歐盟委員會宣布，或放棄高舉的2035年燃油車禁令，西方集體倒退？

前言

9月14日，歐盟委員會突然扔出一顆重磅炸彈，宣布準備放棄曾經高舉的2035年燃油車禁令。

英國媒體毫不客氣地指出，這是歐盟近年來在綠色政策方面的"最大退讓"，德國大眾汽車更是做出了88年來首次在德國關廠的決定，全球裁員3.5萬人。

西方為何突然集體倒退？中國企業如何面對這場信任崩塌？

作者-常

政策180度大轉彎，制造業寒冬全面爆發

9月14日這一天，布魯塞爾會議廳里的空氣仿佛凝固了，歐盟委員們面帶愁容地宣布準備撤銷那個曾經引以為傲的2035年燃油車禁令。

這個決定絕非小打小鬧，這是對自身多年環保理念的徹底背棄，英國媒體直接點評為"最大退讓"，毫不留情地撕開了歐盟的遮羞布。

德國大眾汽車，這個汽車界的"老大哥"，也扛不住了，88年來首次在德國本土關閉德累斯頓工廠，還要在全球范圍內砍掉3.5萬個工作崗位。

這一幕幕慘狀，照出了整個歐洲制造業的深度危機，曾經引以為傲的工業體系正在經歷前所未有的寒冬，為什么會出現如此劇烈的轉折？

答案其實很簡單，歐洲的飯碗快要保不住了，更別提什么綠色夢想。

從美國揮舞關稅大棒開始，歐洲汽車業就已經失去了在全球最大市場的立足之地，而中國電動汽車的強勢崛起，則成為了壓垮歐盟耐心的最后一根稻草。

汽車產業可是歐盟的經濟命脈，不僅支撐著GDP，更關系到千萬人的飯碗，當這個命脈受到威脅時，任何理想都只能讓位于現實利益。

面對中國企業在電動車領域的全面領先，歐洲終于撕下了虛偽的面具，寧愿重啟燃油車市場，也要給自家的孩子留條活路。

這種操作已經不是第一次了，去年歐盟就悍然對中國電動車大幅加征關稅，后來雖然在中方反復磋商下各退一步，搞了個不低于2.8萬歐元的"最低進口價"機制。

但事實證明，即便是這樣的限制，也擋不住中國電動車的強勁勢頭，歐盟最終不得不重新審視那個看似堅定的2035年禁令。

當西方發現自己玩不過的時候，就會毫不猶豫地改變規則，所謂的"自由貿易"不過是他們用來包裝利益的外衣。

更有意思的是，特朗普政府也在玩同樣的把戲，一邊高喊自由市場，一邊不斷加征關稅，這種赤裸裸的雙重標準讓人不得不懷疑西方的誠意。

所謂的"契約精神"更是如此，當西方占據優勢時，這是約束別人的工具，當中國開始超越時，契約就成了可以隨時撕毀的廢紙。

價值觀集體坍塌，雙重標準暴露無遺

所謂的"自由貿易"，本質上不過是西方在技術和資本占據優勢時，用來向全球傾銷商品的工具。

那時候他們高舉自由貿易大旗，滿世界宣揚市場開放，好讓自己的商品暢通無阻地進入發展中國家的市場。

可一旦中國在技術和制造領域實現超越，再玩自由貿易就意味著要吃虧，于是西方毫不猶豫地把這塊遮羞布也扔進了垃圾桶。

同樣的故事也發生在"契約精神"上，這個被西方吹上天的概念，在現實利益面前顯得如此脆弱。

曾幾何時，我們以為這是西方文明的基石，是他們誠信的象征，但現在看來，這不過是他們在談判桌上占據優勢時用來約束別人的工具。

當中國在某些領域開始占據優勢，破壞契約最賣力的恰恰是西方。

這一點在安世半導體事件中體現得淋漓盡致，荷蘭政府的突然翻臉，讓無數中國企業意識到，所謂的"契約"在西方那里并不是必須遵守的原則，而是一種隨時可以利用的利益工具。

這種雙重標準的暴露，不僅僅是政策層面的，更是價值觀層面的集體坍塌。

綠色環保、自由貿易、契約精神，這些曾經被西方奉為圭臬的理念，在中國崛起的沖擊面前紛紛露出了本來面目。

這背后其實反映了一個更深層次的規律，所謂的普世價值，本質上都是實力的包裝，當實力對比發生變化時，這些價值的工具性就會暴露無遺。

西方現在面臨的最大困境是，他們已經無法像過去那樣，用規則和理念來維護自己的利益，因為中國已經不再滿足于做規則的接受者，而是要成為規則的制定者。

