從黑土地到全球糧倉！象嶼集團以全鏈賦能，領(lǐng)航農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

深耕實體經(jīng)濟30載，象嶼集團始終以服務(wù)國家大局、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為己任，而農(nóng)業(yè)板塊作為集團踐行“國之大者”的重要載體，是保障糧食安全、賦能鄉(xiāng)村振興的關(guān)鍵力量。集團旗下象嶼農(nóng)產(chǎn)從黑土地出發(fā)，依托集團全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合優(yōu)勢，完成了從傳統(tǒng)糧倉守護者到現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈組織者的戰(zhàn)略躍遷。

通過構(gòu)建“倉儲基石+物流動脈+數(shù)智大腦”的三維體系，象嶼農(nóng)產(chǎn)不僅筑牢國家糧食安全防線，更以“搭平臺、促共贏”的象嶼模式重塑農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)價值生態(tài)，成為集團30年發(fā)展歷程中服務(wù)實體經(jīng)濟的生動縮影。

倉儲筑基 粒粒完好

千座糧囤平地起，萬頃稻浪入倉來。在富錦象嶼農(nóng)產(chǎn)，942座現(xiàn)代化倉囤巍然矗立，單倉1440個電子檢溫點構(gòu)筑起全天候糧情監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，智能保糧系統(tǒng)能精準捕捉糧堆0.1℃的溫差變化，將儲糧損耗控制在1%以內(nèi)。

▲富錦農(nóng)產(chǎn)現(xiàn)代化糧食倉儲物流基地

目前，象嶼農(nóng)產(chǎn)在黑龍江已建成7個這樣的現(xiàn)代化倉儲物流中心，總倉容達1300萬噸，滿倉時可滿足14億國人18天的口糧需求。通過“智能糧情監(jiān)測+標準化管理體系”，象嶼農(nóng)產(chǎn)年均保管國儲糧超400萬噸，歷次質(zhì)量檢查達標率均為100%。近年來，象嶼農(nóng)產(chǎn)的糧儲服務(wù)更延伸至全國，先后為廣東省、福建省地方儲備糧進行異地代儲服務(wù)，僅廣東區(qū)域年均糧食流通總量就達300萬噸。

▲象嶼農(nóng)產(chǎn)智能儲糧基地

物暢其流 糧通天下

北糧南下千帆競，鐵海聯(lián)運萬里通。糧食既要“顆粒歸倉、粒粒完好”，還要“調(diào)得動、用得上”。每年冬季，當北緯45°進入嚴寒期，“北糧南運”便迎來最繁忙的時節(jié)。在遼寧鲅魚圈港，從榆樹站發(fā)運的100節(jié)20尺鐵路箱正高效裝船。東北玉米通過創(chuàng)新的“鐵水鐵”聯(lián)運模式，11天內(nèi)可直達北部灣欽州港。在富錦樞紐，全自動裝車系統(tǒng)正以800噸/小時的速度裝載散糧專列，48小時直達大連港。在營口港，“散改集”創(chuàng)新模式讓玉米通過集裝箱海鐵聯(lián)運直抵內(nèi)陸，避免散裝運輸過程中的損耗風險。

經(jīng)過多年布局，象嶼農(nóng)產(chǎn)已打造出“鐵路專線+港口樞紐+水路班輪+公路配送”的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，包括19條總長15千米的鐵路專用線、120萬噸港口中轉(zhuǎn)倉容，年散船發(fā)運量超200航次，駁船600航次。2023年，這條無縫銜接的門對門物流網(wǎng)絡(luò)完成跨省糧食物流量1000萬噸，單噸運輸綜合成本較傳統(tǒng)模式降低10-20元，年節(jié)約物流費用超1500萬元。

▲象嶼農(nóng)產(chǎn)鐵路專用線上列車整裝待發(fā)

在東北地區(qū)，象嶼農(nóng)產(chǎn)以錦州港、營口港為核心，向外輻射，構(gòu)建“四省兩港”物流布局雛形，催生了充滿活力的“港口經(jīng)濟圈”。以物流帶產(chǎn)業(yè)，象嶼農(nóng)產(chǎn)整合遼寧沿海產(chǎn)業(yè)帶、吉林中部糧食主產(chǎn)區(qū)、黑龍江三江平原糧倉資源，構(gòu)建“港口樞紐+腹地基地”的產(chǎn)業(yè)協(xié)同模式，推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)升級和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。在國內(nèi)其他區(qū)域，象嶼農(nóng)產(chǎn)還依托長江水系打造“三省一江”格局，發(fā)揮象道物流節(jié)點優(yōu)勢保障西南市場，進一步擴大糧源供給覆蓋面。

