“跑道被炸成月球表面,戰機全趴窩”——這畫面一出來,空軍就只剩干瞪眼。X-BAT蹦出來喊:不用跑道,我能原地拔起。一句話,戳中所有怕“機場秒變廢墟”的人。
可原地拔起≠想拔就拔。尾坐式起飛像火箭倒立,風一大,它先晃成風箏;甲板要是燙得能煎蛋,噴口回流能把艦面烤鼓包。說好“前線隨處落”,真落地還得挑天氣、挑場地、挑地勤心跳。
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更尷尬的是上天以后。沒尾巴,省重量也省掉了機動,轉個彎像公交掉頭;超音速?別鬧,發動機得先顧著別熄火。真碰上F-22,人家一腳油門就甩它半條海峽,導彈還沒鎖,自己先成靶。
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美軍吹得最響的“無人腦”也懸。算法再溜,也怕把拖拉機紅外當防空車;真殺錯人,鍋甩不到代碼頭上,還得活人背。現有指揮鏈是“人點頭,機動手”,現在換成“機點頭”,長官心里沒譜,聯合作戰軟件得重寫,光補丁就夠程序員禿頭。
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便宜倒是真便宜,兩三千萬一架,F-35零頭都不到。可便宜貨也有貴用法:想靠它蜂群飽和,就得先給每艘破登陸艦裝上導航、數據鏈、備用電站,一套下來,省的錢又原路退回國會老爺口袋。
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再看中國那邊,閱兵拉過去的無尾飛翼,長得像黑風箏,氣動干凈,航程直接翻一倍。不追求原地拔起,專注高空高速踹門,正經沖著“空戰”二字去。一個走量,一個走質,兩邊把無人機賽道劈成兩岔口。
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所以別急著喊“革命”。X-BAT更像戰場急救包:跑道沒了,它先頂一頂;正面空戰,還是輪不到它當主角。未來天空是不是它的,得先問過風、問過甲板、問過那段寫不完的代碼——答案,現在還在調試界面里閃。
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