全島封關首日一線直擊 記者走進機場、港口見證封關時刻

全島封關首日一線直擊

——海南日報全媒體記者走進機場、港口見證封關時刻

12月18日，一艘裝載著17.9萬噸石化原輔料的船舶泊入國投洋浦油儲碼頭30萬噸級原油泊位（無人機照片）。新華社記者 郭程 攝

對外開放口岸

·海口航空口岸·

第一批符合執行例外措施的保稅維修業務落地

在自貿港，維修全球醫療設備

■ 海南日報全媒體記者 孫慧

12月18日上午，一批來自中國香港、符合執行例外措施開展“兩頭在外”保稅維修的貨物在海口美蘭國際機場貨站申報后，裝載貨車駛向位于海口國家高新區的海憑國際·海口高新區醫療器械園，隨后工人卸貨送入廠房。

“這是一批從海外客戶那里回收的內窺鏡零件及附件，在海南的維修基地進行維修之后，再從海南送往海外市場。”開立生物醫療科技（海口）有限責任公司總經理李曉曦介紹，這批內窺鏡零件及附件貨物是商務部2025年第43號公告《海南自由貿易港禁止、限制進出口貨物、物品清單》規定的“禁限清單”中，允許開展“兩頭在外”保稅維修的第一個醫療器械項目的維修產品。

開立生物醫療科技（海口）有限責任公司是深圳開立生物醫療科技股份有限公司（以下簡稱開立醫療）全資子公司。開立醫療是國內超聲和內窺鏡領域的龍頭企業，自主研發生產的超聲診斷設備、消化呼吸內窺鏡設備等產品遠銷海內外。隨著國際市場份額擴大，海外客戶對設備維修的時效性和專業性要求不斷提高。傳統海外設備維修需往返國內生產基地，存在耗時久、成本高、影響客戶診療服務連續性等問題。

今年7月，商務部印發《海南自由貿易港禁止、限制進出口貨物、物品清單》，對部分貨物在海南自貿港“一線”執行例外措施，包括60種取消進口許可證的重點舊機電產品，38種開展“兩頭在外”的保稅維修貨物。該政策自海南自貿港啟動全島封關運作之日起施行。

“我們充分利用海南自貿港可以開展‘兩頭在外’保稅維修政策，在海口國家高新區設立全球維修中心，在海關保稅監管框架下，可直接接收來自歐盟、美國、中東等全球多個地區的待修設備，開展精準檢測、高效維修及功能升級服務，維修完成后直接發回海外客戶手中，大幅提升了服務響應速度，顯著降低了維修成本。”李曉曦說。（海南日報海口12月18日訊）

·三亞航空口岸·

三亞兩批“零關稅”進口貨物通關

成本降低，企業科研創新有了更多資金

海南日報三亞12月18日電（海南日報全媒體記者李艷玫 黃媛艷）12月18日，海南全島正式啟動封關運作。當天，三亞航空口岸順利驗放兩批“零關稅”進口貨物。該兩批貨物分別為北京大學口腔醫院三亞醫院（三亞口腔醫學中心）自德國采購的4件醫療設備，以及國藥器械（海南）有限公司自境外代理進口的2臺科研設備，貨物經香港運抵三亞。

當天上午，中國海口外輪代理有限公司報關員通過海南國際貿易“單一窗口”提交申報，僅3分鐘后，三亞海關審單系統即顯示“貨物放行”。這是海南自貿港封關運作后，三亞市第一批享受“零關稅”政策進口的貨物，將用于本地口腔醫療事業。北京大學口腔醫院三亞醫院總負責人張蕾介紹，該院引進的高端科研設備充分享受了自用生產設備“零關稅”政策紅利，免稅比例達采購額的12%。“政策有效降低了設備投入成本，使我們能把更多資金用于提升臨床服務與科研創新，最終讓患者受益。”

“‘零關稅’是海南自貿港的核心政策之一。”三亞海關副關長甘佳勇介紹，封關運作后，“一線放開、二線管住、島內自由”的監管模式正式實施，政策落地有利于降低企業及單位進口成本，吸引高端醫療設備、交通工具等產業要素在瓊集聚，推動產業升級與競爭力提升。

國藥器械（海南）有限公司負責人欣喜地表示：“這批貨物在封關前需繳納5%關稅和13%進口增值稅，封關后進入‘零關稅’清單，節省了不少稅款，通關流程也非常便捷，讓我們對在海南發展更有信心了。”

