“銀河號”三個字一冒出來,三十歲以上的外貿人手機差點掉地上——當年GPS一關、空調一停,船員在波斯灣曬成咸魚,最后美軍翻箱倒柜啥也沒找到,一句“情報有誤”就翻篇。現在劇本又遞上來了,只是船名換了,借口還是“可能運了不該運的東西”。
沒人給你看證據,連聯合國章都沒蓋一個,驅逐艦就直接靠過來。公海不是高速收費站,說攔就攔,跟船東、貨主、保險公司都沒商量,一句“制裁”就算通行證。三十年前還能說是冷戰余溫,今天再玩同一套,只能理解成:規則這東西,他們寫著寫著就撕一頁。
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更別扭的是,華盛頓一邊喊“戰略收縮”,一邊派航母出來練手。說白了,是白宮里兩撥人互扯頭發——想省錢的人要回家,想秀肌肉的人要打卡——最后折中的辦法就是把一艘中國貨船當背景板:成本低,鏡頭感強,回國會還能吹“我們對中國硬氣了”。船東卻得自己吞滯期費,一天幾萬美金,沒人給報銷。
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貨輪最怕的不是海盜,是“合法”的登船檢查變即興表演。今天你能以“懷疑”為名攔一條船,明天就能復制到石油、天然氣、糧食船上。全球航線密密麻麻,誰都不想自己的集裝箱突然變成大國斗法的道具。保險公司已經悄悄把“政治干預”從免賠條款里摳出來,保費漲多少,最后全攤到超市貨架。
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辦法也不是沒有。把護航編隊從亞丁灣往西挪一挪,讓北斗把坐標發得更密,海事律師隨船帶齊訴訟狀,真要被攔,先拿照相機懟臉,再上國際法庭遞狀子——三十年來唯一的變化,就是咱們終于有地方說理,也有船能趕到現場。規則不會自己長牙,得有人把它拎出來,一次次咬回去。
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