河南
新國標電動自行車工信部親民政策來了
新國標上市后，很多車主反饋，新國標電動車設計人性化不足，對此工信部明確了，老百姓要什么，就造什么樣的電動車，指導企業生產老百姓滿意的電動車，目前速度、后座的呼聲最高。
古往今來，干任何事情違背大眾行不通，電動自行車作為中國大眾代步工具，設計專家不經大眾不同情況下腦袋瓜子一拍，以道路交通安全等為由，沒有后座，沒有備用箱，不能帶娃，不能放置物品，上路每小時限速25碼，結果新國標電動自行車剛出頭，就遭到全國網友炮轟。
新國標電動自行車上市遭到網友炮轟，工信部終于出來為廣大網友說話了，要求電動自行車生產廠家盡快生產出符合老百姓實用的電動車，這不能不說是廣大網友的力量。違背老百姓的事是行不通的，只有維護老百姓合法利益，多多聽聽老百姓正確聲音，才是正確的選擇。
工信部發聲之后，電動車生產企業很快有了新轉機，生產出新的國標電動車，新的國標電動車除了變得安全實用外，電動車續航能力也比舊國標電動車提升了。中國藍新聞記在全國電動車生產規模最大基地，浙江臺州電動車生產廠家采訪時，生產廠家負責人告訴記者。
一些電動自行車廠家生產出來的電動自行車缺乏實用性遭到不少網友吐槽，那么電動車自行車究竟該做成什么樣，才能滿足新國標伯要求，又能符合老百姓的日常需求呢？記者在調查中發現，臺州一些電動自行車生產企業，對新國標壓根不焦慮反而挺從容。
在老百姓一片呼聲中，工信部的回應明確了方向，安全是底線，實用是目標，狠狠給新國標電動自行車設計專家扇了一計耳光，把新國標電動自行車設計專家嗆了回去，讓老百姓看到了群眾的力量，眾人拾柴火焰高，老百姓的力量是無窮的。老百姓才是國家的主人。
在互聯網發達的今天，網絡的力量，網友的力量，新國標電動自行車迎來了春天，工信部日前發文，群眾想要什么，就造什么樣的電動車滿足了群眾要求。
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