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相比《武漢軌道交通規劃2018-2035》,武漢市公布的《2024-2035》規劃上涉及黃陂處有2個改動
改動1:13號線在盤龍城一分為二,主線去往天河機場,直線去往天河高鐵站和天河新市鎮
改動2:地鐵前川線往東延長兩站,設魯臺站,終點接長江新區
下圖為武漢市民之家公開的最新武漢地鐵規劃
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武漢規劃展示館公開的東西,肯定是國家已經批準了的項目
和天河樞紐有關的線路
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7、17、20三條線路沒有變化
7號線仍然在天陽大道和前川線分家,終點位于天河高鐵站
20號線走騰龍大道進入天河高鐵站,在東西廣場各設一戰,然后下穿機場進入T3航站樓
17號線終點在天河高鐵站東(7、17和20號線,在天河高鐵站公用一個車站,三線換乘)
13號線進入黃陂的線路沒有變化,但增加了一條主線去往天河機場,也就是說,這條地鐵在盤龍城西側一分為二,一條去火車站和天河新市鎮,一條去天河機場
武漢通往孝感的市域鐵路,在天河機場連接上13號線

前川線的變化
前川線,規劃里在天陽大道和7號線分家(現在是和7號線貫通運營,將來肯定會分家),天陽大道以南部分(16公里)仍然屬于7號線,天陽大道站以北(20公里)則屬于新28線的一部分
28號線南半截,將從天陽大道站出發,下穿后湖,在盤龍四路上岸,走祥龍大道,在劉店沿岱黃高速進入后湖,最終連接上地鐵12號線
28號線的線路,對于黃陂人來說,當然比7號線好(連接上武漢市區地鐵環線12號線,去哪里都方便,地鐵7號線是沒有和12號線相交的)
7號線和28號線待建線路示意圖
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公開的規劃顯示,前川線將從黃陂廣場站往南延申,在魯臺設置魯臺站(站名未確定)和長江新區站
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主編:黃陂散人
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