浙江
鈴木汽車去年五月暫停生產線，因為中國加強管控，稀土材料供應受阻，這種材料是制造電動車馬達的關鍵部件，缺少它機器無法運轉，本田公司同樣受到影響，年底時因半導體短缺宣布減產至次年一月，雖然企業未明確提及政治因素，但眾所周知中國在全球芯片供應鏈中占據重要地位，日本汽車行業長期推行精益生產模式以降低成本提高效率，卻高度依賴中國的稀土和電子元件供應，一旦這些材料斷供，整個生產流程就會陷入停滯。
京都租賃和服的店鋪，十一月訂單減少接近七成，關西機場免稅店的中國游客消費額下降超過一半，大阪民宿平臺的數據顯示，十二月中國大陸游客取消預訂的比例達到百分之七十八，日本旅行協會統計過，如果中國游客完全不來，旅游業一年會損失一萬八千億日元，政府補貼無法彌補這個缺口，中國文旅部雖然沒有直接禁止赴日旅游，但多次提醒民眾謹慎前往，普通百姓心里產生顧慮，大家都不愿意冒險出行。
日本經濟早就離不開中國了，吃的蔬菜、用的藥品、太陽能板需要的硅料，很多都要從中國進口，石破茂去年十月在東京講話時也提到，沒有中國的話，日本制造業自己沒法運轉，高市早苗當政的時候經常提“中國威脅”，還拿臺灣問題吸引關注，搞得北京方面采取了反制措施，企業不敢公開抱怨，政府卻硬要推動“去中國化”，結果成本上去了。
日本政壇爭論不斷，山本太郎指責政府把八十萬億日元給了美國軍火商，卻不管養老金不夠發、孩子沒飯吃的問題，民調顯示六成民眾認為應當先修復與中國之間的經濟聯系，有內部文件透露去年第四季度已有三十二家外資企業推遲對日投資，轉而投向越南和印度，《每日新聞》在十二月二十日預測高市內閣支持率可能跌破百分之二十五，年底或將面臨改組或提前大選，如果特朗普重新擔任美國總統，日本偏向美國的政策可能還需調整，但無論如何變化，日本在經濟上很難找到可以替代中國的選項。
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