2025-2029年全球及中國(guó)無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)行業(yè)研究及十五五規(guī)劃分析

無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)向好 飛控系統(tǒng)為其重要組成部分
無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)，全稱為無(wú)人機(jī)航空電子系統(tǒng)，指能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)境監(jiān)測(cè)以及機(jī)身控制的無(wú)人機(jī)部件。無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)具備智能化、集成化以及可重構(gòu)性，在工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)以及軍用級(jí)無(wú)人機(jī)中應(yīng)用廣泛。
無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)通常由機(jī)載電源系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸模塊、導(dǎo)航系統(tǒng)、任務(wù)載荷接口模塊以及空管交互模塊構(gòu)成。飛控系統(tǒng)包含執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳感器以及機(jī)載計(jì)算機(jī)，為無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)核心組成部分。近年來(lái)，隨著本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力，我國(guó)飛控系統(tǒng)技術(shù)不斷進(jìn)步，已在高智能階段（L5）無(wú)人機(jī)中獲得廣泛應(yīng)用。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2025-2029年全球及中國(guó)無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)行業(yè)研究及十五五規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)為無(wú)人機(jī)核心控制系統(tǒng)，對(duì)其運(yùn)行穩(wěn)定性起到重要作用。按照用途不同，無(wú)人機(jī)可分為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)以及軍用級(jí)無(wú)人機(jī)三種類型。目前，我國(guó)已成為無(wú)人機(jī)主要生產(chǎn)國(guó)，產(chǎn)品在滿足本土市場(chǎng)需求的同時(shí)，遠(yuǎn)銷海外眾多國(guó)家和地區(qū)。據(jù)中國(guó)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-8月，我國(guó)無(wú)人機(jī)出口量達(dá)到279.7萬(wàn)架，同比增長(zhǎng)52%。未來(lái)隨著應(yīng)用需求日益旺盛，無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)將持續(xù)向好。
近年來(lái)，中央和地方政府對(duì)于低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展高度重視，已出臺(tái)多項(xiàng)相關(guān)政策，主要包括《2025年國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告》、《關(guān)于深入實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)的意見(jiàn)》、《低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施指導(dǎo)意見(jiàn)》、《支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》以及《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》等。在此背景下，我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展速度將進(jìn)一步加快，無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)將迎來(lái)廣闊市場(chǎng)前景。
我國(guó)無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)行業(yè)主要布局企業(yè)包括龍興航電、致導(dǎo)科技、神州飛航、中航電子、柘飛航空等。神州飛航為深圳特發(fā)信息旗下子公司，專注于中大型無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，產(chǎn)品已在軍用市場(chǎng)、民用市場(chǎng)中獲得廣泛應(yīng)用。
新思界行業(yè)分析人士表示，受益于我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展速度加快，無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)作為其核心組件，市場(chǎng)空間不斷擴(kuò)展。伴隨國(guó)家政策支持，我國(guó)無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)行業(yè)景氣度將進(jìn)一步提升。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，我國(guó)已有多家企業(yè)具備無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)能力，未來(lái)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日益激烈。

2025-2029年全球及中國(guó)無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)行業(yè)研究及十五五規(guī)劃分析報(bào)告

新思界分析

4行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

4.1全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

4.1.1全球市場(chǎng)主要企業(yè)無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)收入分析( 2020-2024)

4.1.2無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)行業(yè)集中度

4.1.3全球主要企業(yè)無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)類型及應(yīng)用

4.1.4全球行業(yè)并購(gòu)及投資情況分析

4.2中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

4.2.1 現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

4.2.2 上游議價(jià)能力

4.2.3 下游議價(jià)能力

4.2.4 潛在進(jìn)入者

4.2.5 替代者威脅

5無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)行業(yè)價(jià)格分析（2020-2024）

5.1 無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)產(chǎn)品價(jià)格變動(dòng)情況（2020-2024）

5.2 無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)上游原材料市場(chǎng)情況

5.3 無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)行業(yè)成本分析

5.4 無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)產(chǎn)品價(jià)格未來(lái)走勢(shì)分析（2020-2029）

6不同產(chǎn)品類型無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)分析

6.1全球市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)總體規(guī)模

6.1.1全球市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)總體規(guī)模( 2020-2024)

6.1.2全球市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)總體規(guī)模預(yù)測(cè)( 2025-2029 )

6.2中國(guó)市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)總體規(guī)模

6.2.1中國(guó)市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)總體規(guī)模( 2020-2024)

6.2.2中國(guó)市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)總體規(guī)模預(yù)測(cè)( 2025-2029 )

7行業(yè)發(fā)展機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)分析

7.1無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇及主要驅(qū)動(dòng)因素

7.2無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展面臨的風(fēng)險(xiǎn)

7.3無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)行業(yè)政策分析

8行業(yè)供應(yīng)鏈分析

8.1 無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介

8.2 無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)上游行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況

8.3 無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)主要應(yīng)用產(chǎn)品類型及特征分析

8.4 無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析

8.5 無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域使用量及占比及預(yù)測(cè)分析

9主要無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)企業(yè)簡(jiǎn)介

9.1 企業(yè)一

9.1.1 企業(yè)一基本信息無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)市場(chǎng)分布、總部及行業(yè)地位

9.1.2 企業(yè)一公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù)

9.1.3 企業(yè)一 無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)布局

9.1.4 企業(yè)一無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)營(yíng)收及市場(chǎng)份額(2020-2024 )

9.1.5 企業(yè)一企業(yè)最新動(dòng)態(tài)

9.2 企業(yè)二

9.2.1 企業(yè)二基本信息、無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)市場(chǎng)分布、總部及行業(yè)地位

9.2.2 企業(yè)二公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù)

9.2.3 企業(yè)二無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)布局

9.2.4 企業(yè)二無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)營(yíng)收及市場(chǎng)份額(2020-2024 )

8.2.5 企業(yè)二企業(yè)最新動(dòng)態(tài)

9.3 企業(yè)三

9.3.1 企業(yè)三基本信息無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)市場(chǎng)分布、總部及行業(yè)地位

9.3.2 企業(yè)三公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù)