北京
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12月18日，在中建二局融福高速公路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一立方米混凝土注入接縫，廣西融福高速全線重點(diǎn)控制性工程桐木河特大橋，在百米高空成功實(shí)現(xiàn)主橋合龍，為全線貫通邁出最關(guān)鍵一步。
融福高速桐木河特大橋全長(zhǎng)1050米，主橋長(zhǎng)530米，采用連續(xù)剛構(gòu)箱梁結(jié)構(gòu)，最大橋高108米，最大墩高96米，相當(dāng)于30余層樓宇拔地而起，施工難度極大。施工人員運(yùn)用智能監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)標(biāo)高及線性控制、混凝土狀態(tài)進(jìn)行全天候“把脈”，結(jié)合高精度儀器動(dòng)態(tài)追蹤調(diào)整橋梁線形，最終在保證安全與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，較原計(jì)劃提前12天完成合龍。
融福高速路線起點(diǎn)位于柳州市融安縣浮石鎮(zhèn)，終點(diǎn)為臨桂區(qū)六塘鎮(zhèn)巒山底村東側(cè)，路線全長(zhǎng)111.517km。該高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》中“聯(lián)2線”的核心組成部分，這條即將貫通的大動(dòng)脈，將成為連接黔、桂、粵三省區(qū)，直通粵港澳大灣區(qū)的重要交通走廊，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。
（總臺(tái)記者 張斌 劉春）
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