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12月15日,記者從深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會(huì)獲悉,11月份,深圳市物流無人車運(yùn)營規(guī)模再上臺(tái)階,月度總運(yùn)行里程達(dá)24萬公里,環(huán)比大幅上升50%,場景創(chuàng)新與生態(tài)構(gòu)建步伐持續(xù)加快。與此同時(shí),無人車單月主責(zé)交通事故首度清零,顯示出安全運(yùn)營水平的持續(xù)提升。
據(jù)統(tǒng)計(jì),截至11月底,全市功能型無人車運(yùn)營車輛總數(shù)達(dá)916臺(tái),當(dāng)月新增65臺(tái),環(huán)比增長7.6%。其中,無人物流車519臺(tái),無人環(huán)衛(wèi)車393臺(tái),無人巡檢車4臺(tái)。車輛在線運(yùn)營表現(xiàn)穩(wěn)定,在線車輛共計(jì)781臺(tái),整體在線率達(dá)到85%。
線路開放方面,全市已累計(jì)開放無人車運(yùn)行線路1594條,總里程突破5534公里,環(huán)比增長13%。其中,11月單月新增開放線路116條,新增里程623公里。從區(qū)域分布看,福田區(qū)與寶安區(qū)的線路密度增長尤為顯著,顯示出區(qū)域應(yīng)用場景的深化拓展。京東、美團(tuán)、新石器等企業(yè)獲批線路數(shù)量領(lǐng)先,應(yīng)用主體日益多元化。
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值得關(guān)注的是,數(shù)據(jù)顯示,11月,深圳無人物流車運(yùn)營效率與安全水平雙雙躍升。當(dāng)月,全市無人物流車總運(yùn)行里程達(dá)到24萬公里,環(huán)比大幅上升50%。車輛日均作業(yè)時(shí)長提升至8.7小時(shí),同比增長6%,反映出車輛利用效率的持續(xù)優(yōu)化。與此同時(shí),11月全市無人車僅發(fā)生交通事故4起,環(huán)比下降64%,并實(shí)現(xiàn)了單月主責(zé)事故清零。
“月交通事故率降至0.17次/萬公里,環(huán)比大幅下降75%,標(biāo)志著技術(shù)改進(jìn)與規(guī)范管理已取得實(shí)質(zhì)性成效。”深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示。同時(shí),車輛規(guī)范率提升至99.4%,運(yùn)行合規(guī)率達(dá)94%,代表著行業(yè)規(guī)范化運(yùn)營水平穩(wěn)步提高。
在規(guī)模化、安全化的基礎(chǔ)上,無人車的商業(yè)價(jià)值持續(xù)顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),11月,深圳無人車完成配送訂單約129萬單,其中包括快遞108萬單、生鮮約21萬單,配送總量保持高位。據(jù)估算,當(dāng)月無人配送創(chuàng)造的直接商業(yè)化價(jià)值約1110萬元,預(yù)計(jì)為社會(huì)綜合節(jié)約成本超120萬元。
“11月,無人車運(yùn)營規(guī)模大幅攀升,是受到雙11物流高峰和十五運(yùn)賽事物流保障的雙重驅(qū)動(dòng)。”深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。從賽事物流支持,到人工智能環(huán)衛(wèi)大賽的舉辦,以及寶安區(qū)獲授牌大灣區(qū)應(yīng)用場景創(chuàng)新中心,一系列標(biāo)志性場景在深接連落地,顯示技術(shù)、市場與政策正在加速融合,勾勒出智能網(wǎng)聯(lián)交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)的清晰輪廓。
來源 | 深圳商報(bào)·讀創(chuàng) 版式 | 麥兜

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