長安、極狐拿下首批L3級自動(dòng)駕駛車型“入場券”，股價(jià)逆勢大漲

工信部正式公布我國首批L3級自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可，長安汽車、北汽藍(lán)谷旗下各有一款車型獲批。當(dāng)前，多家上市公司通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，積極“競速”自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

來源：攝圖網(wǎng)

首批兩款L3級自動(dòng)駕駛車型獲工信部準(zhǔn)入許可

12月15日，工信部正式公布我國首批L3級自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶兩地指定區(qū)域開展試點(diǎn)，標(biāo)志著我國L3級自動(dòng)駕駛從測試階段邁入商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵一步。

此次獲得準(zhǔn)入許可的車型分別是長安牌SC7000AAARBEV型純電動(dòng)轎車和極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動(dòng)轎車，分別來自長安汽車（000625.SZ）和北汽藍(lán)谷（600733.SH）。

其中，長安牌SC7000AAARBEV型純電動(dòng)轎車，可以實(shí)現(xiàn)在交通擁堵環(huán)境下高速公路和城市快速路單車道內(nèi)的自動(dòng)駕駛功能（最高車速50km/h），目前該功能僅限在重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路（高灘巖立交—賴家橋立交）及渝都大道（人和立交—機(jī)場立交）等路段開啟。

資料顯示，長安汽車獲批全國首批L3級智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)單位。長安汽車指出，依托“天樞智能”自研技術(shù)體系，公司在L3級自動(dòng)駕駛的設(shè)計(jì)研發(fā)、測試驗(yàn)證、生產(chǎn)運(yùn)營、持續(xù)迭代等方面積累了經(jīng)驗(yàn)。

今年11月，長安汽車的新能源汽車銷量表現(xiàn)亮眼，銷售12.6萬輛、同比增長23.3%，連續(xù)3個(gè)月突破10萬輛，1月至11月累計(jì)銷售99.5萬輛、同比增長54.7%。

北汽藍(lán)谷的極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動(dòng)轎車，可以實(shí)現(xiàn)高速公路和城市快速路單車道內(nèi)的自動(dòng)駕駛功能（最高車速80km/h），目前該功能僅限在北京市京臺(tái)高速（大興區(qū)舊宮新橋—機(jī)場北線高速）、機(jī)場北線高速（大渠南橋—大興機(jī)場高速）及大興機(jī)場高速（南六環(huán)—機(jī)場北線高速）等路段開啟。

北汽藍(lán)谷主要從事新能源乘用車與核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，旗下主要有享界、極狐和BEIJING三大品牌。目前公司出海品牌主要是極狐品牌，該品牌出海主要在歐洲、中東、拉美、中亞、亞太、非洲六大核心市場，深度布局超40個(gè)國家和地區(qū)。

據(jù)ARCFOX極狐微信公眾號披露，極狐汽車今年11月銷量為2.54萬輛、同比增長128.32%，1月至11月累計(jì)銷量為13.66萬輛，同比增長97.99%。

據(jù)北汽藍(lán)谷宣稱，在自動(dòng)駕駛方面已經(jīng)形成覆蓋L2到L4級自動(dòng)駕駛?cè)夹g(shù)線的布局，開發(fā)基于國產(chǎn)高算力芯片的Lite城市NOA平臺(tái)，建立數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能駕駛閉環(huán)系統(tǒng)開發(fā)能力。公司除了已完成面向量產(chǎn)準(zhǔn)入的L3級自動(dòng)駕駛產(chǎn)品開發(fā)，成為國內(nèi)首批入圍工信部準(zhǔn)入試點(diǎn)車企之一，還與小馬智行-W（02026.HK）共同開發(fā)L4級自動(dòng)駕駛。

股價(jià)方面，12月16日，這兩家公司股價(jià)逆勢上攻，北汽藍(lán)谷股價(jià)漲停，報(bào)收于8.24元/股；長安汽車股價(jià)上漲4.42%，報(bào)收于12.06元/股。

