新加坡這個小地方,總愛在國際大事上插一嘴,這次黃循財總理又出來勸中國和日本和好。表面上看,他是想讓東亞別鬧騰太兇,可仔細(xì)想想,這里面藏著新加坡自己的小算盤。尤其是中國跟俄羅斯搞的北極航道計劃,正好戳到新加坡的痛點。
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2025年11月19日,黃循財發(fā)言,說希望中國和日本能找到辦法解決分歧,向前看。他還提東南亞國家都跟日本和解了。這話一出,網(wǎng)上炸鍋,尤其是中國網(wǎng)民,有人覺得新加坡多管閑事。
背景是中日關(guān)系正緊張,日本首相高市早苗說臺灣有事就是日本有事,中國外交部抗議了好幾次。黃循財這時候跳出來,不是閑得慌,新加坡獨立起,就靠玩平衡外交活到現(xiàn)在。北邊馬來西亞,南邊印尼,歷史上都對它有戒心。
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它沒資源沒地盤,只能拉大國投資,讓美國、英國、日本在本地砸錢,這樣誰想動它,這些大國就會護(hù)著。軍事上跟美國合作,但不簽盟約,保持靈活。新加坡的均勢外交就是不讓任何一方獨大。它怕中國在東南亞太強(qiáng)勢,所以拉日本、印度進(jìn)來分擔(dān)。
黃循財勸中日和好,其實是擔(dān)心中日鬧僵會讓中國更急著推北極航道。中國很多油氣和貨物走馬六甲海峽,這條道每年過8萬艘船,是全球最忙的。新加坡就卡在東端,港口賺翻了,不光裝卸費,還有物流、金融、貿(mào)易全鏈條。
馬六甲是新加坡的金飯碗,中國依賴它,新加坡就有底氣在大國間轉(zhuǎn)圜。但中國早想破解馬六甲困境,跟俄羅斯合作開發(fā)北極航道,也叫北方海道。2025年10月14日,中俄簽協(xié)議,聯(lián)合開發(fā)這條路線。俄羅斯提供港口、破冰船,中國出錢出技術(shù)。
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11月11日,俄羅斯計劃培訓(xùn)中國海員,在海事大學(xué)教北極導(dǎo)航。北方海道從中國北方港口直奔?xì)W洲,穿過北冰洋,比馬六甲加蘇伊士短三分之一,還避開南海和印度洋風(fēng)險。
對新加坡來說,這是個大麻煩。國際航運機(jī)構(gòu)預(yù)測,北方海道成熟后,馬六甲流量降20%以上。新加坡GDP有7%靠海事業(yè),港口忙碌帶來就業(yè)、收入。要是船少,港口空置,金融貿(mào)易跟著萎縮。
研究顯示,北極航道作為冰上絲路,會讓新加坡從馬六甲時代的主角變成邊緣。東南亞其他國家也受影響,但新加坡最依賴這個位置。中國要走北方海道,得過日本周邊水域。要是中日對立,日本能加檢查、延誤船只,讓航道不穩(wěn),中國就得繼續(xù)走馬六甲。
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2025年11月,中國建議別去日本旅游,日本召大使抗議。北方海道推進(jìn)快,中俄開會討論合作,建聯(lián)合機(jī)構(gòu)。新加坡呢,繼續(xù)多元化。經(jīng)濟(jì)上,新加坡推科技、綠色經(jīng)濟(jì),抵消潛在沖擊。港口調(diào)整策略,引自動化設(shè)備。
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