中國制造業(yè)變革，警惕重蹈美國覆轍！產(chǎn)能升級背后暗藏新危機

大家好，我是喬叔，這回咱們一起聊聊制造業(yè)該怎么把“造東西”和“搞服務”這兩件事全都玩明白，別讓自己的老本行丟了，還能讓服務這棵樹長出新葉子。

北京精雕這些年在海外市場碰到過很多坎。機床性能挺不錯，但要和日本、歐洲那些老牌廠家較勁，僅靠產(chǎn)品本身還是差點意思。

客戶往往擔心買來設備搞不定生產(chǎn)，技術工人又短缺。北京精雕的做法很直接，不光賣設備，還主動幫客戶試生產(chǎn)、辦培訓班，上門教操作。

這一套下來，原本猶豫的客戶最終選擇他們，不只因為買了臺機器，更因為省了操心、少了麻煩。靠的就是把服務做得比產(chǎn)品還吸引人，讓客戶真正感覺到省事靠譜。

現(xiàn)在的工廠和過去大不一樣，哪怕是一家很小的齒輪廠，也會花三分之一的收入外包機床調試、生產(chǎn)工藝開發(fā)等一系列服務。

如果這些環(huán)節(jié)掉鏈子，產(chǎn)線馬上就癱瘓。再看看全國，電動汽車的充換電站、數(shù)據(jù)中心、遠程維護等服務，需求是直線上升。

服務已經(jīng)滲到了制造業(yè)每一個環(huán)節(jié)，什么單純生產(chǎn)、單純服務的區(qū)分在現(xiàn)實中基本看不到。

許多國內(nèi)公司去年賺到大項目，其實靠的不是產(chǎn)品便宜，而是服務拉分。

廣州有家做配件的公司，沒有把開發(fā)、測試等技術服務明碼標價到合同里，但客戶正是看中他們能及時幫忙解決新產(chǎn)品開發(fā)的難題，才給了他們很大的機會。

可以看出，現(xiàn)在的服務不只是裝機和維修，而是從選型到日常用，再到后期升級、內(nèi)容創(chuàng)新，哪一樣做不到位，客戶都可能立馬轉身。

有些人一看到服務賺錢，就總想著拋開制造拼服務，想趁熱打一槍，這種念頭說到底風險大。

美國80年代的老牌機床企業(yè)辛辛那提，當年就是過度發(fā)展服務業(yè)務，把機床本體甩在一邊，最后連自家新產(chǎn)品都搞不過競爭對手，企業(yè)也逐漸被市場淘汰。

其實制造業(yè)的硬底子才是命根子，脫離“主業(yè)”想光靠服務，不管早晚都得栽跟頭。現(xiàn)在中國還有些企業(yè)在想著走這種小路子，可這個念頭始終站不穩(wěn)。

當前，有些好的制造服務資源主要集中在大城市和幾家大公司手里，小企業(yè)常常想找服務找不到，或者成本特別高。

而那些能把服務網(wǎng)絡做到全球的巨頭，比如濰柴，靠著龐大網(wǎng)點把售后修理、備件保障都覆蓋到每個客戶，才在出口路上越走越順。

而部分企業(yè)只會單打獨斗，到了國外都顧不過來，這種服務短板很難撐起長遠發(fā)展。

中國工廠能有今天，不僅靠龐大的產(chǎn)能，還靠那些看不到、卻始終在線的服務延伸。從前端設計到安裝、培訓，再到后期升級、定制，每一步扎實，客戶才信得過。

更別忘了，只有制造能力強，服務才能給客戶真正帶來實在好處。

制造與服務壓根就不能割裂。核心永遠是產(chǎn)品打底，服務錦上添花。兩者結合才是真的中國制造升級之路。