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近年來,法國新車價格一路狂飆。根據cetelem汽車觀察站(Observatoire Cetelem de l’Automobile)最新發布的研究,法國消費者正呼吁汽車制造商“回歸簡單”,用更少的車型選擇、更少的配置、更少的輔助駕駛功能,來降低汽車銷售價格。
研究顯示,有38%的法國人希望減少車輛個性化選項。在他們看來,車漆顏色越多,可選項目越復雜,價格就越高。以在法國大賣的雷諾R5為例,根據汽車媒體L’Argus的數據,一款黃色車漆就要650歐元,如果再加一個雙色車頂,還要額外400歐元。
81%的法國人希望車企減少車型數量。他們認為,如果廠商集中生產少數幾款車型,就能降低成本,從而減輕消費者的經濟壓力。
同時,26%的受訪者支持減少駕駛輔助系統,24%則希望汽車整體更小。這也不難理解:自2020年以來,新車價格已經上漲了24%,大家都希望車能“該省就省”。
這種“越簡單越好”的趨勢在法國汽車市場非常明顯。例如,達契亞(Dacia)一直是燃油車銷量冠軍。簡約、低價,就是雷諾集團在2005年推出達契亞時的核心理念。
不過,這樣的需求對于整個汽車行業來說仍然算是“非主流”。cetelem汽車觀察站主任弗拉維安·訥維(Flavien Neuvy)解釋說,汽車工程師的本能是讓車變得更安全、配置更豐富,“讓品牌變得‘節儉’比從一開始就做簡單車困難得多。”
特約撰稿:歐時
原標題:《新車太貴!法國人想靠“減配”來減負 | 新民僑梁》
欄目編輯:梅瓔迪
文字編輯:梅瓔迪
本文作者:歐時
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