今年,正值博越系列誕生十周年,吉利汽車推出第四代博越L,其核心使命直指傳統燃油車長期存在的造型、架構與智能三大痛點。新車以“油電同智”為旗幟,宣告在主流燃油車市場實現智能化普及的時代已然到來。這不僅是一次產品迭代,更是對10萬級SUV價值體系的重新定義,旨在讓最廣泛的家庭用戶無需在能源形式與智能體驗之間做選擇題,享受技術進步帶來的平等紅利。
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為實現這一目標,第四代博越L構建于CMA全球豪華架構與GEEA 3.0電子電氣架構的雙重基石之上。CMA架構賦予其與生俱來的扎實機械素質,兼顧動力、操控與安全;而GEEA 3.0架構則如同車輛的“中央超級大腦”,實現了從分布式控制到高度集中域控的進化,信號傳輸速度與數據處理能力得到質的飛躍,為整車智能化提供了高速、可靠的神經網絡基礎,躋身智能汽車第一梯隊。
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智能座艙體驗是此次升級的重中之重。全系標配的Flyme Auto智能座艙系統,搭配國產首顆7nm車規級芯片——龍鷹一號,其AI算力達到8TOPS,為復雜多任務處理提供了充沛動力。15.4英寸2.5K超清全面屏、同級領先的25.6英寸AR-HUD抬頭顯示以及16揚聲器Flyme Sound無界之聲系統,共同構建了一個沉浸式、高感知的智能交互空間。無論是全場景語音交互、無縫流轉的手車互聯,還是海量的云端生態應用,都旨在讓車機體驗如同智能終端一樣直觀、流暢且富有情感。
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在關乎駕駛本質的性能與安全層面,第四代博越L同樣毫不妥協。其提供1.5TD與2.0TD兩款高效發動機,均匹配7DCT變速箱。特別是新一代Drive-E 2.0TD發動機,擁有160kW最大功率與325N·m峰值扭矩,百公里加速7.4秒,且全面支持92號汽油,在提升性能的同時顯著降低了用車成本。主動安全方面,依托5個高清攝像頭、2個毫米波雷達等硬件,新車實現了涵蓋ICC、AEB、LKA等16項功能的L2級智能駕駛輔助,并新增變道輔助、開門預警等實用功能,構建了全方位的主動安全防護網。
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通過高達50多項的全系標配,第四代博越L徹底貫徹了“入門即高配”的理念。從智能座艙系統、LED貫穿燈組到全套電子穩定系統,用戶無需為核心配置進行艱難取舍。在此基礎上,更擁有24項同級獨有與26項同級領先的配置優勢,如星睿AI云診斷、四音區語音交互等,真正做到了“人無我有,人有我優”。這種超越用戶期待的誠意配置,使其成為A級燃油SUV市場中名副其實的“智價比之王”。
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縱觀博越系列十年發展歷程,從開創智能互聯到普及主動安全,再到架構下放,每一代產品都精準擊中了時代的脈搏。第四代博越L在十周年之際,以全面越級的智能實力和一步到位的價值體系,不僅鞏固了自身在細分市場的標桿地位,更以實際行動推動了整個燃油車領域的智能化平權進程。它證明,真正的“好車”不應受能源形式所限,智能體驗與高價值,理應成為所有用戶觸手可及的標配。
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