五大吉尼斯 全行業共享！吉利汽車將安全進行到底

編輯：張濤

一座投資超20億元、建筑面積達8萬平方米的汽車安全堡壘，在寧波杭州灣拔地而起，其正重新定義汽車安全驗證的邊界。

近日，吉利全球全域安全中心正式亮相，一舉創下五大吉尼斯世界紀錄，成為全球汽車安全研發與驗證的新標桿。

· 五大世界紀錄 構建安全驗證的全球新標桿

吉利全球全域安全中心憑借其空前規模與頂尖能力，創下了汽車安全領域的五項吉尼斯世界紀錄，從規模、長度、空間、角度、功能五個維度定義了全球汽車安全物理驗證能力的全新極限。

全球最大的汽車安全試驗室，建筑面積超過8萬平方米，相當于11.5個標準足球場大小。它集成了從被動安全碰撞、復雜環境下的主動安全測試，到輔助駕駛仿真、網絡安全驗證等全方位功能。

全球最長的室內汽車碰撞測試跑道，全長293.39米，具備先進減速功能，支持更高初速度及可調減速度范圍的碰撞測試。它不僅滿足乘用車、商用車的各類加速碰撞要求，還支持無級角度對碰、翻滾等復雜試驗。

全球最大的汽車環境風洞試驗室，面積近3萬平方米，最高可模擬5200米海拔的極端低壓環境，并實現-20℃至0℃的低溫控濕，為車輛在全球任何苛刻環境下的安全與性能驗證提供了可能。

全球最大的任意角度汽車碰撞測試區，實現了0-180°無級角度碰撞測試，是國內首個具備此能力的試驗場所，它能更真實地模擬現實中千變萬化的交通事故場景。

全球測試功能最多的汽車安全試驗室，具備27大類測試功能，測試車型覆蓋乘用車與商用車，其驗證能力滿足全球主流市場的安全法規。

· 研發驗證評價全鏈路 閉環安全堡壘的構筑之道

吉利全球全域安全中心的核心價值在于構建了一個覆蓋“研發-驗證-評價”全鏈路的閉環安全堡壘。

一體化測試環境使多種安全驗證環節能在同一屋檐下完成。一項涉及電池熱失控后乘員疏散的復雜安全課題，可在同一中心內連續進行新能源安全測試、被動安全測試、主動安全測試和救援安全驗證，極大縮短了驗證周期，提升了問題溯源的效率。

精準碰撞測試能力顯著提升。傳統碰撞測試多為恒定初速下的剛性碰撞，而真實事故往往包含剎車、轉向等預動作。中心可調減速度范圍（0-0.8g）的引入，使得“先減速、再碰撞”等更符合真實駕駛行為的復雜工況得以在受控環境中復現。

環境模擬能力實現全球覆蓋。中心的環境風洞試驗室能夠模擬從-40℃極寒到60℃高溫、從5米到5200米海拔的全球極端氣候，配合先進的1000噸級碰撞牽引系統，可進行120公里時速的全方位碰撞測試。

人本導向驗證環節趨于完善。中心配備價值超2億元的60余個碰撞測試假人，其中吉利與湖南大學聯合開發的特殊坐姿假人，更貼合中國人體體征需求。這些假人配備180多個傳感器，能采集更為精細的生物力學數據。

· AI賦能安全 從“防護”到“預見”的新范式

在“全域AI”技術體系的賦能下，吉利將其“全域安全”技術體系進階至2.0版本，實現了從“防護”到“預見”的范式轉變。

智能安全預警系統能毫秒級監測7000余個車端信號，結合云端預警算法，對電池熱失控的預警準確率超90%。其測試能力深度結合了基于2.1萬起真實事故的AI場景還原，使安全驗證從“標準測試”邁向“真實復現”。

安全理念升級是此次更新的核心。吉利“全域安全2.0”技術體系將安全范疇從傳統的碰撞保護拓展至九大系統，涵蓋駕駛安全、主動安全、被動安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盜安全、數字安全及公域安全。

“公域安全”概念的引入最具創新性。它將企業的安全責任從自家產品、用戶，擴展到道路交通參與者乃至全球生態健康，通過參與標準制定、開放技術專利、共享安全數據，推動“安全平權”。

AI驅動開發流程大幅提升效率。吉利自研的AI-Drive大模型具備強大的場景生成與規劃能力，可以生成滿足算法訓練的任意場景和數據，實現每小時生成“萬公里級”的復雜駕駛工況。這種虛實融合的“世界模型”，讓智駕訓練效率提升了30倍。

· 從“銷毀百臺車”到安全世家的演進

吉利全球全域安全中心的落成并非一日之功，其背后是吉利對“安全第一”造車初心的堅守。

質量覺醒始于2000年，李書福董事長當眾銷毀上百臺不合格產品，奠定“造高品質安全好車”的發展基石。戰略升級發生在2007年，吉利發布《寧波宣言》，確立“安全第一”的研發最高戰略，將安全確立為企業發展的核心方向。技術飛躍源于2010年對沃爾沃汽車的收購，吉利深度融合其安全理念與技術積淀，實現自身安全標準的跨越式提升。體系形成階段，從2016年首創“安全識別圈”，到2020年提出“全域安全”技術體系，再到2025年升級至“全域安全2.0”，吉利的安全理念不斷演進。

近11年，吉利累計研發投入超過2500億元，在中國民營企業研發投入榜前十中，吉利獨占鰲頭。同時，吉利以23.5 EFLOPS的綜合算力居中國車企第一，并擁有中國車企第一的汽車安全專利公開量。

· 開放共享 從技術壁壘到行業公器的格局升級

與多數車企將核心技術設施封閉化的做法不同，吉利全球全域安全中心選擇了向全行業開放共享的路徑。

專利開放體現了吉利的格局。2024年8月，吉利向全行業開放新能源汽車隱藏式門把手解鎖專利集；針對電池新國標增加的底部碰撞試驗，吉利也將向全行業開放電池底部安全專利集。標準共建方面，吉利已參與115項安全技術標準的制定，成為IATF國際汽車工作組第一個亞洲成員，代表中國汽車品牌積極參與國際質量標準制定。生態共贏是終極目標，吉利聯合中汽中心、中國檢驗認證集團、清華大學等11家產學研機構發布《智能汽車全域安全發展白皮書》，為行業安全發展提供兼具戰略性與實操性的行動綱領。這一開放策略將加速行業整體安全水平的提升，推動中國汽車產業從單打獨斗到協同共進的轉變。

安全是吉利的底色。從2000年銷毀不合格產品明志，到如今建成全球頂尖安全中心，吉利以時間積淀底蘊，將安全從一句口號變成了可驗證、可感知、可信賴的系統工程，并致力于推動“安全平權”時代到來。

（圖片來自網絡）

牟經理

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