馬克龍回國急了，歐盟加稅純屬自尋死路！

前段時間結束訪華的馬克龍，一回去就給歐盟送上了一份意外的大禮。最近，他在英國《金融時報》發表署名文章，言辭非常犀利地警告歐盟，如果繼續對中國商品加征關稅或者搞配額限制，將會引發極其嚴重的后果，甚至直言歐盟現在走的這條路充滿了危險。

一方面是中國2025年1到11月對外貿易順差沖破了一萬億美元的大關，其中對歐順差就占了三千億歐元，這讓歐洲內部的強硬派徹底坐不住了，瘋狂推進針對中國電動車和光伏產品的反補貼調查；另一方面則是剛剛落幕的第八屆進博會創下了830多億美元的成交紀錄，大批歐洲企業正排著隊想進入中國市場。馬克龍在這個節骨眼上公開唱反調，不僅是因為他在北京和上海親眼看到了中國工業的恐怖效率，更是因為他意識到，如果歐洲再這么閉門造車搞對抗，最后賠掉的恐怕是歐洲未來幾十年的國運。

很多人覺得馬克龍在替中國說話。這種想法太簡單了，馬克龍作為典型的歐洲現實主義政客，他的所有出發點只有一個，那就是法國的利益和歐洲的生存。他之所以發表這種警告，是因為他通過實地考察，真正看清了中歐經貿的底牌。他明白，那三千億歐元的貿易順差根本不是靠加關稅就能抹平的。

現在歐盟那些天天喊著加稅的官僚，邏輯非常死板。他們覺得中國的東西賣得好，是因為政府給了補貼，所以他們覺得只要把大門關上，把關稅提到百分之三十甚至更高，歐洲工廠就能重新煥發生機。

然而，事實情況是，從2022年開始，歐盟對中國的貿易逆差其實是在主動回落的。2023年這個數字同比下降了27%。如果真的是因為不公平競爭或者所謂的巨額補貼，這個數字為什么要往下掉呢？道理其實非常簡單，市場有它自己的運行規律，而歐洲現在的病根在于它自身的競爭力正在快速衰退。

現在的歐洲，因為眾所周知的原因，廉價能源沒有了，再加上歐洲長期的福利政策導致勞動力成本極高，這讓很多基礎制造業根本沒法生存。而在新能源和數字化轉型這些代表未來的賽道上，歐洲的反應實在是太慢了。當中國企業已經在用全自動化的智慧工廠生產第三代、第四代電動車的時候，很多歐洲老牌汽車廠家還在為了怎么保住那些老舊的內燃機生產線而糾結。

這種效率上的巨大鴻溝，靠加稅怎么可能擋得住？馬克龍表達了一個非常核心的觀點，那就是如果歐盟執意要大搞貿易戰，最先撐不住的肯定是歐洲自己。中歐之間的經濟聯系早就已經深入到了骨髓里，德國的汽車巨頭如果失去了中國的供應鏈和龐大市場，他們的研發成本會瞬間飆升到無法承受的地步。法國的那些奢侈品牌，如果沒有中國消費者的強勁購買力支撐，他們的財務報表會變得非常難看。甚至連空客飛機這種歐洲工業的明珠，如果沒有中國的大訂單，它的生產線可能都要面臨停工的風險。

馬克龍看到歐盟現在這種打不過就想掀桌子的行為，感到非常焦慮。他很清楚，中國手里握著的籌碼一點都不比歐洲少。如果歐盟真的把事情做得太絕，中國只要在關鍵礦產、精密零部件或者是市場準入上稍微做一點動作，歐洲那些跨國巨頭立刻就會陷入癱瘓。到時候，歐洲不僅保不住自己的產業，還會因為物價飛漲和失業率上升而陷入更大的社會動蕩。

現在歐盟有些人把中國當成了替罪羊，他們把自己在產業競爭中的失敗，全都歸結為中國的產能過剩，這其實就是一種不敢面對現實的懦夫心態。在全球化的今天，只要老百姓需要更便宜、更好的產品，這種生產就是符合經濟邏輯的。歐洲政客之所以咬著中國產能過剩不放，是因為他們不敢承認自己在產業政策和技術創新上的無能。他們希望通過這種話術，把經濟問題包裝成政治問題，從而逃避質疑。

相比之下，中國這些年做得非常有誠意。就拿剛剛提到的進博會來說，那是全球唯一一個專門為了擴大進口而舉辦的國家級展會。在這場盛會里，歐洲企業反而是最活躍的群體，從高端醫療器械到高品質農產品，中國市場都在張開雙臂歡迎。中國已經把關稅總水平降到了7.3%，外商投資的負面清單也縮減到了不到三十條。這些實打實的行動都在向全世界傳遞一個信號，那就是中國想和大家一起做生意，一起分享發展的紅利。

馬克龍最大的感觸可能就是看到了這種開放帶來的蓬勃活力，這和歐洲現在的保守封閉形成了鮮明的對比。如果歐洲繼續把自己關在保護主義的圍墻里，那它就真的成了世界經濟版圖上的孤島。他擔心歐洲會徹底失去參與下一代工業競爭的門票，從而被徹底邊緣化。

現在，馬克龍在歐洲內部面臨的壓力也很大。歐盟那些官僚，很多時候考慮的是所謂的政治正確，而不是普通人的生計。他們覺得跟著外部力量的指揮棒轉是最保險的，哪怕犧牲掉歐洲的產業也在所不惜。馬克龍這次公開發聲，其實是在挑戰這種盲目跟隨。他想要歐洲實現真正的戰略自主。這個詞他提了很多年，但如果沒有一個穩定的、互利的中歐經貿關系做支撐，歐洲的自主就只能是一句空話。

現在的歐洲處在一個非常尷尬的十字路口。一邊是不斷施壓、甚至想把歐洲優良產業掏空的外部勢力，一邊是擁有完整產業鏈和巨大市場的中國。如果歐洲選擇跟中國硬碰硬，那它就徹底失去了回旋的余地。馬克龍實際上是在給歐盟拉響最后一道防線的警報。

而且，中歐之間當然可以談競爭，也可以談貿易的再平衡。但這種談法應該是在尊重事實和規則的基礎上，通過互相開放市場、加強技術交流來解決，而不是動不動就加收百分之幾十的關稅。你加一點，我回一點，這種報復循環玩到最后，受苦的還是普通的歐洲百姓。

如果歐盟繼續在關稅問題上執迷不悟，那他們失去的將不僅僅是訂單，還有整個時代的紅利。中國的大門一直敞開，合作的方案也一直擺在桌上。是選擇共贏還是選擇自殘，全看歐洲人還剩下多少理智了。畢竟在這個誰也離不開誰的時代，試圖通過掐斷別人的生路來讓自己變好，不僅自私，而且非常愚蠢。