12月17號當(dāng)天傍晚,多個(gè)南京IP的網(wǎng)友反應(yīng),說自己經(jīng)常使用的導(dǎo)航軟件系統(tǒng)突然出現(xiàn)了異常。導(dǎo)航界面持續(xù)顯示在沒有任何數(shù)據(jù)的道路上,已經(jīng)嚴(yán)重影響了自己的正常行車。除此之外,導(dǎo)航失靈事件還波及到了外賣和網(wǎng)約車等相關(guān)領(lǐng)域。而隨著越來越多相關(guān)消息的曝光可以得知,這次在南京區(qū)域所出現(xiàn)的導(dǎo)航失靈事件,應(yīng)是一次集體性事件,并非個(gè)例。
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地圖的定位和導(dǎo)航服務(wù)目前早已經(jīng)深入到我們正常生活中的方方面面了,尤其是對于長期身在外地和對于周邊環(huán)境不熟悉的人來說,這是必備工具之一!如果這種服務(wù)內(nèi)容頻繁出現(xiàn)這種集體失靈的情況的話,這絕不是小事。而根據(jù)極目新聞12月18號當(dāng)天下午發(fā)布的消息可以得知,在17號的事件中,無論是百度或者是高德,在定位導(dǎo)航系統(tǒng)方面都出現(xiàn)了故障。針對這件事情,媒體人員首先是咨詢了南京的市民熱線,隨后又給電信公司打了電話。電信公司的回復(fù)是,已經(jīng)接到多名市民反映有導(dǎo)航失靈的情況,并且上報(bào)目前原因不明,還在調(diào)查核實(shí)中。
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隨后媒體人員又聯(lián)系了高德平臺的客服,對方給予的回應(yīng)是,部分地區(qū)確實(shí)存在信號干擾源,導(dǎo)致定位異常。各個(gè)涉及互聯(lián)網(wǎng)定位的APP均受到干擾,并不是只有高德產(chǎn)品一家,而對于這種情況,他們也已經(jīng)上報(bào)到相關(guān)單位,積極進(jìn)行協(xié)調(diào)中。
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隨后記者又聯(lián)系了南京的應(yīng)急管理單位,相關(guān)人員表示沒有接到會產(chǎn)生信號干擾活動舉辦的通知。
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從上述媒體公開的信息以及調(diào)查的情況來看,我們現(xiàn)在可以確認(rèn)3點(diǎn):
第一,確實(shí)有干擾源影響了定位系統(tǒng),進(jìn)而干擾了需要定位系統(tǒng)的相關(guān)APP
第二,這種情況確實(shí)是突發(fā)性的,提前并沒有征兆
第三,南京當(dāng)?shù)夭]有舉辦有可能會大范圍干擾定位的活動。
從這3點(diǎn)來看,我認(rèn)為這次導(dǎo)航集體失靈事件還是應(yīng)該引起廣泛的關(guān)注。上面我們已經(jīng)提到,定位導(dǎo)航已經(jīng)深入到我們工作生活學(xué)習(xí)中的方方面面,這樣的大眾型服務(wù)系統(tǒng)如果頻繁的出現(xiàn)問題,將會嚴(yán)重影響社會活動。而從我們國家安全的角度來看,這件事情也不能掉以輕心。這種情況無論在和平還是在極端時(shí)候,都會造成相當(dāng)?shù)穆闊踔潦菗p失,尤其是在戰(zhàn)時(shí),將至少造成三大影響。
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第一,數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施存在脆弱性
上面我們已經(jīng)提到,此次定位系統(tǒng)失靈已經(jīng)影響到了城市的交通物流,甚至是應(yīng)急等領(lǐng)域。而這種影響如果被一些不懷好意的勢力利用的話,他們甚至可以通過較低的成本干擾設(shè)備實(shí)施惡意干擾。不僅僅會威脅民用領(lǐng)域的正常秩序,還有可能影響當(dāng)?shù)氐膽?yīng)急調(diào)度等關(guān)鍵服務(wù),甚至引發(fā)連鎖反應(yīng),直接威脅整個(gè)城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這對于我們的整體安全層次來說,存在著明顯的風(fēng)險(xiǎn)。
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第二,導(dǎo)航衛(wèi)星抗干擾能力存在短板
衛(wèi)星導(dǎo)航遭遇惡意的干擾,早就已經(jīng)有過先例,即便是我們的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),此前也曾經(jīng)遭受過其他國家強(qiáng)電磁的干擾。在南京遇到的這次事件中雖然屬于民用導(dǎo)航被干擾,但也恰恰說明了當(dāng)前的民用導(dǎo)航系統(tǒng)抗干擾設(shè)計(jì)更多的是適配于常規(guī)的環(huán)境,而面對針對性的干擾手段的時(shí)候,防護(hù)能力明顯不足。衛(wèi)星導(dǎo)航是我們的國防和航空航天等領(lǐng)域的重要支撐,民用導(dǎo)航系統(tǒng)如果在這個(gè)領(lǐng)域中存在明顯的短板的話,那么與一些軍用導(dǎo)航進(jìn)行一定程度適配的民用導(dǎo)航系統(tǒng)是不是也存在著同樣的問題?如果這種問題真的存在的,未來一旦在極端情況下所影響的就不僅僅是民用領(lǐng)域了,甚至有可能對軍用領(lǐng)域進(jìn)行一定的滲透,直接影響軍事部署和行動,會直接危害我們的整體安全。
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第三,沒有提前的預(yù)警
從媒體工作人員的調(diào)查中可以看到一個(gè)共性,無論是當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)單位,還是軟件的開發(fā)方,在此次集體導(dǎo)航失靈事件之前,均沒有發(fā)出相應(yīng)的預(yù)警信息。用戶都是在毫不知情的情況下發(fā)現(xiàn)自己的數(shù)據(jù)出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題!如果未來發(fā)生更加嚴(yán)重的導(dǎo)航系統(tǒng)的故障,甚至是惡意攻擊事件的話,那么這種預(yù)警系統(tǒng)就存在著極其明顯的滯后性,這有可能導(dǎo)致大面積的混亂出現(xiàn),進(jìn)而直接影響我們的內(nèi)部安全。
所以從以上三個(gè)方面來分析,我認(rèn)為這次南京當(dāng)?shù)赜龅降膶?dǎo)航失靈事件我們的相關(guān)單位會進(jìn)行徹查,因?yàn)檫@確實(shí)不是一件小事。
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