泰國、越南、新加坡和馬來西亞等東盟其他國家組建當地私董局。期待你與我們同行!
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