南京導(dǎo)航集體失靈，軟件定位被嚴(yán)重干擾！一旦有戰(zhàn)將暴露三大缺陷

12月17號當(dāng)天傍晚，多個(gè)南京IP的網(wǎng)友反應(yīng)，說自己經(jīng)常使用的導(dǎo)航軟件系統(tǒng)突然出現(xiàn)了異常。導(dǎo)航界面持續(xù)顯示在沒有任何數(shù)據(jù)的道路上，已經(jīng)嚴(yán)重影響了自己的正常行車。除此之外，導(dǎo)航失靈事件還波及到了外賣和網(wǎng)約車等相關(guān)領(lǐng)域。而隨著越來越多相關(guān)消息的曝光可以得知，這次在南京區(qū)域所出現(xiàn)的導(dǎo)航失靈事件，應(yīng)是一次集體性事件，并非個(gè)例。

地圖的定位和導(dǎo)航服務(wù)目前早已經(jīng)深入到我們正常生活中的方方面面了，尤其是對于長期身在外地和對于周邊環(huán)境不熟悉的人來說，這是必備工具之一！如果這種服務(wù)內(nèi)容頻繁出現(xiàn)這種集體失靈的情況的話，這絕不是小事。而根據(jù)極目新聞12月18號當(dāng)天下午發(fā)布的消息可以得知，在17號的事件中，無論是百度或者是高德，在定位導(dǎo)航系統(tǒng)方面都出現(xiàn)了故障。針對這件事情，媒體人員首先是咨詢了南京的市民熱線，隨后又給電信公司打了電話。電信公司的回復(fù)是，已經(jīng)接到多名市民反映有導(dǎo)航失靈的情況，并且上報(bào)目前原因不明，還在調(diào)查核實(shí)中。

隨后媒體人員又聯(lián)系了高德平臺的客服，對方給予的回應(yīng)是，部分地區(qū)確實(shí)存在信號干擾源，導(dǎo)致定位異常。各個(gè)涉及互聯(lián)網(wǎng)定位的APP均受到干擾，并不是只有高德產(chǎn)品一家，而對于這種情況，他們也已經(jīng)上報(bào)到相關(guān)單位，積極進(jìn)行協(xié)調(diào)中。

隨后記者又聯(lián)系了南京的應(yīng)急管理單位，相關(guān)人員表示沒有接到會產(chǎn)生信號干擾活動舉辦的通知。

從上述媒體公開的信息以及調(diào)查的情況來看，我們現(xiàn)在可以確認(rèn)3點(diǎn):

第一，確實(shí)有干擾源影響了定位系統(tǒng)，進(jìn)而干擾了需要定位系統(tǒng)的相關(guān)APP

第二，這種情況確實(shí)是突發(fā)性的，提前并沒有征兆

第三，南京當(dāng)?shù)夭]有舉辦有可能會大范圍干擾定位的活動。

從這3點(diǎn)來看，我認(rèn)為這次導(dǎo)航集體失靈事件還是應(yīng)該引起廣泛的關(guān)注。上面我們已經(jīng)提到，定位導(dǎo)航已經(jīng)深入到我們工作生活學(xué)習(xí)中的方方面面，這樣的大眾型服務(wù)系統(tǒng)如果頻繁的出現(xiàn)問題，將會嚴(yán)重影響社會活動。而從我們國家安全的角度來看，這件事情也不能掉以輕心。這種情況無論在和平還是在極端時(shí)候，都會造成相當(dāng)?shù)穆闊踔潦菗p失，尤其是在戰(zhàn)時(shí)，將至少造成三大影響。

第一，數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施存在脆弱性

上面我們已經(jīng)提到，此次定位系統(tǒng)失靈已經(jīng)影響到了城市的交通物流，甚至是應(yīng)急等領(lǐng)域。而這種影響如果被一些不懷好意的勢力利用的話，他們甚至可以通過較低的成本干擾設(shè)備實(shí)施惡意干擾。不僅僅會威脅民用領(lǐng)域的正常秩序，還有可能影響當(dāng)?shù)氐膽?yīng)急調(diào)度等關(guān)鍵服務(wù)，甚至引發(fā)連鎖反應(yīng)，直接威脅整個(gè)城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這對于我們的整體安全層次來說，存在著明顯的風(fēng)險(xiǎn)。

第二，導(dǎo)航衛(wèi)星抗干擾能力存在短板

衛(wèi)星導(dǎo)航遭遇惡意的干擾，早就已經(jīng)有過先例，即便是我們的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，此前也曾經(jīng)遭受過其他國家強(qiáng)電磁的干擾。在南京遇到的這次事件中雖然屬于民用導(dǎo)航被干擾，但也恰恰說明了當(dāng)前的民用導(dǎo)航系統(tǒng)抗干擾設(shè)計(jì)更多的是適配于常規(guī)的環(huán)境，而面對針對性的干擾手段的時(shí)候，防護(hù)能力明顯不足。衛(wèi)星導(dǎo)航是我們的國防和航空航天等領(lǐng)域的重要支撐，民用導(dǎo)航系統(tǒng)如果在這個(gè)領(lǐng)域中存在明顯的短板的話，那么與一些軍用導(dǎo)航進(jìn)行一定程度適配的民用導(dǎo)航系統(tǒng)是不是也存在著同樣的問題？如果這種問題真的存在的，未來一旦在極端情況下所影響的就不僅僅是民用領(lǐng)域了，甚至有可能對軍用領(lǐng)域進(jìn)行一定的滲透，直接影響軍事部署和行動，會直接危害我們的整體安全。

第三，沒有提前的預(yù)警

從媒體工作人員的調(diào)查中可以看到一個(gè)共性，無論是當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)單位，還是軟件的開發(fā)方，在此次集體導(dǎo)航失靈事件之前，均沒有發(fā)出相應(yīng)的預(yù)警信息。用戶都是在毫不知情的情況下發(fā)現(xiàn)自己的數(shù)據(jù)出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題！如果未來發(fā)生更加嚴(yán)重的導(dǎo)航系統(tǒng)的故障，甚至是惡意攻擊事件的話，那么這種預(yù)警系統(tǒng)就存在著極其明顯的滯后性，這有可能導(dǎo)致大面積的混亂出現(xiàn)，進(jìn)而直接影響我們的內(nèi)部安全。

所以從以上三個(gè)方面來分析，我認(rèn)為這次南京當(dāng)?shù)赜龅降膶?dǎo)航失靈事件我們的相關(guān)單位會進(jìn)行徹查，因?yàn)檫@確實(shí)不是一件小事。