北京
在得克薩斯州奧斯汀，特斯拉此前已推出配備安全駕駛員的有限機器人出租車服務，如今近六個月過去，特斯拉方面透露，正在開展無人駕駛車輛的測試工作。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克周末在其社交網絡X上發文表示：“測試正在進行，車內無人。”他還感慨道：“就這樣開始了！”據特斯拉副總裁陶琳：在美國得州奧斯汀，取消了安全員的特斯拉無人駕駛網約車正進行測試。
不過，特斯拉目前尚未公布何時能夠在沒有人類安全監督員或駕駛員的情況下，正式運營無人出租車叫車服務。運營階段統一收費每趟4.2美元（約30元人民幣），比傳統網約車低30%，成本優勢源于司機人力成本節省（占傳統網約車成本的60-65%）。
有分析認為，要實現這一目標，可能還有很長的路要走。據特斯拉報告，截至10月中旬，其在奧斯汀車隊的車輛已經發生了七起碰撞事故。
在自動駕駛汽車市場的競爭格局中，特斯拉在美國落后于Alphabet旗下的Waymo，在亞洲則不及百度旗下的Apollo Go和WeRide。值得一提的是，這些公司已經在其各自的主要市場，成功運營商業化的無人駕駛出租車業務。
據悉，2025年8月，特斯拉獲得州全美首張無人網約車牌照，允許無安全員運營。得州新法規將自動駕駛與傳統網約車監管對齊，要求車輛配備攝像頭、保險并遵守交規，為商業化掃清障礙。相比之下，加州等地仍強制要求安全員坐駕駛位，政策差異顯著。
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