北京
來源：九派新聞
據央視財經，12月18日，馬斯克在社交媒體上稱，駕駛非自動駕駛的燃油車，就像“騎馬時使用翻蓋手機”一樣過時。
他認為傳統燃油車只會逐漸消亡，最終汽車的競爭力將來源于智能化。
分析認為，這一表態與馬斯克本人的長期觀點一致，他近期重申這一點可能與傳統汽車行業戰略回調有關。
近期，馬斯克旗下特斯拉公司的股價不斷走強。當地時間18日，特斯拉股價收于483.37美元，日內漲幅超過3%。自4月8日跌至220美元左右的低點之后，特斯拉股價已累計大漲約120%。
據福布斯數據，截至17日，馬斯克仍穩坐福布斯億萬富翁排行榜榜首，個人財富維持在6840億美元左右，遙遙領先排名第二的谷歌聯合創始人拉里·佩奇。
據此前報道，馬斯克在X平臺上對福特收縮電動汽車戰略的消息進行了回應，認為這標志著傳統汽車行業已經無可救藥地走向衰落和死亡。
一位網友評論稱：“福特仍然認為生產電動汽車的原因是為了減少排放，這一事實告訴你，傳統汽車對這種模式轉變的理解是多么的少。自主是一股浪潮。一旦汽車實現自主化，燃油汽車的運營成本將完全無法維持。減少排放只是一個副作用。電動汽車從根本上來說是一個更好的自動駕駛平臺。這就像在白熾燈商業化之后投資新的捕鯨船一樣。”
馬斯克回應稱：“完全正確。多年前，我就說過，非自主內燃機汽車就像一邊騎馬一邊使用翻蓋手機，但你不可能把一個好主意硬塞給傳統行業。他們只是堅持去死。”
此前據第一財經報道，福特汽車近日宣布，因調整業務發展重心并縮減純電動汽車投資規模，預計將計入約195億美元的特殊項目支出，停止電動版F-150皮卡生產。
上述調整是福特首席執行官法利（Jim Farley）主導的最新舉措，也是其 “福特 +”（Ford+）轉型計劃的又一次迭代。該計劃最早于2021年推出時被定位為純電動車型擴張戰略，此后歷經多次調整演變。
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