排氣界的愛馬仕，沒人會拒絕一套AK | 酷樂汽車

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# AKRAPOVIC（天蝎）高性能進氣系統

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Akrapovic（天蝎）是由一家位于斯洛文尼亞的小型工廠及六位員工開始，發展至今天擁有占地7,000平方米及超過170位業內的精英員工，Akrapovic在短短的15年間已成為排氣喉業界中的領導者，完全是憑借創辦人Lgor Akrapovic對摩托車改裝的認識及熱誠。

本身為資深賽車手的Lgor，早年活躍于歐洲地區及國際性的F1與SBK摩托車賽事，特別精通于四沖程比賽摩托車的改裝及調校，Akrapovic排氣就是在Lgor的帶領下成為摩托車界無人不曉的品牌。

雖然AK是做機車排氣起家的，但是AK的四輪汽車排氣產品也十分出色，作為全球著名高性能排氣品牌，AK擁有一系列完整的產品研發測試流程以及大量專業工程師，從產品造型到物理結構，再到材料應用與聲學研究，AK品牌可以說將排氣系統研究的十分透徹，因此這也造就了AK在排氣改裝領域的王者地位。

# 產品類型

目前AK排氣的汽車板塊基本具有兩種產品種類，SLIP-ON LINE和EVOLUTION LINE。

SLIP-ON LINE

AK對產品的細節、材料、設計、技術和優化淋漓盡致的體現在Slip-on排氣系統中，不管是否具備EC/ECE認證，Slip-on排氣都可以采用AK專有的鈦合金和不銹鋼材料打造，并經過公司全面測試。

該排氣系統不僅完美適配車輛，還能提供更高的動力和扭矩，以及獨特的AK聲浪以及顯著的輕量化。

EVOLUTION LINE

Evolution Line排氣系統通常基于Slip-o n排氣系統制造并在此基礎上添加中段管路。除了提供更高的動力和扭矩及輕量化與聲浪外，Evolution高性能排氣系統通常還包括排氣中段的一系列管路設計，這些連接管會配有比原廠直徑更大的管路和鑄造鈦合金法蘭。

# 造型設計

每套AK排氣系統組件都由多學科團隊精心設計和構建，團隊內部包括行業頂尖工業設計師和技術工程師，他們將技術解決方案與最現代化和先進的設計結合在一起，并將其提升到一個新的水平。

其中在2005年，AK推出標志性六邊形排氣，在摩托車市場引起轟動，圓錐形消音代 表了進化的新水平，提供了更銳利的賽車聲浪和更快的加速度。近年來，AK排氣系統和復合材料部件的新設計又達到了新的高度。

AK排氣可以說是打破了設計領域的界限，其生產的突破性排氣系統贏得了許多令人印象深刻和享有盛譽的榮譽，比如紅點獎。 2014年，AK拿到第一個紅點最佳設計獎，來自為杜卡迪1199 Panigale開發的Evolution鈦合金排氣，其后每年AK都有獲獎。

AK得到了市場真正的認可，這些獎項是對AK工程設計的正向反饋。

# 原型設計

AK的開發過程從3D/CAD/CAM環境開始，對參考車輛的底盤進行3D掃描。

使用計算機輔助工程(CAE)模擬并結合測量數據，對排氣系統進行評估和優化，以確保產品的結構剛性、疲勞強度和熱負荷符合要求。

# 材料研究

AK非常注重基礎材料的研究，其在同級排氣系統中首屈一指。

AK配備完善的冶金實驗室用于材料評估，通過運用30多年的知識經驗積累和技術處理排氣系統的特殊材料，如鈦合金、不銹鋼和鋁合金。AK對化學成分和氣體含量進行了細致研究，這對鑄造鈦零件的質量至關重要。AK對所有新材料進行硬度性能、拉伸性能、可塑性能和成形性能測試。這些常規程序確保了最終產品的高質量。

