印度有14億人口,其中6億多是年輕勞動(dòng)力。按理說,這么多年輕人等著進(jìn)廠打工,應(yīng)該能復(fù)制一遍中國的制造業(yè)奇跡吧?但現(xiàn)實(shí)是,當(dāng)你走進(jìn)中國的工廠車間,看到的是一排排機(jī)械臂在飛速運(yùn)轉(zhuǎn);而印度工廠里,工人們還在為斷電發(fā)愁。這個(gè)差距到底有多大?
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機(jī)器人碾壓人口紅利
去年中國裝了30.2萬臺(tái)工業(yè)機(jī)器人,占了全球一半還多。整個(gè)中國現(xiàn)在有200萬臺(tái)機(jī)器人在干活,平均每萬名工人配322臺(tái)機(jī)器人。印度呢?每萬人才26臺(tái),差了十幾倍。更要命的是,這個(gè)差距還在繼續(xù)拉大。
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這賬算起來很直接。中國工業(yè)用電才0.08美元一度,機(jī)械臂不用發(fā)工資,不用交社保,24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)也不抱怨。
反觀印度,工人時(shí)薪雖然只要12塊錢人民幣,看起來很便宜。但加上停電、物流、管理這些亂七八糟的成本,最后算下來反而比中國貴32%。
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古爾岡有個(gè)耐克代工廠,每天要停電8小時(shí),機(jī)器停了人也只能干等著。工人坐在那兒發(fā)呆也得算工時(shí),這怎么跟中國的24小時(shí)不間斷生產(chǎn)線比?
而且機(jī)器人還有個(gè)人比不了的優(yōu)勢(shì)——精確度。一個(gè)熟練工人裝配手機(jī)攝像頭,良品率能到95%就算不錯(cuò)了。機(jī)器人呢?99.8%起步,而且永遠(yuǎn)不會(huì)因?yàn)樾那椴缓没蛘呱眢w不舒服影響工作質(zhì)量。這種穩(wěn)定性帶來的成本節(jié)省,是很多人沒算進(jìn)去的隱性優(yōu)勢(shì)。
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印度想靠人多來打價(jià)格戰(zhàn),但問題是現(xiàn)在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)的規(guī)則已經(jīng)變了。當(dāng)你的對(duì)手不是另一個(gè)國家的工人,而是永不疲倦的機(jī)器人大軍時(shí),人海戰(zhàn)術(shù)還有用嗎?答案顯然是否定的。
供應(yīng)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施決定上限
很多人覺得蘋果、三星都去印度建廠了,這不就是制造業(yè)轉(zhuǎn)移嗎?你仔細(xì)看就知道沒那么簡(jiǎn)單。印度組裝的手機(jī),70%的零件都是從中國進(jìn)口的。
攝像頭模組來自江西,電池從廣東運(yùn)過去,屏幕是深圳造的。說是"印度制造",其實(shí)就是"中國零件印度組裝"。
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在珠三角,一部手機(jī)上千個(gè)零件,基本上當(dāng)天下單第二天就能送到工廠。這種供應(yīng)鏈密度是印度根本沒法比的。你在深圳做手機(jī),需要一個(gè)特殊的螺絲釘,隔壁鎮(zhèn)就有廠家能做,下午就能送到。在印度呢?得提前一個(gè)月下訂單,然后祈禱貨車不要在破路上拋錨。
世界銀行專門統(tǒng)計(jì)過,印度的綜合制造成本比中國高32%。這個(gè)數(shù)字背后是什么?是卡車在破敗公路上顛簸一個(gè)禮拜才能把零件運(yùn)到孟買。是貨船在港口外面排隊(duì)等泊位,平均要等4.2天。是工廠因?yàn)殡妷翰环€(wěn),燒壞了剛進(jìn)口的精密設(shè)備。
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電力問題更要命。中國有特高壓電網(wǎng),新疆的風(fēng)電能直接送到廣東用。而印度的電網(wǎng),別說跨省調(diào)度了,同一個(gè)城市都經(jīng)常電壓不穩(wěn)。泰米爾納德邦的紡織廠,今年因?yàn)殡妷翰▌?dòng)燒壞了好幾臺(tái)設(shè)備,維修費(fèi)用比買新機(jī)器都貴。
中國工業(yè)電價(jià)0.08美元一度,印度要0.12美元。別小看這點(diǎn)差距,累積起來就是真金白銀。更關(guān)鍵的是穩(wěn)定性——中國的工廠基本不用擔(dān)心停電,生產(chǎn)計(jì)劃可以精確到分鐘。印度的工廠呢?得隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突然斷電,生產(chǎn)計(jì)劃永遠(yuǎn)在調(diào)整。
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這個(gè)成本差距不是靠壓低工資能彌補(bǔ)的,它藏在穩(wěn)定的電力供應(yīng)里,藏在高效的物流網(wǎng)絡(luò)中,藏在完整的產(chǎn)業(yè)集群里。
深圳有個(gè)做無人機(jī)的公司,他們的工程師說過一句話:"我們?cè)O(shè)計(jì)出新產(chǎn)品,一個(gè)星期就能找到配套廠家打樣。在印度?光是找齊所有零件供應(yīng)商就得半年。"這就是產(chǎn)業(yè)集群的威力——不是單個(gè)工廠厲害,而是整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的碾壓。
技術(shù)代差拉開差距
現(xiàn)在中國開始玩更高級(jí)的東西了。江蘇的"黑燈工廠",整個(gè)車間一個(gè)人都沒有,全靠AI控制。這種工廠一秒鐘能處理5000條工藝數(shù)據(jù),自動(dòng)調(diào)整生產(chǎn)參數(shù),優(yōu)化生產(chǎn)流程。機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)會(huì)記住每一次生產(chǎn)的數(shù)據(jù),然后不斷改進(jìn)工藝。
