智航長江 綠潤航道

（來源：中國水運網）

轉自：中國水運網

在奔騰不息的長江干線，一支由80后、90后組成的青年科研團隊，正以科技為筆勾勒生態畫卷，以智能為翼馳騁航運藍?！@就是長江航道規劃設計研究院“生態航道+智能航運創新工作室”（簡稱“工作室”）的科研先鋒們。

恰逢《交通強國建設綱要》深入推進，航道建設從“工程主導”轉向“生態優先、綠色發展”，信息技術與航運深度融合成新趨勢。2021年4月，工作室應時而生，由全國交通建設工匠、交通運輸部勞動模范李明領銜掌舵，20名核心成員橫跨水力學、河流動力學、環境工程、計算機等多個關鍵專業，其中博士4人、碩士16人，黨員占比超九成。

年輕的血液讓團隊既具“生力軍”的闖勁，更有“突擊隊”的擔當。成立至今，團隊已主持及參與國家級、省部級科研項目30余項，斬獲省部級獎項13項，孕育出58項實打實的創新成果，其中7項發明專利、7項實用新型專利落地生根，2項成果成功轉化賦能實踐，用實力書寫青春答卷。

榮譽背后，是清晰的科研方向與扎實的體系支撐。工作室緊緊扣住“生態航道+智能航運”兩大核心，圍繞綠色化與信息化主線，構建了集理論研究、技術創新與工程應用于一體的科研體系，讓每一項創新都能精準對接需求、真正落地見效。

在生態航道領域，團隊針對長江航道的復雜情況，摸索出“水、灘、岸”三位一體的治理妙招——

水下河床遭遇大流速、強沖刷的難題，就研發透水護底結構，在守護河床的同時又打造出了魚蝦樂園；護灘區怕洪水漫灘、植被難以存活，就創新加糙促淤的護灘結構，為植物生長搭建“安全屋”；岸線面臨浪涌淘刷風險，就設計抗浪護坡結構，既守住岸線安全，又助力生態自然向好演替。

在此基礎上，團隊厘清航道建設與生態保護的辯證關系，提出“微觀生境營造—宏觀生態涵養”融合理念，構建綠色生態航道評價體系，讓生態航道建設有了清晰的理論遵循與實踐指南。

工作室團隊成員查看玻璃水槽。 鮑娟 攝

生態賽道上多點突破，智能領域里同樣捷報頻傳。工作室搭建起長航系統獨有的高性能計算集群，讓計算速度提升16倍，為科研攻關按下“加速鍵”；針對河演分析制圖慢、航道計算繁瑣的行業痛點，研發“長江干線河演分析工具”，統一圖紙標準、搭建測圖數據庫，實現制圖效率“質的飛躍”；開發的“航道建設養護智慧研判模塊”，融合BIM可視化、航道專業模型與大數據技術，讓航道建設從規劃、施工到運維全流程實現數字化管理、協同化作業與智能化預測。

更值得稱道的是“長江智能航運船載輔助駕引模塊”，通過“云端+船端”高效聯動，既增強航行視覺效果，又提供伴隨駕駛服務，首次實現內河船舶輔助駕駛，為內河船舶自動駕駛探出切實可行的路徑。

這些硬核技術早已走出實驗室，在武安6米、荊江二期等國家重點工程中落地生根。植入型生態固灘技術入選交通運輸行業重點節能低碳技術推廣目錄，拿下湖北省“五小”優秀成果獎；生態涵養、生態修復理念推廣至平陸運河、鴨綠江水系等多個區域，為全國生態航道建設提供可復制、可推廣的“長江方案”。

智能成果同樣廣泛賦能，“航道建設養護智慧研判模塊”在14個基層航道局、32條水道超1000公里范圍推廣應用，“1+1+1+N”智慧航道總體框架在武漢、蘇州智慧航道示范段從藍圖變為現實。

憑借過硬實力，工作室先后獲評“長航系統職工（勞模、工匠）創新工作室”“湖北省職工（勞模、工匠）創新工作室”。2024年，參與的“長江干線綠色航道建設及應用”交通強國試點任務高分通過驗收，入選交通運輸部“講好交通節能故事”首批典型案例；負責技術支撐的全國首批智能交通先導應用試點項目圓滿核驗，研發4項核心技術產品、推動制定14項制度政策文件，11項關鍵技術指標達到國際領先水平，累計完成示范航行2175艘次、25.87萬公里，用實踐印證技術的可靠性與先進性。

成績屬于過往，創新永不止步。面向未來，工作室將深化“生態+智能”融合，探索智能調度、生態監測新領域，讓青春智慧為現代化航道建設注入更強科技動力。