上海
近年來，法國新車價格一路狂飆。根據cetelem汽車觀察站（Observatoire Cetelem de l’Automobile）最新發布的研究，法國消費者正呼吁汽車制造商“回歸簡單”，用更少的車型選擇、更少的配置、更少的輔助駕駛功能，來降低汽車銷售價格。
研究顯示，有38%的法國人希望減少車輛個性化選項。在他們看來，車漆顏色越多，可選項目越復雜，價格就越高。以在法國大賣的雷諾R5為例，根據汽車媒體L’Argus的數據，一款黃色車漆就要650歐元，如果再加一個雙色車頂，還要額外400歐元。
81%的法國人希望車企減少車型數量。他們認為，如果廠商集中生產少數幾款車型，就能降低成本，從而減輕消費者的經濟壓力。
同時，26%的受訪者支持減少駕駛輔助系統，24%則希望汽車整體更小。這也不難理解：自2020年以來，新車價格已經上漲了24%，大家都希望車能“該省就省”。
這種“越簡單越好”的趨勢在法國汽車市場非常明顯。例如，達契亞（Dacia）一直是燃油車銷量冠軍。簡約、低價，就是雷諾集團在2005年推出達契亞時的核心理念。
不過，這樣的需求對于整個汽車行業來說仍然算是“非主流”。cetelem汽車觀察站主任弗拉維安·訥維（Flavien Neuvy）解釋說，汽車工程師的本能是讓車變得更安全、配置更豐富，“讓品牌變得‘節儉’比從一開始就做簡單車困難得多。”
特約撰稿：歐時
原標題：《新車太貴！法國人想靠“減配”來減負 | 新民僑梁》
欄目編輯：梅瓔迪
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本文作者：歐時
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