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印度的軟件工程師確實(shí)很厲害,班加羅爾被稱為"印度硅谷"。但問題是,他們寫的代碼大多是給美國客戶用的,服務(wù)的是金融、互聯(lián)網(wǎng)這些領(lǐng)域。印度自己國內(nèi)的制造業(yè)呢?連能跑這些先進(jìn)程序的智能機(jī)床都找不到幾臺(tái)。
看看數(shù)據(jù)就知道差距在哪。中國控制了全球75%的光伏產(chǎn)能,60%的儲(chǔ)能系統(tǒng)。全球有153座"燈塔工廠",中國占了62座,印度一座都沒有。這不是簡(jiǎn)單的數(shù)量差距,而是整個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)路徑的不同。
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聯(lián)合國預(yù)測(cè)到2030年,中國制造業(yè)會(huì)占全球份額的45%。這個(gè)數(shù)字意味著什么?意味著全球差不多每?jī)杉I(yè)品,就有一件是中國造的。這不是靠堆人頭堆出來的,是靠技術(shù)、電力、供應(yīng)鏈、人才這些硬實(shí)力撐起來的。
更狠的是,中國現(xiàn)在開始用AI制造AI了。深圳有家做芯片設(shè)備的公司,他們的生產(chǎn)線上,AI不僅負(fù)責(zé)質(zhì)檢,還負(fù)責(zé)優(yōu)化生產(chǎn)流程,甚至能自己發(fā)現(xiàn)潛在的設(shè)備故障。這種自我進(jìn)化的能力,讓技術(shù)迭代速度越來越快。
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印度想靠人口紅利追上來?問題是現(xiàn)在這個(gè)游戲規(guī)則已經(jīng)變了,不是誰人多誰就能贏。當(dāng)中國的工廠開始用數(shù)據(jù)和算力優(yōu)化每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的時(shí)候,傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型制造業(yè)優(yōu)勢(shì)正在快速消失。
而且還有個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí),技術(shù)代差一旦拉開,追趕成本會(huì)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。中國當(dāng)年搞工業(yè)化,能從紡織、玩具這些低端產(chǎn)業(yè)起步,一步步往上爬。現(xiàn)在呢?低端產(chǎn)業(yè)的利潤已經(jīng)被機(jī)器人壓得極低,新進(jìn)入者想靠低端產(chǎn)業(yè)積累原始資本,越來越難了。
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這就是技術(shù)代差的可怕之處,不是你不努力,而是別人已經(jīng)用更先進(jìn)的武器重新定義了戰(zhàn)場(chǎng)。當(dāng)中國的數(shù)據(jù)中心算力達(dá)到每秒74.8億億次運(yùn)算,能夠精確優(yōu)化每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的時(shí)候,印度還在為基本的電力穩(wěn)定發(fā)愁。這個(gè)差距怎么追?
這么說可能有點(diǎn)殘酷,但確實(shí)是現(xiàn)實(shí)。傳統(tǒng)的"先搞勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),積累資本和經(jīng)驗(yàn),再慢慢升級(jí)"這條路,現(xiàn)在越來越難走通了。中國用機(jī)器人、AI、綠色能源把制造業(yè)的門檻抬得太高,后來者想跨過去得付出比當(dāng)年中國大得多的代價(jià)。
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當(dāng)中國開始用數(shù)據(jù)、算力、綠電重構(gòu)工業(yè)體系的時(shí)候,后發(fā)國家連學(xué)習(xí)的對(duì)象都找不到了。你學(xué)中國1990年代的經(jīng)驗(yàn)?那套東西在2025年已經(jīng)過時(shí)了。你學(xué)中國現(xiàn)在的模式?抱歉,沒有幾十年的產(chǎn)業(yè)積累,根本玩不轉(zhuǎn)。
這個(gè)轉(zhuǎn)變來得太快,快到很多國家還沒反應(yīng)過來游戲規(guī)則就已經(jīng)改了。越南、孟加拉也想接住中國轉(zhuǎn)移出去的產(chǎn)業(yè),但他們很快發(fā)現(xiàn),接過來的只是最低端、利潤最薄的那部分。稍微有點(diǎn)技術(shù)含量的環(huán)節(jié),中國企業(yè)寧愿用機(jī)器人也不外遷。
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當(dāng)機(jī)械臂在車間里24小時(shí)濺射火花的時(shí)候,那扇工業(yè)化的大門正在一點(diǎn)點(diǎn)被焊死——留給后發(fā)國家追趕的窗口,還能開多久?
信息來源:
新華網(wǎng)《國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì):中國在役工業(yè)機(jī)器人存量居全球首位》
澎湃新聞《電力差造就時(shí)代差,中國電將格式化一切商品?》
中國網(wǎng) 《美媒:中國供應(yīng)對(duì)印度制造業(yè)抱負(fù)仍至關(guān)重要》
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