歐盟撤銷2035年燃油車銷售禁令，放棄此前零排放目標

據(jù)環(huán)球時報援引路透社報道，歐盟委員會當?shù)貢r間16日公布一項計劃，擬放棄從2035年開始在歐盟境內(nèi)禁止銷售新燃油車的現(xiàn)行安排，即允許部分非電動車在2035年后繼續(xù)銷售。報道稱，此前歐洲汽車廠商對此施加了巨大壓力，而禁售計劃的廢止，將標志著歐盟近年來在綠色政策方面“做出的最大幅度回撤”。報道稱，這項計劃仍需得到歐盟各國政府和歐洲議會批準。

歐盟稱將放棄2035年燃油車銷售禁令圖源：外媒報道配圖

根據(jù)新計劃，歐盟汽車減排目標將調(diào)整為：2035年二氧化碳排放量較2021年水平減少90%，放棄此前要求所有新出售乘用車和貨運車從2035年起實現(xiàn)零排放的目標。新計劃還要求汽車制造商需通過使用歐盟境內(nèi)生產(chǎn)的低碳鋼、合成燃料或非糧食生物燃料等方式抵消新增排放量。同時，新計劃為2030年至2032年設(shè)定了三年過渡期。

此前歐盟宣布，2035年將在歐盟境內(nèi)禁止銷售燃油車，并設(shè)定了2025年燃油車碳排放量較2021年降低15%的階段性目標。業(yè)內(nèi)機構(gòu)預測，若2025年車企因減排不達標而被處以罰款，總體損失將高達160億歐元。德國汽車巨頭大眾也警告說，若該公司要完成減排目標，今年將遭受15億歐元的損失。一段時間以來，歐洲車企積極對歐盟開展游說，以求放松減排要求。去年，電動汽車在歐洲主要汽車市場的銷量都出現(xiàn)了下滑，電池供電車型新車上牌數(shù)量較前年減少1.3%。

3月4日，英國《金融時報》4日報道稱，歐盟委員會主席馮德萊恩在當?shù)貢r間3日舉行的新聞發(fā)布會上表示，今年減排不達標的車企暫不必繳納罰款，將車企滿足碳排放目標的時間從一年延長至三年，且允許未達標的公司在未來幾年超額完成目標，從而避免支付罰款。這意味著罰款將推遲至2027年征收。馮德萊恩直言，歐盟推動碳減排的目標不變，但此舉將給汽車產(chǎn)業(yè)以“喘息空間”。《金融時報》解讀認為，歐盟這是為給汽車產(chǎn)業(yè)提供支持而放寬減排要求。歐盟此舉尚待各成員國和歐洲議會的批準，不過從此前有關(guān)國家釋出的意向看，放寬減排要求得到較廣泛的支持。

審核：魏國峻