理想i6電池保養小技巧，無需刻意頻繁充電，高溫充電需注意環境

理想i6自上市以來的關注度和成績保持的都是相對不錯的，目前還是有“一車難求”的情況，新城提供的是87.3kWh 5C磷酸鐵鋰電池，兩驅版本的純電續航里程為720KM，并且具備了5C快充的能力。對于，純電車來說，電池的保養以及使用是比較重要的，那么有哪些注意點需要重視呢?

科學充電是保護核心，需適配5C電池特性。日常遵循“淺充淺放”原則，維持20%-90%電量區間，避免低于15%的深度放電損傷電芯。雖磷酸鐵鋰穩定性強，但建議每月1-2次慢充滿電校準電量，車輛APP會主動提示校準時機，無需刻意頻繁滿充。超充僅作應急補能，避免連續多次使用，充電至90%即可斷開;家充慢充優先選擇夜間谷電時段，借助車輛“雙呼吸”冷卻系統，減少充電發熱損耗，兼顧經濟性與養護效果。

極端溫度防護需貼合純電續航需求。夏季高溫避免暴曬后立即充電，優先選擇地下車庫，或提前開啟空調預冷電池艙，防止高溫影響電解液穩定性。冬季低溫(尤其-7℃以下)時，電池活性下降明顯，需保持電量30%以上，充電前通過APP遠程預熱10-15分鐘，提升充電效率與續航達成率;停車優先選地下車庫，露天停放可覆蓋保溫車衣，避免電池包直接受凍。此外，冬季使用暖風時，優先開啟座椅/方向盤加熱，比空調更節能，減少電池負荷。

駕駛與停放細節影響電池壽命。日常駕駛避免頻繁急加速、急剎車，四驅版尤其需控制4.5秒加速的使用頻率，減少電池瞬時高負荷放電;高速行駛保持勻速，充分發揮動能回收優勢，降低能耗。長期停放時，電量控制在40%-60%，存放于干燥通風處;超過1個月未使用，每月補電至50%左右。雨雪天后需檢查底盤電池包護板，清理融雪鹽殘留，避免腐蝕部件。

定期檢測筑牢安全防線。遵循官方保養周期，每6個月或1萬公里保養時，要求4S店檢測電池健康度(SOH)，清理散熱系統灰塵，檢查充電接口與線路密封性。若出現續航異常衰減(如低于標稱70%)或超充故障，及時依托8年/16萬公里電池質保政策處理，切勿選擇非官方維修。此外，避免在充電接口潮濕時插拔，防止短路損傷電池管理系統。

總之，理想i6電池保護核心在于“適配5C特性、科學控溫、溫和使用”。遵循以上技巧，可讓電池在1500次循環后仍保持80%以上容量，保證長續航的表現。