據介紹，全島封關運作后，“零關稅”進口商品實行負面清單管理，“一線”進口“零關稅”商品稅目比例已提升至74%，享惠范圍進一步擴大，將為企業帶來更多紅利。

·洋浦港口岸·

第一批“零關稅”石化原輔料順利通關

“零關稅”進口，立省約千萬元

■ 海南日報全媒體記者 李夢瑤

12月18日，臨近8時，洋浦港口岸國投洋浦油儲碼頭30萬噸級原油泊位，一艘30萬噸級的外籍油輪迎著朝霞緩緩駛來。

“船來了！”碼頭上，洋浦經濟開發區投資促進局黨組書記文豪引領而望。

此時，正在靠岸的這個“龐然大物”里，載有17.9萬噸進口原油。“這是海南自由貿易港正式啟動全島封關運作后，第一批通關的‘零關稅’石化原輔料。”文豪告訴海南日報全媒體記者，貨主企業實現零關稅進口，大幅降低成本，立省約千萬元。

跨越山海，路途遙遠，17.9萬噸進口原油何以順利通關？

“前期，我們成立了‘百日攻堅’行動工作隊伍，形成清晰的‘作戰表’，倒排工期、責任到人，全面開展合成演練測試，同步做好封關政策解讀。”洋浦海關綜合業務處綜合一科科長艾韜說，海關部門實施高頻調度，提前摸排進口計劃，研究“一貨一策”服務機制，明確報關單審核、賬冊設立、查驗處置等崗位人員，這才得以推動第一批“零關稅”進口貨物“絲滑”通關。

“絲滑”，同樣也體現在物理層面。

9時30分，油輪穩穩靠泊。碼頭長黎善斌登船，與油輪工作人員確認各項安全系數后，簽字、蓋章。隨后，兩根長長的輸油管從碼頭伸出，與油輪上的歧管精準咬合。

黏稠的原油，源源不斷地經由輸油管灌入碼頭上的油儲罐中，之后再從管道輸送至貨主企業。“我們將在36小時內，完成全部裝卸工作。”國投（洋浦）油氣儲運有限公司負責人朱海華說。

（海南日報洋浦12月18日電）

“二線口岸”

·三亞鳳凰機場·

三亞鳳凰國際機場“二線口岸”第一批加工增值免關稅貨物通關

“稅率降低為企業帶來重大利好”

海南日報三亞12月18日電（海南日報全媒體記者黃媛艷）12月18日，在三亞鳳凰國際機場搭載南航CZ6739航班，一箱加工增值出島貨物——18k金海水珍珠飾品從三亞運往廣州，這是封關運作后我省第一批落地的加工增值免關稅業務。

貨物運抵“二線口岸”后，機場收運并向海關智慧監管平臺發送運抵信息，貨物過檢時機場分揀員根據智慧監管平臺指令識別貨物海關狀態、查驗貨物，并配合機場海關完成查驗工作，貨物放行后被拉至代運區，等待航班結載出艙裝機。

從今年6月開始，海潤珍珠就積極開展加工增值免關稅政策試點申請工作，11月15日獲準成為享惠主體。“稅率降低為企業帶來重大利好，應用加工增值免關稅政策后，企業可以直接降低企業的生產成本，有助于擴大生產。業務流程實現了全程信息化和線上化，從原材料入庫到產品出售全程可追溯，這為企業長期安全有序經營帶來了底層變革。”海潤珍珠副總經理楊丹說。

·三亞港（南山港區）·

三亞港（南山港區）“二線口岸”第一批出島貨物順利通關

“我們的貨物通關非常順暢”

海南日報三亞12月18日電（海南日報全媒體記者劉操 陳苡琪）“我們的貨物通關非常順暢。”12月18日上午11時，目睹裝載所在企業生產的加工增值貨物（12個20尺集裝箱橡膠顆粒）的7輛貨車抵達三亞港（南山港區）海關查驗場地，順利獲取海關放行指令，卸貨裝船準備運往青島，海南象元實業有限公司副總裁劉李淵開心地表示。

據悉，海南象元實業有限公司是第一批海南省加工增值內銷免關稅政策的正式備案企業。不久前，該企業從科特迪瓦和加納進口天然原料344.31噸，在樂東黎族自治縣工廠加工增值為高等級技術分類橡膠（TSR20）232.4噸后，12月18日當天從南山港銷往青島。在此之前，該企業已經完成四個批次的加工增值30%內銷免關稅業務。

“減免關稅政策降低了我們的經營成本，讓我們在市場競爭中更有底氣。”劉李淵說，總體來看，加工增值免關稅政策為類似象元實業這樣深耕海南、延伸產業鏈的企業，提供了成本優勢和戰略機遇。

·海口美蘭機場·

海口美蘭機場“二線口岸”第一批加工增值免關稅貨物通關

“整個過程只用了不到30分鐘”

海南日報海口12月18日訊（海南日報全媒體記者邵長春）209箱、總重量636公斤的海南產巧克力，12月18日搭乘兩架飛機，銷往北京市和陜西省漢中市。這是海南自貿港全島封關后，海口美蘭機場“二線口岸”第一批通關的加工增值免關稅貨物。

