總重高達120噸！為公路列車而生，解放最新發布的出口版CORTRON CH牽引車實拍

在幅員遼闊、地廣人稀的澳大利亞內陸，“公路列車”已成為獨具特色的運輸標志。由大馬力車頭牽引多節掛車，宛如公路上奔馳的火車，它們跨越荒漠與海岸，成為支撐內陸經濟運轉的動脈。與鐵路相比，公路列車無需高昂的軌道建設與維護成本，卻對牽引車輛提出了極為嚴苛的要求：大馬力只是基礎，超高的可靠性與持久性才是真正的核心。過去，這一市場長期被歐美卡車主導；如今，隨著中國卡車技術的快速提升與市場開拓，國產重卡的身影也正逐漸駛入這片高地。

2025年12月15日，以“智領全球 質贏未來”為主題的一汽解放2026全球合作伙伴大會海外合作伙伴大會在成都隆重舉行。大會現場，解放展示了專為澳大利亞打造的CONTRON CH 660 6×4牽引車。該車可滿足總重120噸的公路列車牽引需求，嚴格遵循澳大利亞ADR標準、道路油耗及懸掛法規等設計，堪稱解放進軍澳洲公路列車這一高門檻市場的“敲門磚”，含金量不言而喻。接下來，就讓我們一起詳細了解這款力作！

初見CONTRON CH 660 6×4牽引車，很多人或許會脫口而出：這不就是解放J7嗎，為何取名CONTRON？其實答案就在大會現場：一汽解放發布了CORTRON、DORTRON、LITRON、PITRON和BOTRON五大海外產品品牌，它們彼此獨立又協同呼應，共同構建起FAW TRUCKS面向未來的全球化品牌體系。作為其中的重要一員，CORTRON品牌定位“標桿品質、技術領導、行業傳承”，而這正好與CONTRON CH 660 6×4牽引車所體現的強大技術實力高度契合。

作為國產高端卡車的代表作之一，解放J7自發布以來就收獲了行業內外的一致好評。從1956年第一輛解放卡車誕生，到第七代產品J7的推出，解放重卡歷經七代演進，始終走在國產高端化的前沿。自2018年上市至今，解放J7雖歷經7年歲月，但仍是標桿級作品之一。

基于J7的造型基因，CONTRON CH 660 6×4牽引車延續了家族化的設計語言。車身線條硬朗流暢，在保持棱角分明的同時過渡自然。多級堆疊式前格柵與寬大的前臉相結合，營造出扎實穩健的視覺安全感。

前臉依舊設計有解放經典的EAGLE“鷹”標，彰顯品牌傳承

大燈采用帶透鏡的LED光源，不僅壽命長、可靠性高，照明效果也顯著提升，有助于增強夜間及人煙稀少路段的行車安全性。燈體造型銳利如“鷹眼”，與整車設計風格一脈相承。

值得一提的是，大燈外側還專門設計了空氣導流結構，能夠引導氣流更平順地流向車身側面，從而降低風阻、優化能耗，并減少行駛中的風噪。

駕駛室頂部設有遮陽板，能有效阻擋逆光直射，提升駕駛員在強光環境下的視野清晰度。針對澳大利亞右舵駕駛習慣，車輛的前照地鏡位置也做了相應調整，是一個適應本地化的細節。

澳洲公路列車常由多節掛車串聯組成，其巨大重量與行駛阻力對牽引動力提出極高要求。為此，CONTRON CH 660 6×4牽引車搭載了解放奧威CA6DX1-66E66發動機，最大馬力高達660匹，峰值扭矩達到3300牛·米，動力表現位居全球前列。與之匹配的是采埃孚TraXon傳勝12TX3421TO變速箱，傳動效率出眾，充分釋放發動機潛力。據官方數據，該車允許總組合重量（GCW）達120噸，是名副其實的合規“百噸王”。

在核心零部件方面，CONTRON CH 660 6×4也做了針對性提升。超過70%的關鍵部件來自國際知名供應商，整車B10壽命長達150萬公里。國際大牌產品的運用不僅符合澳洲市場對高品質的期待，也為海外用戶帶來了更便捷完善的售后維護支持。

公路列車多掛串聯的行駛方式對制動系統構成了嚴峻考驗。為此，解放對CONTRON CH 660 6×4的剎車系統進行了全面升級，并對多掛聯合制動策略進行精細標定，確保制動安全平穩可靠。車輛還配備了ACC+AEBS、FCW、LDW、EBS+ESC等電子穩定與主動安全系統，大幅降低駕駛操作強度，為長途行車保駕護航。

前橋采用康邁免維護輪端，使用油潤滑技術，省去了定期打黃油的繁瑣，潤滑與散熱效果更好。輪端配有透明觀察窗，駕駛員無需拆卸即可查看油液狀態，維護便利性大幅提升

車輛采用6×4驅動形式，后橋為解放465沖焊橋，13噸級，速比3.727，兼顧動力與經濟性

后橋使用氣囊懸掛并配備穩定桿，濾振效果優異，既提升駕乘舒適性，也完全符合澳洲當地的相關法規

底盤右側布置了尾氣后處理系統與柴油箱，布局緊湊合理

底盤左側依次為蓄電池盒、尿素罐與柴油箱。尿素罐外側巧妙設計了兩級爬梯并配有扶手，醒目的黃色涂裝兼顧實用性與安全性

電池盒上印有“DO NOT STEP”（請勿踩踏）提示，防止因踩踏導致電池損壞

看完車外，接下來就讓我們進入車內。拉開車門，三級登車踏板映入眼簾。每一級踏板都采用醒目的黃色涂裝，起到良好的提示效果，從而集中駕駛員注意力，減少滑落受傷的發生。

在駕駛室規格方面，CONTRON CH 660 6×4牽引車與解放J7一脈相承，采用高頂大排半平地板設計，發動機鼓包緊湊，室內垂直空間充裕，即使身材高大的駕駛員也能活動自如。

環抱式儀表臺搭配四幅式方向盤，各項功能一目了然。中控臺在保留大屏的同時，仍設置大量實體按鍵，方便駕駛員在行駛中盲操作，提升實用性

儀表盤左右為機械指針表，顯示轉速與車速，中央配備液晶屏，可全面展示車輛信息，兼顧直觀性與功能性

在高頂駕駛室的加持下，CONTRON CH 660 6×4牽引車搭載了三個大尺寸吊柜，可攜帶更多隨車物品，非常適應澳大利亞長途運輸的儲物需求

儀表臺內部融入了抽屜設計，方便存放文件票據等雜物

臥鋪下方配備車載冰箱，可存放飲料與食品，為漫長枯燥的公路行程提供補給支持

中國卡車在臥鋪寬度上向來慷慨，CONTRON CH 660 6×4也不例外。寬大臥鋪為駕駛員提供了比歐洲同類車型更舒適的休息空間

車頂裝備獨立駐車空調，確保駕駛員在炎熱夏季也能在停車時享受清涼

總結

CONTRON CH 660 6×4牽引車不僅是針對澳大利亞特殊運輸環境量身打造的高效解決方案，更是一汽解放技術實力的集中展示。從強勁動力、可靠底盤到周全的安全與舒適配置，展現出中國重卡在高端市場與國際品牌同臺競技的底氣與誠意，亦是解放海外事業的新標桿產品之一。在大會同場，解放還展示了更多價值新品。不要走開，提加商用車網將為您持續解讀。不想錯過？就請持續關注我們哦！

文圖：提加編輯部