上海
12月16日，滬東中華西部廠區Y2船塢再傳捷報：馬石油項目3號船H1896A與卡能源項目10號船H1794A，實現高質量同步出塢，標志著該公司2025年度西部廠區Y2船塢5批次10艘LNG船出塢任務圓滿收官，產能倍增戰略再創佳績。
滬東中華表示，2025年度5批次10艘LNG船出塢，較去年相比共壓縮塢期40天，出塢完整性穩步提升，上建3層內外涂裝標準化，機艙發電機室、分油機室、配電板室涂裝作業結束，并在第三批次首次實現雙船塢內發電機動車試驗，創下了 LNG 系列船發電機動車的最早紀錄，標志著從箱船開始的塢內發電機動車范例已經成功應用到LNG 船，將碼頭調試核心工作大幅提前，為后續縮短碼頭建造周期奠定基礎。
在今年5批次10船出塢過程中，滬東中華落實精益管理，優秀方法不斷推廣應用，標準化作業持續改進，每批次液貨艙次層絕緣箱安裝工作均穩步推進，低溫管對中作業和甲板常規管系高效報驗，都是嚴格工藝紀律，追求"零缺陷"精益質量管控的有力證明。機艙管系安裝完整性達90%，電纜敷設75%，集控室的絕緣封板以及低壓配電板的通電，體現了更多工序前移的精益優化成果，是實現高效率與高完整性統一的最佳詮釋。
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