“整個過程只用了不到30分鐘。”該批巧克力生產商加綠巧食品制造業（海南）有限責任公司董事長孟新力說，公司可享受“加工增值超30%貨物內銷免關稅”以及“零關稅”進口自用生產設備等優惠政策，有效降低了運營成本，增強了市場競爭力。

加綠巧公司是一家外商投資企業，于2021年落戶海南自貿港后，充分利用自貿港政策優勢，目前已建成3條自動化生產線。

美蘭機場物流發展部助理經理王海燕說，封關后，機場與海關實現監管設備共用、信息系統和數據資源共享，把原有的5張紙質單據合成全程電子單據，讓貨主辦理時間大幅縮短，通關效率提升約30%。

據悉，海南自貿港全島封關運作后，“零關稅”商品范圍擴大至約6600個稅目，“零關稅”商品比例達到74%，進一步降低島內企業生產成本，激發市場活力。

·洋浦港·

第一批累計加工增值免關稅業務落地

為產業鏈上下游企業共享政策紅利提供“樣板”

海南日報洋浦12月18日電（海南日報全媒體記者王培琳）12月18日9時許，在洋浦經濟開發區，儋州偉達化工有限公司（以下簡稱偉達化工）廠區內，一輛滿載集裝噸袋的貨車正蓄勢待發。這批總計58噸的貨物即將駛往洋浦港小鏟灘碼頭，通過“二線口岸”銷往福建。

一個極其尋常的運輸場景，卻承載著一項關鍵突破——這是海南自由貿易港全島封關后，第一批正式落地的累計加工增值免關稅業務。該業務由中國石化海南煉油化工有限公司（以下簡稱海南煉化）與偉達化工共同完成，此次業務的順利落地，為產業鏈上下游企業共享政策紅利提供了“樣板”。

第一批累計加工增值免關稅業務的落地，深植于兩家企業長達十九年的比鄰而居。早在2006年，伴隨海南煉化的建設投產，偉達化工便落戶附近。日復一日，海南煉化生產的聚丙烯、聚乙烯顆粒，半小時內即可送抵偉達化工的車間，最終變成一條條結實的集裝噸袋，走向市場終端，完成從基礎化工原料到日用制品的轉變。

·海口新海港和南港·

封關首日，海南贊邦制藥有限公司感受開放活力——

“老牌”外企在自貿港有了新夢想

■ 海南日報全媒體

記者 曹馬志

12月18日上午9時許，海口新海港和南港“二線口岸”（貨車）集中查驗場8號通道，一輛陜AFV228大貨車緩緩通過海關監管通道，一路暢行駛向新海港碼頭，經由“二線口岸”過海離島進入內地。

“真沒想到，我們能成為封關首日第一批享惠企業。”在查驗場旁，海南贊邦制藥有限公司廠長冼海燕提前專程到此，目送這輛大貨車通關——車上裝著的是打包好的一箱箱精氨酸布洛芬顆粒，這是封關后企業使用海南自貿港加工增值內銷免關稅政策的第一批享惠貨物。

“這對我們來說，是一個全新的起點。”冼海燕說。為了確保產品高效享受政策紅利，她最近帶領公司團隊連軸轉。看到貨車離開查驗場，她心上的一塊“石頭”落了地。

對于這家老牌外企而言，海南自貿港全島封關將帶來更廣闊的新機遇。

海南贊邦制藥成立于1988年，是意大利贊邦集團在海南投資設立的外商獨資制藥企業。2000年，該集團亞洲第一個現代化制藥工廠落戶海口，依靠贊邦集團的研發實力，海南贊邦制藥的產品涉及呼吸疾病、泌尿疾病、內分泌及心腦血管等治療領域。

“海南自貿港啟動建設以來，企業發展進入快車道。”冼海燕向海南日報全媒體記者細數政策紅利，首先是加工增值內銷免關稅政策，享惠產品包括乙酰半胱氨酸顆粒和精氨酸布洛芬顆粒，產品分別涉及呼吸和疼痛治療領域。

其次，企業還搶抓海南自貿港“零關稅”政策紅利，進口了兩臺自用生產設備，享受關稅減免約200萬元。“在海關等部門的一對一輔導下，政策紅利高效直達企業，我們實實在在收獲了真金白銀。”冼海燕說，這不僅降低了企業的生產成本，還增強了企業產品市場競爭力。

和海南共成長，這家“老牌”外企實現了跨越式發展，從成立初期年產值僅一兩千萬元，到目前年產值已超過5億元。“倍增式增長”，見證海南持續深化對外開放帶來的活力。

“我們明年還將投入1500多萬元，通過海南自貿港‘零關稅’政策引進新的包裝生產線設備。”冼海燕說，新設備投產后，企業產能可提升50%以上。

（海南日報海口12月18日訊）