美國戰略轉向，英國立馬急剎車，公開宣稱減少在中國周邊軍事活動

據環球網報道，2025年12月的國際軍事舞臺上，美英兩國的戰略調整形成了耐人尋味的呼應。先是特朗普政府發布年度國家安全戰略文件，徹底摒棄拜登時期將中俄視為“系統性威脅”的對抗性表述，明確將戰略重心收縮至西半球，擺出一副“先顧自家門前”的姿態。緊接著英國國防部就拋出重磅消息，確認從2026年起大幅縮減印太、中東等非歐洲區域的海外訓練，皇家海軍在中國周邊的活動規模將顯著下降。這波“大哥轉向，小弟踩剎車”的操作，把昔日“日不落帝國”的現實窘境暴露得一覽無余。

負責英國武裝部隊事務的國務大臣阿爾·卡恩斯在議會質詢中說得冠冕堂皇，稱調整是為了“聚焦北約承諾、提升地面作戰能力”，還強調只是“重新分配資源而非減少整體活動”。但《每日電訊報》的解讀一針見血——這意味著英國海軍將從中國周邊“退燒”。反對黨保守黨更是直接戳破謊言，國防事務發言人詹姆斯·卡特利奇直言工黨此舉就是“為了省錢”，并甩出實錘：英國國防部本財年正面臨26億英鎊的資金缺口，連維持基本防務開支都捉襟見肘。

說起來諷刺，前兩年英國在亞太還一副躍躍欲試的模樣。為配合美國“亞太戰略”，硬是把壓箱底的“伊麗莎白女王”號航母編隊派來刷存在感，結果成了一場全球圍觀的鬧劇。這艘承載著皇家海軍最后榮光的航母，一路“帶病航行”，剛進入南海就暴露諸多問題。姊妹艦“威爾士親王”號更慘，原本想搞雙航母噱頭，卻鬧出F-35B艦載機墜海、自身機械故障趴窩的洋相。如今再看當時的高調，更像一場力不從心的表演。

英國的收縮，本質上是國力撐不起野心的必然。當年號稱“日不落帝國”時，其鋼鐵產量、造船能力全球第一，艦隊橫行七海。現在呢？制造業空心化讓英國連修船都費勁，皇家海軍的衰退早已不是秘密。數據顯示，艦隊艦艇“可部署待命天數”從2014年的16630天驟降至2024年的12433天，十年間少了近四千天。艦隊規模也從65艘縮水到51艘，上周“蘭開斯特”號護衛艦退役后，老舊護衛艦僅剩下7艘，這樣的家底根本經不起遠洋折騰。

美國的戰略轉向則給了英國“體面退場”的臺階。特朗普政府的新戰略里，對中俄的表述變得理性克制，只提“競爭與管控”，生怕引發直接沖突。這位商人總統算得很清楚，美國國債高企、財政負擔沉重，與其在亞太和中俄硬耗，不如收縮資源先整頓內政。大哥都要保存實力了，小弟自然不敢再沖在前頭。英國心里門兒清，沒有美國的軍艦和火力撐腰，自己在亞太就是“裸奔”，真要是單獨挑釁，面對中國的萬噸大驅、高超音速導彈，后果不堪設想。

那些所謂批評人士擔憂“削弱應對中國威脅”的論調，本身就站不住腳。中國海軍的規模與實力早已今非昔比，英國連維持區域存在都力不從心，談何“應對威脅”？卡恩斯強調未來皇家海軍將聚焦歐洲、大西洋及北極戰區，看似是戰略聚焦，實則是承認自身能力邊界——能守住家門口就不錯了，遠隔重洋的亞太實在無力染指。

這波戰略調整也給美國的其他盟友提了醒。英國作為美國最核心的盟友，其行動具有強烈的示范效應。連跟著美國最緊的“鐵桿”都開始收縮，澳大利亞等國恐怕也要重新掂量掂量。畢竟在美國都開始算“利益賬”的當下，再跟著跑到中國周邊挑事，無異于主動置身險地。

從美國的“戰略收縮”到英國的“急踩剎車”，背后是國際力量格局的深刻變化。曾經靠堅船利炮就能在東方耀武揚威的時代早已過去，中國的國防實力、工業產能擺在那里，鋼鐵產量占全球半壁江山，造船產能世界第一，這才是最硬的底氣。

英國的退場不是偶然，而是霸權余暉散去的必然。那些還抱著殖民舊夢、想靠蹭美國威勢刷存在感的國家，該醒醒了。這個世界終究靠實力說話，在亞太這片土地上，和平發展才是主流，任何試圖逆勢而為的挑釁，最終只會落得自討沒趣的下場。英國的急剎車，算是為數不多的清醒選擇，只是這份清醒來得太遲，也太被動。