中國重汽發布“小重1.0”重構智能服務生態

文 / 現代物流報記者 賈奧勝

當AI大模型與重型卡車相遇，會碰撞出怎樣的火花？12月18日，在山東重工中國重汽集團2026年合作伙伴大會上，一場別開生面的情景劇拉開了中國商用車行業智能服務新篇章的序幕。

劇中，一位名為“小重”的智慧助手，在模擬的真實運輸場景中從容應對各類突發需求，直觀展現了中國重汽全球首發的高階智能服務系統——“小重1.0”的核心能力。這標志著中國重汽在推動商用車從“運輸工具”向“智能運力單元”轉型的道路上邁出了關鍵一步。

情景劇演繹“毫秒級”智慧伙伴

與傳統的產品發布會不同，中國重汽此次選擇以情景劇的形式，將“小重1.0”系統的功能置于模擬的復雜運輸場景中進行動態展示。這種寓功能于情景的創新型發布，讓與會者身臨其境地感受到，前沿的AI大模型技術如何從抽象概念，轉化為觸手可及、隨需而應的智慧伙伴。

傳統商用車服務，往往圍繞“故障后維修”展開。而“小重1.0”系統深度融合了前沿的AI大模型技術，其核心特點是具備“毫秒級”響應與主動服務能力。

該系統能夠即時處理駕駛員在行駛中遇到的各類復雜需求，無論是駕駛操作咨詢、保養周期查詢，還是故障預警提示、駕駛行為分析，都能得到快速、精準的反饋與指導。

其設計目標，是構建一個覆蓋車輛“買、用、管、養、換”全生命周期的智能生態，為商用車全生命周期服務價值注入全新動能。

如果說智能駕駛系統是車輛的“四肢”，負責安全、高效地執行運輸任務，那么“小重”高階智能服務系統則是車輛的“大腦”與“神經中樞”，負責溝通、決策與全生命周期管理。

在大會同期舉辦的L2智能輔助駕駛技術試駕活動中，嘉賓們親身體驗了基于激光雷達、毫米波雷達與高清攝像頭融合感知的系統，在匯入匝道、隧道避讓等復雜路況下的精準應對能力。

這場體驗背后，指向兩個切實的價值維度。在安全層面，系統通過持續、精準的環境感知，為長途駕駛構建了輔助防護網。在效率層面，技術正在改寫運營邏輯：L2級系統支持的“雙駕變單駕”模式，預計可使單車年度人力成本降低20%至50%；當車輛智能系統與調度平臺協同，車輛利用率有望提升約20%。

“小重1.0”作為智能服務中樞，與智能駕駛系統相互協同，前者優化人的體驗與車的管理，后者提升行的安全與效率，共同重構商用車的產品價值與用戶體驗。

“小重”系統的推出，不僅是中國重汽自身技術實力的展示，也為整個中國商用車行業如何利用人工智能技術實現服務升級與模式創新，提供了一個清晰的觀察樣本。未來，誰能在“智能服務”的生態建設中占據先機，誰就可能在新一輪產業變革中掌握更多話語權。