貴陽至北海高速,是黔桂之間一條主要高速公路,屬于西部陸海新通道重要交通工程,也是黔桂之間第一條按照雙向六車道標準來建設,貴陽至南寧段,全線按照雙向六車道建設,只有南寧到北海段時按照雙向四車道(部分六車道)建設。而隨著廣西巴馬至羌圩段在今年11月份建成通車后,這條貴陽至南寧的雙向六車道高速廣西段就已經全部建成通車,就差貴州段沒有通車了。
不過最新好消息貴陽至北海高速貴州段即將在年底建成通車了,目前已經進入建設收尾沖刺階段。
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貴陽至北海高速貴州段,也叫做貴平高速,起于貴陽烏當羊昌,途經貴定、龍里、平塘,止于黔桂省界云陽關,順接天峨至北海高速公路,全線長約174公里,總投資超392億元,平均每公里造價2.25億元。
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貴陽至北海高速屬于蘭海高速的共線,是西部陸海新通道西線走廊的主要交通工程,連接西部地區內陸與廣西北部灣沿海港口的重任,是西部地區貨物出海的重要通道之一。貴陽至北海高速作為西線走廊的主要交通工程,也是貴州和廣西兩省第一條雙向六車道高速公路,此前建設的其他高速公路,都是雙向四車道而已。值得注意的是,這也是廣西跨省高速中最寬的高速了,此前,廣西新建的蘭海高速欽州至北海段,雖然是雙向八車道,但是蘭海高速廣東段還是雙向四車道而已。貴陽至南寧六車道高速全線建成通車后,將極大地縮短了貴陽等西部地區城市到廣西北部灣港口的時空距離。
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而貴陽至南寧這段六車道的高速建成通車后,也將可以進一步緩解現在蘭海高速的交通壓力,同時,經這段六車道高速往來貴陽和北部灣沿海,要比走現在蘭海高速要便捷不少。
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