▲錦州港碼頭玉米裝船

數(shù)智搭臺 生態(tài)重塑

指尖輕點賣糧易，數(shù)智賦能產(chǎn)業(yè)興。2021年，象嶼農(nóng)產(chǎn)圍繞“立足供應(yīng)鏈、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)造價值鏈”的戰(zhàn)略思維，在糧食板塊先行先試建設(shè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)平臺。

該平臺貫穿糧食產(chǎn)業(yè)鏈種植、倉儲、流通三大環(huán)節(jié)，利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、區(qū)塊鏈手段，連接用糧方、金融、物流等生態(tài)方，推動糧食產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，提升全產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易、金融與物流效率。平臺前段整合了耕、種、管、收全流程服務(wù)；中段實現(xiàn)糧倉數(shù)字化管理，24小時智能監(jiān)控、優(yōu)烘優(yōu)儲；后段通過流通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟打通產(chǎn)業(yè)鏈的“最后一公里”，確保深加工企業(yè)享受“隨時有糧、專品專供”的服務(wù)，既保障糧食品質(zhì)又降低企業(yè)成本。

▲象嶼農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)平臺

當前，這個連接32萬農(nóng)戶與全國市場的數(shù)字平臺，正以“數(shù)字經(jīng)濟+平臺生態(tài)”重塑糧食產(chǎn)業(yè)鏈，搭建起從農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈前端到終端的橋梁。

全鏈發(fā)力 多方共贏

從黑土地的智慧糧倉到沿海的蛋白工廠，從國內(nèi)全鏈協(xié)同到全球采銷網(wǎng)絡(luò)，象嶼農(nóng)產(chǎn)正以全產(chǎn)業(yè)鏈之力描繪農(nóng)業(yè)強國新圖景，實現(xiàn)“國家增產(chǎn)、農(nóng)民增收、地方增稅、企業(yè)增效”的多方共贏。

▲象嶼農(nóng)產(chǎn)員工指導(dǎo)農(nóng)戶查詢糧款結(jié)算進度

秋收時節(jié)，綏化象嶼農(nóng)產(chǎn)門前車水馬龍。前來售糧的農(nóng)戶通過“興興象農(nóng)”APP輕點幾下，即可完成從期貨價格查詢到玉米入庫的全流程，電子倉單生成時，銀行預(yù)付款已精準到賬。作為大連商品交易所指定的玉米期貨交割單位，象嶼農(nóng)產(chǎn)以“代儲+期貨”創(chuàng)新模式，幫助超5萬農(nóng)戶通過期貨工具實現(xiàn)增收。通過“保底收購+二次點價”機制，農(nóng)戶既可即時變現(xiàn)，又能擇機分享市場紅利。

▲“興興象農(nóng)”APP

產(chǎn)業(yè)鏈延伸也打開了廣闊的價值空間。隨著廈門象嶼太平灣植物蛋白加工項目的推進，一個集加工、儲運、貿(mào)易于一體的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)樞紐將加速成型，帶動大豆產(chǎn)業(yè)鏈升級。在黑龍江，象嶼集團布局的30余家企業(yè)形成“原糧收購倉儲—大宗糧食貿(mào)易—玉米深加工”三級產(chǎn)業(yè)梯隊，利稅總額達60億元，直接拉動就業(yè)近萬人，實現(xiàn)“建一個園區(qū)、興一方產(chǎn)業(yè)、富一片百姓”的乘數(shù)效應(yīng)。

▲廈門象嶼太平灣植物蛋白加工項目效果圖

服務(wù)雙循環(huán)新發(fā)展格局，象嶼農(nóng)產(chǎn)還加速構(gòu)建國際糧食采銷體系，打造全球化糧食收儲布局。從東南亞棕櫚園、美洲農(nóng)場到黑海糧倉，再到“一帶一路”沿線國家的關(guān)鍵物流節(jié)點，象嶼持續(xù)提升面向主要糧源國的收購和物流能力，讓“世界糧倉”與中國餐桌緊密相連，為產(chǎn)業(yè)鏈注入全球資源與活力。

▲象嶼首船巴西進口大豆FOB海運業(yè)務(wù)落地

站在象嶼集團成立30周年的新起點，象嶼農(nóng)產(chǎn)的實踐不僅是集團深耕農(nóng)業(yè)、服務(wù)國家糧食安全戰(zhàn)略的成果見證，更為行業(yè)發(fā)展提供了新的樣板。未來，依托象嶼集團的平臺優(yōu)勢，象嶼農(nóng)產(chǎn)將繼續(xù)深化農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，推動中國農(nóng)業(yè)從規(guī)模優(yōu)勢向質(zhì)量優(yōu)勢、價值優(yōu)勢躍升，以更強擔當、更實舉措向頂級糧商愿景穩(wěn)步前行，為集團續(xù)寫高質(zhì)量發(fā)展篇章、為農(nóng)業(yè)強國建設(shè)貢獻更多象嶼力量。