山東
“這個‘響應式停靠’服務太貼心了，尤其是趕時間去車站的時候，真是高效又便民！”近日，乘客曹華乘坐126路公交車前往南通站時，對“響應式停靠”的服務贊不絕口。作為連接通州城區與南通火車站的關鍵公交線路，126路的這一創新服務，提升了市民的出行體驗。
“原先一趟要55～60分鐘，現在通過‘響應式停靠’只要45～50分鐘，整體減少了至少10分鐘。”通州暢行公交883車隊機務員章程向記者介紹，該模式打破了傳統“站站必停”固定化模式，通過減少無乘客站點的停靠時間，大幅提升線路運行效率，尤其緩解了市民趕火車、趕時間的出行焦慮。
在126路公交車內，記者看到，車頭、車窗等醒目位置都貼上了“響應式停靠”“下車請按鈴”等標識，扶手處還設置了多個按鈴裝置方便乘客隨時操作。“從被動等待轉向主動適配，‘響應式停靠’不僅是公交行業服務模式的創新，更是我們堅持以人民為中心發展思想的具體實踐。”章程表示，這一舉措是提升城市公共交通治理精細化水平的有效探索，更是基層單位落實全會精神、服務群眾最后一公里的生動實踐。
黨的二十屆四中全會明確提出，要以滿足人民日益增長的美好生活需要為根本目的，加大保障和改善民生力度，加強基本公共服務，解決好人民群眾急難愁盼問題，扎實推進全體人民共同富裕。通州暢行公交將全會精神轉化為便民實效，持續升級公共交通服務，其中動態公交覆蓋區域范圍已增加到11.79平方公里，站點數增加到298個，精準匹配市民出行需求。“從現有的運力來看，市民對便捷公交的需求量持續增加。”通州暢行公交公司智能化運調中心總調度季紅軍表示，“2026年公司還將繼續擴大動態公交的運營區域，同時新增多條連接主城區的‘響應式停靠’線路，讓惠民服務覆蓋更多人群。”
從線路優化到模式創新，通州暢行公交以“小切口”做好民生大文章，用看得見、摸得著的變化，讓四中全會精神在基層落地生根，讓市民在日常出行中感受到實實在在的獲得感與幸福感。
來源：通州發布
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