實(shí)在修不起了！美國(guó)清空全部法國(guó)直升機(jī)，換“海鷹”原因太扎心

海岸警衛(wèi)隊(duì)管著美國(guó)那漫長(zhǎng)的海岸線和廣闊海域，空中力量是關(guān)鍵，可老設(shè)備跟不上趟兒了。HH-65從1984年就開始服役，到現(xiàn)在四十來年，數(shù)量在90架左右，本來是基于法國(guó)歐直公司的AS365“海豚”改的，專為海上搜救和執(zhí)法設(shè)計(jì)。

早期引進(jìn)的時(shí)候，美國(guó)覺得這玩意兒輕便靈活，適合在小船上起降，航程400英里，續(xù)航4小時(shí)，夠用。但時(shí)代變了，海上的任務(wù)越來越復(fù)雜，從搜救落水人員到打擊走私、監(jiān)視非法捕魚，全得靠這些飛機(jī)頂著。

問題出在維護(hù)上。這些“海豚”機(jī)齡太大，機(jī)體結(jié)構(gòu)老化，金屬疲勞導(dǎo)致裂紋增多，零件越來越難找。法國(guó)原廠的供應(yīng)鏈本來就不是美國(guó)的本土體系，供應(yīng)商減少產(chǎn)量，采購價(jià)格翻倍。

海岸警衛(wèi)隊(duì)前幾年還花大錢翻新過90來架，換了發(fā)動(dòng)機(jī)和航電系統(tǒng)，想多撐幾年。但現(xiàn)實(shí)是殘酷的，年維護(hù)費(fèi)用每架超百萬美元，算下來比買新機(jī)還貴。

加上海上環(huán)境惡劣，風(fēng)大浪急，飛機(jī)天天泡在鹽霧里，腐蝕加速，維修周期拉長(zhǎng)，飛行可用率直線下降。海岸警衛(wèi)隊(duì)內(nèi)部評(píng)估顯示，繼續(xù)用“海豚”的話，到2030年左右，維修成本會(huì)爆炸式增長(zhǎng)，干脆一刀切，全換掉。

換成“海鷹”MH-60系列，主要看中它的成熟度和兼容性。“海鷹”是西科斯基公司的產(chǎn)品，洛克希德·馬丁旗下的老牌子，本來就是美軍海軍和陸軍的標(biāo)配。海軍用MH-60R和MH-60S，陸軍有“黑鷹”UH-60，零部件通用，訓(xùn)練體系現(xiàn)成。

海岸警衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)有48架MH-60T“杰鷹”在用，有些是從海軍退役的“海鷹”改的，現(xiàn)在干脆全隊(duì)統(tǒng)一。航程直接拉到800英里，續(xù)航7小時(shí)，能在遠(yuǎn)海待更久，執(zhí)行長(zhǎng)時(shí)間巡邏。

機(jī)艙空間大，能裝紅外探測(cè)儀、探照燈和救援絞車，吊重600磅，在救人時(shí)靠譜多了。比起“海豚”的負(fù)載不足，這升級(jí)不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

采購過程走海軍渠道，由海軍航空系統(tǒng)司令部牽頭。海岸警衛(wèi)隊(duì)自己不愛折騰大裝備，海軍經(jīng)驗(yàn)足，輕車熟路。2025年9月，他們先訂了通用電氣的T700發(fā)動(dòng)機(jī)，用在新“杰鷹”上。

10月21日，正式和西科斯基簽合同，具體數(shù)額沒公布，但參考2021年的那筆8.5億美元合同，是給現(xiàn)有“杰鷹”換新機(jī)身，延長(zhǎng)2萬飛行小時(shí)壽命，到2024年4月完工。

這次新合同估計(jì)規(guī)模更大，涵蓋新造和改裝。西科斯基在康涅狄格州斯特拉特福德有工廠，雇員超7000人，供應(yīng)鏈穩(wěn)固，沒人能搶這單子，因?yàn)镠-60的專利和技術(shù)數(shù)據(jù)全在他們手里。

為什么非得換？說白了就是修不起了。海岸警衛(wèi)隊(duì)預(yù)算有限，每年國(guó)會(huì)撥款得精打細(xì)算。“海豚”作為外國(guó)貨，維修依賴進(jìn)口，匯率波動(dòng)和國(guó)際供應(yīng)鏈中斷都成隱患。

加上任務(wù)需求升級(jí)，美國(guó)海岸線長(zhǎng)，管轄海域大，從阿拉斯加到加州，從大西洋到太平洋，遠(yuǎn)海救援越來越多。老飛機(jī)飛不遠(yuǎn)、待不久，耽誤事兒。

換裝不是一蹴而就，得分步走。先用現(xiàn)有45架左右MH-60T頂著，逐步擴(kuò)展到所有基地。飛行員和地勤得重訓(xùn)，雖然有基礎(chǔ)，但新航電和傳感器得適應(yīng)。訓(xùn)練中心在佛羅里達(dá)，模擬器上練緊急程序和海上操作。機(jī)庫設(shè)施也得改，加固門窗，添置專用工具。

供應(yīng)鏈調(diào)整大，從“海豚”的法國(guó)零件轉(zhuǎn)到“海鷹”的美國(guó)本土，倉庫庫存清空重置。海軍幫忙共享資源，零件從聯(lián)合基地運(yùn)來，省了不少錢。長(zhǎng)遠(yuǎn)看，形成規(guī)模效應(yīng)，維修效率高，成本降下來。

這事兒扎心的地方在于，美國(guó)一度依賴外國(guó)裝備，現(xiàn)在回歸本土制造。法國(guó)“海豚”服役幾十年，立下汗馬功勞，但終究跟不上美軍一體化趨勢(shì)。海岸警衛(wèi)隊(duì)想和海軍、陸軍一家親，裝備統(tǒng)一，協(xié)作順溜。

在反潛、監(jiān)視等任務(wù)上，“海鷹”還能加裝聲納浮標(biāo)和雷達(dá)，功能多。2025年1月，海岸警衛(wèi)隊(duì)司令舒爾茨被解職，部分原因就是直升機(jī)采購項(xiàng)目鬧出問題，國(guó)會(huì)批評(píng)進(jìn)度慢、預(yù)算超支。國(guó)土安全部直接干預(yù)，換人加速推進(jìn)。