斥資50億擴產能！民營造船巨頭實現重大節點

12月10日，新時代造船舉行1600噸門式起重機提升啟動儀式，標志著該公司新能源船舶智造項目又一重大節點實現，也標志著新時代造船建造船舶重型裝備的吊裝能力將再次突破。

隨著新能源船舶智造項目的全面推進，新時代造船為4# 塢配套一臺1600噸×229米門式起重機和一臺1000噸×229米門式起重機。1000噸門式起重機于9月21日開始提升，歷時兩個多月完成所有既定測試項目，一次性通過了型式試驗和監督檢驗驗收。此次1600噸門式起重機的提升、安裝和調試工作已拉開帷幕。

據新時代造船介紹，1000噸、1600噸門式起重機都是單主梁、大噸位、大跨度門式起重機，主要由門架結構、上下小車、起重機運行機構、電氣設備和維修用懸臂回轉吊等組成。門架結構主要由單主梁、人字型剛性腿、人字型圓管柔性腿和行走機構四大部分組成。主梁結構通過焊接與剛性腿連接，通過柔性鉸與柔性A字頭連接。剛性腿撐桿上部與上接頭焊接，下部與下橫梁也為焊接連接，剛性腿下橫梁通過鉸軸與行走機構連接；柔性腿管通過法蘭與A字頭螺栓連接，下端與下橫梁也是螺栓連接，下橫梁通過鉸軸與行走機構連接；司機室固定在剛性腿內側。

據了解，新時代造船正在推進的新能源船舶智造項目（一期）總投資50億元，用地約900畝，擬建智能化制造車間等廠房，同時對原有的涂裝房和智能化生產線進行改造。項目擬新增車間、11萬伏變電站、空壓站、液氧氣化站、丙烷氣化站、LNG氣化站、二氧化碳氣化站等廠房、輔助用房，購置智能化工藝及大型門吊等智能設備，并擬建船塢、內河碼頭各一座。

在船塢建設方面，新時代造船擬建一座700米長的超大型干船塢，新船塢可并排建造兩艘超大型原油運輸船（VLCC），同時還能并排容納兩艘VLCC半船分段。目前，新時代造船正在為計劃中的超大型干船塢敲定一系列交船期定于2027年和2028年的新船訂單。

官網顯示，新時代造船具備建造30萬噸級各類船舶的自然條件，目前擁有50萬噸級、30萬噸級、10萬噸級干船塢各1座，大型舾裝碼頭3座以及智能化分段制造車間、船舶大徑管智能化裝配焊接車間等完善的配套設施。隨著新建船塢的落成，新時代造船屆時將擁有4座干船塢。

未來，隨著兩臺起重機的陸續投產，將極大提升新時代造船大型船舶分段總組合攏的吊裝能力，有效縮短船塢周期，對企業承接高端船舶與海洋工程裝備訂單、增強核心競爭力具有至關重要的戰略意義。