外媒：004正組裝2座核動力裝置安全殼，“電力自由”30年不換燃料

中國海軍將擁有核動力航母已經成為了一個不爭的事實，但是最快什么時候擁有才是所有人最迫切想要知道的消息。綜合多家外媒報道，不少分析指出，中國004已開始在船體上組裝2座核動力壓水堆需要的船體安全殼結構骨架，這意味著004的核動力裝置上艦似乎已經不遠了。

綜合多家外媒的消息和衛星圖片來看，12 月份拍到的上海江南造船廠和大連造船廠的建造現場里，004 航母的艦體模塊中已經出現了兩個邊長約 18 米的鋼結構方形保護殼，懂行的都知道，這就是核反應堆的外部安全殼，是核動力航母最核心的標志性結構之一，而且這兩個保護殼正好對應雙堆設計，意味著 004 將搭載兩座核動力壓水堆，動力輸出絕對夠用。

這種安全殼可不是隨便造的，得能承受核反應堆運行時的高壓和輻射，還要有足夠的結構強度應對海上航行的復雜環境，美國的福特級、法國的戴高樂級核動力航母都有類似的結構，現在中國能造出這么大尺寸的鋼結構保護殼，本身就說明在艦用核動力裝置的配套制造上已經過關了。更關鍵的是，這兩個安全殼的出現，意味著 004 航母的船體結構建造已經完成了 70% 以上，接下來就是把核動力裝置裝進去，按照目前的建造速度，外媒推測 2026 年中后期就能下水，2027 年左右可能就能正式亮相，這個進度比很多人預想的都要快。

網上總有人說中國的艦用核動力技術不過關，核反應堆壽命只有 10 年，這純屬沒根據的猜測，完全不符合實際情況。中國的壓水堆技術已經成熟應用了幾十年，不管是核潛艇上的動力堆，還是民用核電的華龍一號，都經過了長期的實踐檢驗，可靠性和安全性都有保障。而且四川樂山早就建好了專門的陸基測試項目 “龍威項目”，專門模擬航母艦用核動力設備的運行，現在測試已經穩步推進，這就是最直接的技術驗證。

根據專業報道，中國艦用壓水堆的設計壽命能達到 25 到 30 年，比美國尼米茲級航母的核反應堆壽命還靠譜，人家尼米茲級大概 25 年就得換一次燃料，咱們的 004 在整個服役周期里大概率只需要換一次燃料就行，甚至有些專家分析，如果后續采用釷基熔鹽堆技術，壽命還能更長，這種第四代核反應堆在甘肅武威已經成功運行 18 個月，能量密度是傳統鈾堆的三倍，安全風險幾乎為零，只是目前功率還在提升階段，004 大概率還是先用成熟的壓水堆，后續升級空間巨大。

可能有人會疑惑，造艦用核動力就這么簡單嗎？其實不然，但中國早就打好了基礎。之前核潛艇上的壓水堆已經穩定運行幾十年，熱效率能達到 38%，現在只是在此基礎上進行放大和優化，適配航母的巨大噸位需求。而且 004 航母的滿載排水量預計能達到 11 到 12 萬噸，比美國福特級的 10 萬噸還大，要推動這么大的船體，兩座核反應堆并聯能提供約 29 萬馬力的輸出，完全夠用。

更重要的是，核動力帶來的 “電力自由” 能徹底解決電磁彈射器、艦用雷達甚至未來激光武器的能耗問題，福建艦雖然也有電磁彈射，但常規動力限制了持續作戰能力，而 004 有了核動力，4 條電磁彈射器能密集起飛艦載機，最大載機量能達到 90 架，比福特級的 75 架還多，作戰效率直接上了一個臺階。

還有一個明顯的信號能證明 004 是核動力，就是它的艦島設計 —— 傳統常規動力航母的煙囪不見了，而且艦島整體向后移動了 15 米，這就是核動力航母的典型特征，因為核動力不需要燃燒燃油，自然不用煙囪排煙，節省下來的空間既能優化甲板布局，又能擴大機庫和武器庫，讓航母的綜合戰力更上一層樓。美國海軍學會網站也承認，中國在艦用核動力領域的進步超出預期，尤其是綜合電力系統和電磁彈射技術的配合，已經走在了世界前列，福特級航母的電磁彈射器至今還問題不斷，而中國早就通過福建艦積累了成熟的經驗。

004 核動力航母的建造不是一蹴而就的，而是中國核動力技術、造船工業、軍工體系長期積累的結果。從民用核電的華龍一號，到核動力破冰船的熔鹽堆技術，再到核潛艇的動力堆升級，每一步都走得很扎實，現在只是把這些成熟技術整合應用到航母上。外媒通過衛星圖像還發現，大連造船廠和江南造船廠都建了專門的核動力艦船維護碼頭，配備了輻射屏蔽墻等專用設施，這說明中國不僅能造核動力航母，還已經做好了后續維護保障的準備。

等 004 正式服役后，中國海軍就能真正實現遠洋部署能力，不用再受限于常規動力航母的燃油補給，能在第一、第二島鏈內自由活動，甚至支撐起西太平洋到印度洋的全球部署需求。按照中國海軍 2035 年的發展目標，未來可能會擁有 3 到 4 艘核動力航母，形成多個航母作戰群，徹底改變印太地區的海上戰略格局。

那些質疑中國核動力技術的聲音，遲早會被事實打臉，004 航母的每一個建造進展都在證明，中國的國防科技已經走到了世界前沿，而且還在穩步前進，這不是為了和誰搞軍事競賽，而是為了保護國家的主權和海洋權益，讓中國在全球舞臺上擁有足夠的戰略自信。