為啥說中國是例外，而印度才是常態？

為啥說中國是例外，而印度才是常態？

同志們，為啥說中國是例外，而印度才是常態？只要梳理人類歷史，就會發現一個殘酷事實：14億人能同時過上今天這種生活，本來就不可能，但偏偏中國把不可能變成了日常。這不是奇跡，這是奇跡中的奇跡。

你想想，你現在過的是什么日子？擰開水龍頭就是干凈的自來水；餓了點個外賣，30分鐘準時送到；晚上遛狗散步，不用提心吊膽怕被搶手機；掃碼買菜、付車費，全程一氣呵成。你覺得這是基本配置？不好意思，放眼全球，這就是頂配人生。別說非洲、印度了，就算是大洋彼岸的美國，這些便利也不是普通人隨隨便便就能享受到的。

這30年，中國到底干了多少讓世界瞠目結舌的事兒？更關鍵的是，這些成果不是給少數人特權，而是給14億人一起用的。14億人是什么概念？全球前20個國家的人口加起來也就這個數。而中國不僅把這14億人的需求兜住了，還讓這套民生系統長期穩定運行。

先說脫貧，這件事放在人類史上，本來就是地獄級難度。別的國家減貧，靠輸血、靠補貼、靠國際援助，結果往往是越扶越貧。而中國走了一條沒人走過的路——精準脫貧。2012到2020年，整整8年，近1億貧困人口全部脫貧，年均減貧規模相當于一個中等國家，平均下來每3秒就有一個人擺脫絕對貧困。

云南怒江州曾經有56.24%的人口處在貧困線下，22個民族被深山阻隔，靠著東西部協作和特色產業發展，如今成了全球減貧的鮮活教科書。貴州化屋村以前出山靠手劃船、走陡峭山路，異地搬遷后村民住進新居，到2025年，旅游收入占村民總收入的42%，昔日的懸崖孤島直接翻身成了烏江邊上的民族特色村寨。

你知道中國40年脫貧了多少人嗎？整整8億，占同期全球減貧人數的75%。聯合國2030年減貧目標，被中國硬生生提前了10年實現。聯合國秘書長古特雷斯都直言，中國為全世界樹立了標桿。

再看看印度，到現在還有2億多人日均生活費不足2美元，貧民窟擠滿了大城市，脫貧對他們來說依然是遙不可及的夢。

再看基建，別的國家搞基建叫富人專屬，中國搞基建則是全民共享。截至2024年底，中國高鐵里程占全球70%以上，農村公路長達464萬公里——不是擺著看的，是真正通到村里的家家戶戶。

而美國地鐵老化故障頻發，紐約地鐵常年晚點；歐洲高鐵里程加起來還不到中國的1/3，罷工一來直接全線癱瘓。中國的物流在全球更是獨一份的強大，全國每天攬收超5億件快遞，最高單日達7.29億件，連續11年霸榜世界第一。這一套物流網絡，別說印度的普通城市了，很多歐美城鎮都享受不到。

再說安全感，國家統計局數據顯示，群眾安全感連續5年保持在98%以上，2024年每十萬人命案發生率僅0.44起，中國是命案發案率最低的國家之一。美國蓋洛普也承認，中國的法律與秩序指數遠超所有西方大國。你能在半夜悠閑地逛夜市，而在芝加哥，天黑后很多街區連當地人都不敢去；在巴黎，景區小偷成常態，游客被偷并不稀奇。

中國靠的是人防、地防、技防的網格化管理，把風險卡在萌芽階段。這種安全感，在很多國家是奢侈品，花錢都不一定買得到。

再看民生保障，2024年基本醫保參保人數達13.27億人，基本養老保險參保人數10.72億人，參保率超95%。小病在社區就能看，大病有醫保兜底，農村老人按月領養老金。

對比美國，一次普通急診1000美元起步；歐洲呢，預約看病等幾個月是常態。更貼心的是，我國長期護理保險已覆蓋1.9億人，連失能老人的照護都提前考慮到了。這種保障力度，在人口超1億的國家里，只有中國能做到。

你知道嗎？中國高鐵單日客流量曾超2300萬人次，復興號每天運送近1000萬人，還保持著超高準點率。你享受著便捷生活，卻可能不知道，每一秒全國就有近6000個快遞在流轉。

說到這兒，你們應該明白中國的奇跡到底牛在哪兒了。中國選了一條全世界最難，卻最能為老百姓著想的路。別的國家是個人買單，有錢才能享受現代化；而中國卻能讓普通人過上穩定、安全、便利、有尊嚴的生活。

所以當你覺得累，覺得難，覺得前路迷茫的時候，一定要記住：你不是一個人在硬扛，你腳下的土地，是幾代人的托舉；你身后站著的，是這個星球上最能組織、最能執行、最能兜底的國家。這就是我們的底氣，這就是中國人的驕傲，這就是奇跡中的奇跡。