武當山云巔之上的“安全衛士”

按照國家客運架空索道安全規范及索道設備設計要求，結合運營實際情況，湖北武當山太和索道公司于12月10日至12月29日對索道設備實施為期20天的停運檢修，計劃12月30日恢復運營。據悉，檢修期間，索道暫停對外營運。

12月16日凌晨6時，晨曦微露。記者在武當山金頂景區看到，索道檢修人員高紅雨與隊友們已穿戴好安全帽、工作服，系緊防滑鞋，攜帶工具箱，開啟索道檢修工作。

作為連接瓊臺與金頂的“空中橋梁”，這條索道的安全運行，離不開檢修團隊的日夜守護！“索道由成千上萬個精密零部件構成，一處微小故障都可能影響整體運行，因此檢修必須細致入微，不能遺漏任何細節！”高紅雨介紹說，早上到崗后，檢修團隊首先對站內設備進行常規檢查，確保開機無異常情況，控制室值班人員一邊查看控制柜顯示的索道參數，一邊做好記錄。

當天清晨，隨著檢修車緩緩啟動，索道檢修人員胡鵬與同事及安裝隊人員搭乘由四面鐵欄桿圍成的檢修吊箱，沿索道線路向上攀升。記者在現場看到：高空檢修如同“云端行走”，從吊箱向外望去，百米深谷盡收眼底，驚險十足。

抵達7-8號支架位置后，他們沿著檢修吊廂樓梯，手腳并用順著吊臂攀援至支架上，在狹窄的支架上側著身子，踩在支架安全護欄網上，對支架輪軸、電氣線路及軸承進行拆卸檢查。“索道檢修和中醫問診原理相通，講究‘望聞問切’。”胡鵬一邊說著，一邊配合安裝隊使用各類專業工具對輪組進行拆卸，準備放至地面進行拆檢更換。

此次年度停機檢修中，技術人員還將對索道減速機進行更換、5-10支架塔頭螺栓更換、上下站站內推車器軸承更換、液壓系統全面檢查、緊驅柴油機及發電機全面維保等。“冬日氣溫驟降，我們團隊在堅持檢修的基礎上，進一步增加巡查頻次，對重點區域開展專項檢查，全力排除安全隱患。”高紅雨介紹說，除了年度檢修保障游客出行，日常安檢同樣必不可少！

據了解，日常工作中，檢修團隊需檢查索道驅傳動設備、電氣設備、液壓系統、支架線路等各部件運轉情況，每兩小時記錄一次設備運行數據，確保索道實現“零隱患”運行。

全長1500米的武當山太和索道，是連接瓊臺景區與金頂景區的唯一交通工具，索道高差645米，設有42個吊廂，單向運輸能力達2000人/小時，自1997年8月投入營運以來，已實現28年安全運行。

傍晚時分，檢修團隊攜帶對講機、手電筒及檢修工具，搭乘檢修車穿過夜色，繼續守護這條“云端之路”；夜晚，隊友們返回值班室，認真整理當日檢修更新日記，為次日工作做好準備。

在寒風凜冽的云巔之上，在百米懸崖的映襯之下，武當山的“索道醫生”成為云巔之上的“安全衛士”，他們以一絲不茍的工作態度、專業嚴謹的技術能力，默默守護著每一位游客的出行安全。（工人日報客戶端記者 張翀 通訊員 朱江 陳德釗）

來源：工人日報客戶端