上市公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合“競速”自動(dòng)駕駛

國盛證券研報(bào)指出，全球自動(dòng)駕駛出行服務(wù)市場空間預(yù)計(jì)于2035年達(dá)到3596億美元；在技術(shù)進(jìn)步、政策支持、成本降低以及用戶接受程度日益提高的環(huán)境下，自動(dòng)駕駛出租車有望實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

當(dāng)前，我國不少上市公司通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，積極布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

江淮汽車（600418.SH）表示，在智能汽車領(lǐng)域，公司積極推動(dòng)智能架構(gòu)、智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)四大學(xué)科技術(shù)研發(fā)，建立了“安徽省自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”省級創(chuàng)新平臺(tái)，并傾力打造了“汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。L3級高速領(lǐng)航自動(dòng)駕駛正式進(jìn)入公開道路測試階段。公司與華為、地平線、科大訊飛（002230.SZ）、京東方等科技巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在智能新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域形成全面、長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

另外，公司持續(xù)開展L4級自動(dòng)駕駛前瞻技術(shù)研究，累計(jì)測試?yán)锍坛^20萬公里。通過近十年的技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)，公司已系統(tǒng)掌握智能駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、主動(dòng)安全算法、融合感知算法、決策規(guī)劃算法、車輛控制算法、數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)、仿真測試與評價(jià)的智能駕駛?cè)珬Ｗ灾鏖_發(fā)能力。

2025年上半年，廣汽集團(tuán)（601238.SH）在智能化領(lǐng)域發(fā)布智能科技品牌“星靈智行”以及“基于生成式AI端到端架構(gòu)”的廣汽GSD組合駕駛輔助系統(tǒng)；攜手滴滴自動(dòng)駕駛，共同發(fā)布首款具備全球化適應(yīng)能力的前裝量產(chǎn)L4級高度自動(dòng)駕駛車。同時(shí)，公司深化與華為合作，成立華望汽車作為雙方合作載體，打造全新的高端智能新能源汽車品牌，計(jì)劃于2026年推出首款合作產(chǎn)品。

今年4月，上汽集團(tuán)（600104.SH）表示，作為領(lǐng)先智駕公司地平線最大的外部股東，看好地平線的發(fā)展，在各方面將持續(xù)長期支持和加強(qiáng)合作，雙方將基于地平線新一代征程6系列芯片，共同推進(jìn)智能駕駛技術(shù)在大眾市場的規(guī)模化落地。

上汽集團(tuán)官網(wǎng)顯示，在L4級自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，公司旗下智己Robotaxi累計(jì)訂單已超30萬單、自動(dòng)駕駛行程高達(dá)數(shù)百萬公里。

曹操出行（02643.HK）在2025年半年報(bào)中表示，公司將繼續(xù)投資于旗下自動(dòng)駕駛平臺(tái)曹操智行，以增強(qiáng)其Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）運(yùn)營能力，并尋求機(jī)會(huì)逐步將robotaxi的覆蓋范圍擴(kuò)大至全國更多城市，以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模robotaxi運(yùn)營。公司將與吉利集團(tuán)等業(yè)務(wù)合作伙伴緊密合作，開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)及預(yù)裝起專有的自動(dòng)駕駛組件及相關(guān)應(yīng)用程序的定制車，以確保與其自動(dòng)駕駛平臺(tái)無縫兼容。

上半年，曹操出行積極在試點(diǎn)城市推出robotaxi服務(wù)。自2025年4月起，公司開始部署最新一代Robotaxi，該車型采用吉利汽車（00175.HK）最新的冗余架構(gòu)設(shè)計(jì)，并深度融合曹操智行集自動(dòng)化調(diào)度派單、遠(yuǎn)端安全保障、出行座艙服務(wù)、資產(chǎn)數(shù)字化管理能力于一體的自動(dòng)駕駛運(yùn)營平臺(tái)。截至2025年6月30日，曹操智行在蘇州及杭州累計(jì)完成超過15000公里的自動(dòng)駕駛測試?yán)锍獭?/p>