武漢地鐵第四期在建線路預計開通時間匯總，涉及10、12、34等線路

目前武漢軌道交通共計規劃了四期，第一期規線路規劃主要是指武漢軌道交通1號線，又被市民稱之為輕軌，該線路于2004年7月28日正式開通運營，該線路的開通也標志著武漢成為國內第七座擁有軌道交通的城市，1號線運營已經超過20年，

軌道交通第二期規劃的線路則主要包含指武漢地鐵2號線一期工程等線路，2號線于2012年12月底開通運營，線路全長約60.8km，設站38座，武漢地鐵2號線起于武漢市黃陂區天河機場站，止于武漢市江夏區佛祖嶺站。

途經漢口火車站、江漢路站、中南路站、光谷廣場站、武漢東站等站，貫通整個武漢的東西方向，截止到2025年，2號線仍然是武漢市內黃金線路。

武漢市軌道交通第三期規劃（2015-2021）則主要包括2號線北延、5號線、21號線、8號線二期等多條線路，均已開通運營，武漢市軌道交通第四期規劃（2019-2024）于2019年1月4日獲國家發展改革委批復。規劃包含12號線、6號線二期等8個項目，總長198.4公里，總投資1469.07億元。主要涉及線路有11號線三期、12號線、16號線、19號線、新港線等線路，

截止到2025年，基本上已經完成線路總規劃75％以上，第五期規劃目前也是在醞釀當中，大概2026年就會可能會有好消息，需耐心等待，那么我們一起來看看第四期在建線路預計開通時間匯總！

1、武漢軌道交通10號線，10號線于2021年12月26日開工建設，武漢地鐵10號線新港線一期段全長約10.71千米，均為地下線，起點站為漢口火車站，終點站為白玉山站，預計武漢地鐵10號線將采用6輛編組A型列車，設計最高行車速度為120千米/小時，開通時間預計為2026年6月。具體以官方發布時間為準！

2、武漢軌道交通11號線四期，該線路為11號線的延長線，起于高鐵漢陽站，沿四新大道、武金堤路敷設，止于11號線三期江安路站，全長約16.12公里，均為地下線。車站設置：共設6座車站，分別為江國路站、國博中心北站、梅林站、芳草路站、四新大道站、湯山站，其中5座為換乘站。

預計可以與3號線、4號線、6號線、12號線以及規劃中的14號、17號、23號等線路實現換乘，延伸到漢陽后，真正串聯起來了武漢三鎮，將極大的方便市民民眾出行，尤其是漢陽到光谷中心更加便捷了，預計開通時間為2028年6月。

3、武漢軌道交通12號線，武漢軌道交通12號線是武漢市首條地鐵環線，標志色為揚子藍。線路全長約59.9公里，共設37座車站，串聯硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌及漢陽7個中心城區，連通武昌火車站、漢口火車站兩大鐵路樞紐，并與18條地鐵線路實現換乘。

該線路于2017年12月中旬開工建設，已累計建設用時8年，預計2026年6月開通首開段，即圖中標出的紅色區域，墨水湖至鋼都花園，2027年預計全線貫通，如果全線在207年貫通。

那么12號線也將可能是武漢建設時間最久的線路之一，主要的原因是施工難度較大，多次穿越長江和墨水湖，板橋停車車拆遷及施工也耗費大量時間。不過，首開段的開通是明年最值得期待的大事之一。

4、武漢軌道交通新港線一期，武漢地鐵新港線一期工程起于楊春湖片區北洋橋站，止于白玉山站，線路全長約10.9公里，全為地下線路，設站5座。目前該工程已實現萬白區間雙線貫通，其他區間也在有序推進中。原計劃據說是2025年12月開通，依照目前的進度預計可能要到2026年年中。具體以官方公布為準

5、武漢軌道交通6號線三期，武漢軌道交通6號線三期工程線路起于博藝路站，經博學路、車城西路，止于6號線一期起點站東風公司站（不含）。線路全長約2.8公里，均為地下線。設車站2座，均為地下站，其中換乘站1座，新建巨龍湖停車場一座。

6號線三期雖然只有三座站點，但也算是命運多舛，2024年出現較長時間的停工，目前得到的信息是資金不到位，仍然處于線網改改遷階段，原本預計2026年6月30日開通，但是目前來看延期是大概率事件，即便資金全面到位，可能預計也要等到2027年12月左右了，具體還有待觀察！

6、武漢軌道交通3號線二期，線路全長約12公里，起于站為文嶺站，起點預留向北延伸條件，出站后沿知音湖大道、全力三路、東風大道走行，止于3號線一期沌陽大道站。共設置站點5座，其中換乘站1座，分別為文嶺站、全力三路站、車城南路站、楓樹五路站、楓樹一路站。

3號線二期的情況之前和6號線三期有點相似，出現過暫時停工，不過好在后續資金到位，去年11底復工，目前施工進度較快，原計劃通車時間為2026年6月，但是大概率會延期至2027年6月。

那么，大家最期待哪一條線路呢？預計2026年-2027武漢新開通的線路會比較多，對此大家怎么看呢？可以在評論區留言討論一下哦！