湖南
最近，網上曝光了一組新款本田飛度（參數丨圖片）的實車照片，據說會在2026年1月中旬上市。
說句心里話，這車現在的處境，念寒我都不知道該從何說起，反正心里頭不是滋味。
至于為何有如此感觸，我后面再說吧。還是先來說車吧，看到這實車圖，我差點沒認出來。
本田這次給飛度搞了個分體式大燈，把原本萌萌的大眼睛變成了瞇瞇眼，日行燈細長細長的，主燈組藏在下面。
更厲害的是，它一個燃油車，居然搞了個封閉式前臉，進氣格柵被移到了下包圍，看著跟個電動車似的。
這樣的設計，怎么說呢，有點像是在強行蹭新能源的熱度，但又保留了燃油車的動力。
前臉車標右下角還莫名其妙多了四個開孔，我看有人說是散熱，也有人猜是傳感器，我個人覺得更像是設計師喝多假酒手抖戳的，哈哈，開玩笑的啦。
側面和尾部變化不大，最讓我意難平的是，都馬上2026年了，它居然還頂著個鋼輪轂+塑料罩子！
我說本田啊！本田啊！咱們省成本也不是這么個省法吧？
不過呢，內飾總算有點良心了。據說這次全系標配10.1英寸中控屏，支持CarPlay、華為HiCar和百度Carlife。
這對于飛度來說，說是史詩級的科技升級，一點兒都不夸大，畢竟以前那收音機確實太寒酸了。
動力還是老樣子，代號L15CC的1.5L自吸發動機，91千瓦，配CVT。
這套動力總成沒啥好說的，皮實耐用，但在這個電車崩直線的年代，確實沒啥激情了。
再來看看銷量，數據是不會騙人的，飛度現在的日子是真的苦。
回顧2025年下半年，飛度的銷量簡直就是自由落體。
6月還能勉強維持在400臺左右。7月直接跌破三位數，只有75臺。8月賣出了23臺。你們沒看錯，全國就賣了23臺。11月，有數據顯示僅為3臺（部分渠道甚至歸零）。
對比一下去年，雖然當時已經在走下坡路了，但好歹月銷還能維持在幾千臺的水平。
短短一年時間，從幾千臺跌到個位數，這已經不是腰斬了，這是腳踝斬啊。
說句很現實的話，現在的飛度，除了極少數還在堅持的情懷粉，或者駕校、租賃公司偶爾采購，普通消費者幾乎已經把它遺忘了。
為什么會這樣？很簡單啊，時代變了。
以前咱們買飛度圖什么？圖它空間大、省油、保值、好改裝。可現在呢？幾乎沒有任何優勢了。
說到這兒，我相信還是有不少車友對這車的價格很感興趣，那么定價多少才有戲呢？
需要補充說明的是，這次新款飛度搞了個全國限量3000臺，還說要采用一口價模式。
對此，我分析了一下，這個“限量”其實挺聰明的。與其敞開賣沒人要，不如搞個限量版，營造一種絕版的氛圍感，專門收割最后一波本田死忠粉。
至于價格，現款飛度指導價8.68萬-10.88萬，但終端優惠早就過萬了，實際成交價在7.5萬左右。
如果新款想定個一口價，我覺得7.98萬元可能是一個比較尷尬但廠家可能會選的數字。
如果要是定在6.98萬元，那絕對是有誠意的，這3000臺分分鐘搶光，畢竟買發動機送車，還有大屏和CarPlay。
要是頭鐵定在8.98萬元以上，那這3000臺估計得賣到2027年去，甚至2028年...
車友們，你們覺得這新款飛度賣多少錢合適？如果是你們，會為了情懷買單嗎？
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