這種身份的轉變，讓西方感到了前所未有的恐慌，他們開始意識到，失去實力優勢后，連道德高地都保不住了。

這種恐慌不僅體現在經濟政策上，更體現在他們對中國崛起的全方位圍堵上，從技術封鎖到貿易壁壘，從輿論抹黑到軍事威懾。

信任崩塌引發撤離潮，資本用腳投票

當安世半導體事件成為壓垮信任的最后一根稻草時，中國企業對荷蘭的觀感發生了根本性的崩壞。

這個曾經被視為歐洲重要落腳點的國家，在政治與輿論的雙重擠壓下，成為了第一批被放棄的區域，大批資產被悄然清算，一樁樁交易背后，不只是資本的離開，更是信任的徹底崩塌。

中國"東方精工"的案例特別具有代表性，他們毅然決然地以7.74億歐元的價格，將旗下經營狀況良好的福斯伯集團及相關公司全部股權賣給了美國博楓集團。

這個決定背后其實隱藏著很深的無奈，福斯伯集團經營得確實不錯，就像一只會下金蛋的鵝，但在荷蘭那種隨時可能被"拔毛"的環境里，這只鵝養得再肥也跟一顆定時炸彈沒什么區別。

中企不愿賭，也不敢賭，只能選擇用出售來換取確定性，這種撤離不是因為經營困難，而是因為信任已經徹底失效。

更有意思的是，這種撤離不會是單點式的，很可能從荷蘭向整個歐盟蔓延，資本是現實的，也是敏感的，它只遵循一個最簡單的邏輯。

哪里安全，哪里就值得停留，哪里風險失控，哪里就會被放棄，資本的腳步比任何政治風暴都走得更快。

歐洲如今正在經歷的，是自己制造的"信任危機"，當一個市場習慣于把規則作為武器，當政治干預變得隨意，當企業成為地緣政治的棋子，市場本身就不再具有吸引力。

歐洲正在失去的，不僅僅是中國企業，更是一個本該穩定、開放、可信的商業生態，這種信任的崩塌，對歐洲來說可能是致命的，因為商業信任一旦失去，重新建立需要很長的時間。

更何況，這種信任危機不僅僅影響中國企業，也會影響其他國家的企業，誰會愿意在一個隨時可能改變規則的市場投資呢？

資本的撤離其實傳遞了一個很明確的信號，歐洲的政策環境正在變得不可預測，投資風險正在急劇上升，這種行為，比任何政治聲明都更有說服力，它真實地反映了投資者對歐洲未來的擔憂。

實力重構國際規則，中國需要戰略定力

歐盟的集體動作看似強硬，實則透露出深層次的恐慌，他們正以越來越激烈的方式阻擋中國企業，但他們忘了，真正決定市場命運的是競爭力而不是封鎖。

當27國選擇統一戰線時，他們以為是在圍堵中國，可當中國企業開始撤離時，他們才會意識到，被圍困的可能不是中國，而是自己，這種認知的反轉極具戲劇性。

未來的歐洲，或許會繼續渲染"安全風險"、"產業威脅"等敘事，但若不能正視自身產業衰退與政策失序的問題，這場博弈最終將把歐盟推入更深的窘境。

風暴已經到來，真正值得警惕的，不是合作的減少，而是信任的流失，信任一旦失去，重建就變得異常困難。

面對這種局面，中國需要保持戰略定力，不被暫時的困難所動搖，更不被西方的圍堵所嚇倒。

歷史告訴我們，實力決定規則，這是國際關系中永恒不變的真理，中國要做的不是抱怨西方的雙重標準，而是繼續提升自己的綜合實力。

當實力足夠強大時，中國就可以成為規則的制定者，而不是規則的接受者，這才是解決問題的根本之道。

同時，中國也需要更加智慧地應對西方的圍堵，既要堅持原則，又要靈活應變，既要維護自身利益，又要避免陷入對抗的陷阱，這種平衡需要高超的外交智慧和戰略定力，更需要對國際格局的深刻洞察。

更重要的是，中國要堅持自己的發展道路，不被西方的價值觀所迷惑，更不被他們的指責所動搖，中國的發展道路已經證明了自己的正確性，這是最有力的回應，也是對西方雙重標準最好的反擊。

中國需要做的，就是在保持開放合作的同時，不斷增強自身實力，在維護自身利益的同時，推動構建更加公平合理的國際秩序。

結語

價值觀從來都是實力的包裝，當包裝被撕開時，我們看到的只有赤裸裸的利益。

未來十年將是國際規則重構的關鍵期，中國的選擇決定著世界的走向。

面對西方的圍堵，真正的出路不是抱怨，而是練好內功，掌握主動權。