特殊鈦合金

AK排氣系統由專業鈦合金制成，這些鈦合金在高溫下的強度是一般合金的三倍。其高質量和高強度比常見合金更難成形，但卻保證了產品具有更高的耐用性和尺寸上的穩定性，并顯著提高了耐熱性。同體積的鈦比不銹鋼輕40%，因此還有助于改善性能和操控性。

碳纖維

AK的碳纖維組件是在內部使用耐高溫的碳纖維復合材料生產的。通過創新的生產技術，AK可以制造出形狀復雜、尺寸各異的部件。

這些高質量組件被用作排氣系統部件，如摩托車碳纖維消聲器外罩和隔熱罩，以及汽車上的碳纖維后擴散器和排氣管，從而進一步個性化車輛外觀。使用碳纖維復合材料的重量只有不銹鋼的八分之一而其單位重量的拉伸強度達到鋼材的八十倍。

不銹鋼

奧氏體不銹鋼因其具有良好的耐腐蝕性、改進的高溫性能和增強的成形性而聞名。對于鋼制排氣部件，AK僅使用高品質的奧氏體不銹鋼材質來制造產品。

鉻鎳鐵合金

鎳基超級合金家族，包括鉻、鉬和鈮合金，商業上也被稱為Inconel合金。這類合金在極低和極高溫度下具有優異的機械性能。

它們對腐蝕和腐蝕性酸(包括表面和晶體層面的耐腐蝕性)極為耐受，并且具有很高的抗氧化性(可在高達1000°C的溫度下使用)。由于其優異的機械性能，其厚度可以是不銹鋼的一半。

# 材料實驗室

AK在材料測試實驗室中檢查和評估所有主要材料的性能，該實驗室直接支持鑄造、生產和研發活動。

在生產過程中，AK對標準化和新型先進材料、半成品和最終產品進行定期監測、持續評估和測試，以確保最終產品達到最高質量標準。測試的目的是了解材料的行為及其極限，以提高最終產品的長期可持續性。

化學分析

鈦合金、不銹鋼和鋁合金的化學成分是受控的，控制鈦鑄件中的氣體含量對鑄件質量至關重要。

金相學

AK擁 有完整的金相樣品制備，用于微觀組織評估和焊接質量確定，其有助于工程師更好地理解材料，并幫助更好地控制技術過程和參數，如焊接、彎曲、成形和鑄造等過程。

測量實驗室

在AK的測量實驗室中，會使用蔡司Contura測量機GOM Atos Triplescan l掃描相機、Romer sigma測量臂和其他超精密測量設備對車輛原型、排氣系統和鑄件進行測量。

3D坐標測量

為了獲得最精確的3D測量，AK使用蔡司ConturaG2 CMM和Spectrum CMM坐標測量機對產品進行測量。

非接觸光學測量

Atos光學系統用于測量、質量控制，尤其是逆向工程，該系統能夠在極短的時間內數字化最復雜的形狀，該系統提供了數學模型與產品測量之間非常清晰的對比。

# 聲學研究

排氣系統如同樂器，將燃燒產生的粗糙壓力脈動轉換為聲音，某種程度上，聲音定義了車輛的特征。

AK將排氣系統的聲音提升到了新的水平，同時工程師團隊仔細調諧每一根管道、消音器和尾管以適應特定車輛。其在原型設計時注重細節，旨在提取最佳的聲音潛力。每個原型產品都使用最先進的測量設備進行測量，包括測量車輛的內外聲音。

除了聲音，許多其他參數，如車速、轉速、排氣溫度和振動，也會被測量并與聲音相關聯。所有數據會處理并轉換為3D圖表，每個圖標都代表排氣系統的聲音特征。

工程師團隊花費時間尋找完美的聲音平衡，在運動與舒適、精致與粗獷、安靜與響亮之間進行調和。通過道路測試、動力測試、聲學傳輸損失、流量測試和模擬測試，不斷改進原型產品，直到達到所需的聲音。

從開發到生產，排氣系統的每一步都會經過仔細規劃。

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