哈嘍,大家好,我是小方,今天這篇國際評論,我們主要來看看,朝鮮空軍的面貌為何長期停滯,其背后交織著怎樣的國際規(guī)則與大國博弈,而面對高懸的“達摩克利斯之劍”,平壤又嘗試在哪些看似不可能的夾縫中尋找出路。
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說到朝鮮空軍,許多軍事愛好者都有一個直觀感受:它的裝備水平似乎停留在了上個世紀,米格-29和蘇-25已是其空中力量的“天花板”,大量老舊的米格-21、米格-23系列戰(zhàn)機仍在充當主力,不是他們不想換,而是一道堅實的“國際規(guī)則之墻”橫亙在前。
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這道墻的第一塊基石,是聯(lián)合國安理會的制裁決議,自2006年朝鮮進行首次核試驗以來,安理會通過了一系列制裁決議,其中明確禁止各國向朝鮮出口或提供包括戰(zhàn)斗機、轟炸機在內(nèi)的各類大型攻擊性武器系統(tǒng)。
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另一重更為隱秘卻關(guān)鍵的制約,來自航空產(chǎn)業(yè)鏈的頂端——發(fā)動機,現(xiàn)代高性能戰(zhàn)機的“心臟”技術(shù)高度集中,美國在其中占據(jù)了主導地位,全球多數(shù)先進戰(zhàn)機的發(fā)動機,或其核心部件、技術(shù),都與美國有著千絲萬縷的聯(lián)系,美國法律規(guī)定,任何含有美國技術(shù)的航空發(fā)動機及相關(guān)裝備,在出口前都必須獲得美國的許可,嚴禁流向被制裁國名單上的國家,朝鮮赫然在列。
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這意味著,即便有國家愿意“冒險”向朝鮮提供戰(zhàn)機,只要這款戰(zhàn)機的發(fā)動機涉及美國技術(shù)或部件,美國便可動用“長臂管轄”進行攔截和次級制裁,對出口國相關(guān)企業(yè)乃至整個航空產(chǎn)業(yè)鏈造成沉重打擊。
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當朝鮮空軍步履蹣跚時,半島南方的天空卻在快速“換裝”,根據(jù)近期韓國軍方發(fā)布的信息,其F-35A隱身戰(zhàn)斗機的列裝數(shù)量持續(xù)增加,并與美軍進行了多次高規(guī)格聯(lián)合演練,旨在提升協(xié)同作戰(zhàn)與穿透打擊能力,韓國自主研發(fā)的KF-21“獵鷹”戰(zhàn)斗機原型機也已開始進行密集的武器搭載與投射測試,標志著其向形成實戰(zhàn)能力邁出關(guān)鍵一步。
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這種力量對比的加速失衡,無疑給朝鮮的國家安全感知帶來了巨大的、持續(xù)的壓力。天空防衛(wèi)的“代差”是實實在在的戰(zhàn)略威懾,面對這種壓力,朝鮮顯然不可能無動于衷,它必須尋找屬于自己的、在現(xiàn)有約束條件下可行的“非對稱”應對之道。
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既然直接升級“空中之矛”困難重重,朝鮮便將更多資源傾斜向了另一條路徑:強化自己的“防空之盾”與“遠程之矛”,在防空領(lǐng)域,朝鮮近年來多次高調(diào)試射了新型防空導彈,就在上個月,朝中社發(fā)布報道,稱國防科學院成功進行了新型防空導彈的首次試射,并公布了導彈在低空精準攔截模擬目標的畫面。
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朝方宣稱該型導彈是針對“各類空中威脅”而研發(fā),盡管外界對其具體性能存在質(zhì)疑,但此舉清晰表明了朝鮮意圖通過發(fā)展本土化、多樣化的防空反導體系,來彌補空中戰(zhàn)斗機力量的短板,構(gòu)建一種“區(qū)域拒止”能力。
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而更具“非對稱”威懾效力的,則是其不斷發(fā)展的彈道導彈技術(shù),從能夠覆蓋韓國全境及日本大部分地區(qū)的多種型號短程、中程彈道導彈,到具備更大射程的遠程導彈,朝鮮試圖用這種難以被完全攔截的打擊力量,來平衡對手在常規(guī)空中力量,尤其是隱身戰(zhàn)機方面的巨大優(yōu)勢。
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那么,朝鮮空軍未來是否就永遠被鎖死在現(xiàn)狀中?破局需要兩把關(guān)鍵的“鑰匙”。
第一把鑰匙,是朝鮮半島無核化進程取得實質(zhì)性突破。只有朝鮮在棄核問題上采取可驗證、不可逆的實際步驟,推動聯(lián)合國安理會逐步緩解乃至解除相關(guān)武器禁運制裁,朝鮮從國際市場上合法獲得先進防御性武器的法律障礙才會消失,這是政治前提。
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第二把鑰匙,是提供國必須擁有完全獨立自主、不依賴美國關(guān)鍵技術(shù)的先進戰(zhàn)機產(chǎn)業(yè)鏈,特別是“中國心”發(fā)動機的成熟與可靠,值得關(guān)注的是,近年來中國航空工業(yè)在發(fā)動機領(lǐng)域進展顯著。
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朝鮮空軍的薄弱與停滯,是國際制裁、技術(shù)封鎖與地緣博弈共同作用下的一個典型縮影,它揭示了一個國家在違背國際核不擴散共識后所面臨的全面戰(zhàn)略性困境。
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當前,朝鮮的選擇是通過重點發(fā)展導彈與防空系統(tǒng),走一條“非對稱”的強軍之路,而要想真正實現(xiàn)空軍的現(xiàn)代化換代,前方的道路依然漫長,取決于其能否在無核化問題上做出根本性抉擇,從而搬開那塊最大的絆腳石。
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